E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[schwarze]

Paljonko on touringin takakontin pohjan mitat?

Ei se hirvi sinne kumminkaan mahdu, paitsi paloina Mitähän heavyliftiä se Masteri meinaa, maavaraa ylös, jne...:think

[DriveFast]

Ideoita, mikä tuossa omassa polttimessa vuotaa tuolta koneen oikealta puolelta(pelkääjän puolelta..) Päivän aikana muutama öljypisara ilmestyy alle ja vuotokohta on tuossa ahtimen seudulla (ellei peräti itse ahdin?) Ahdin on kylläkin huollettu tuossa kesällä ja venttiilikopan tiiviste vaihdettiin viimeviikolla, mutta jostain tuo vielä ylimääräisiä hengittää pihalle.. ideoita?

Samaan kyssäriin jatkoa.. Eli onko mahdollista, että kone huohottaisi niin paljon että öljyä valuu ihan maahan asti? Öljyn pinta ei ole tipahtanut viimeisen 5000km aikana sitten yhtään, mutta kylmänä käynnistettäessä ja ekan kerran käynnistyksen jälkeen lämpimällä koneella polkaistessa(on ajettu sitten 10km tai 50km) pölläyttää siniset käryt, jotka tosin käryävät ennemmin dieseliltä mitä öljyltä..
Turbo ei pidä mitään sivuääniä ja potkua tuntuisi olevan ihan normaalisti, joten en oikeen henk. koht. usko vian olevan siinä..
Onnistuisiko jonkinlaisen keruusäiliön rakentaminen miten helposti tuohon? Sitten saisi ainakin selville, että johtuuko huohottamisesta vai mistä tuo öljyn tulo..

[Ipetzo]

Joo elikkä seuraavan lainen ongelma ilmeni takatolppien vaihdon jälkeen, eli otin hattuhyllyn irti tolppien vaihtoa varten. Ajattelin että samalla voisi vähän päivittää takakaijuttimia kun kerran esillä olevat, vaihdoin vakioiden tilalle infinityn jonkun erkkasarjan, kun tuli testin aika niin radiosta ei kuulu mikään eikä myöskään kasettipuoli toimi. Tämän jälkeen otin johdot kaiuttimista irti->ei vaikutusta, koitin vaihtaa vielä vakiot paikalleen mutta ääntä ei silti tullu. Eli voisko olla että joku johto on mennyt oikkariin hattuhyllyn/takapenkin irrotuksessa, vai onko joku muu juttu mahdollinen?

[AnttiR]

Samaan kyssäriin jatkoa.. Eli onko mahdollista, että kone huohottaisi niin paljon että öljyä valuu ihan maahan asti? Öljyn pinta ei ole tipahtanut viimeisen 5000km aikana sitten yhtään, mutta kylmänä käynnistettäessä ja ekan kerran käynnistyksen jälkeen lämpimällä koneella polkaistessa(on ajettu sitten 10km tai 50km) pölläyttää siniset käryt, jotka tosin käryävät ennemmin dieseliltä mitä öljyltä..
Turbo ei pidä mitään sivuääniä ja potkua tuntuisi olevan ihan normaalisti, joten en oikeen henk. koht. usko vian olevan siinä..
Onnistuisiko jonkinlaisen keruusäiliön rakentaminen miten helposti tuohon? Sitten saisi ainakin selville, että johtuuko huohottamisesta vai mistä tuo öljyn tulo..

Kyllä toi vaan kuullostaa vähän sille että turbo vuotaa öljyä. Ota vaikka se ilmamassamittarilta turbolle tuleva putki irti ja kokeile onko turbon akselissa paljon väljää. Ja katso samalla onko ahtoputkissa paljon öljyä. Vähän siellä aina on, vaikea selittää mikä on normaalia ja mikä ei. Mulla oli joskus turbo loppu edellisestä autosta ja se teki juurikin sitä että pölläytteli sinistä mutta öljytikusta sitä ei juuri vaihtovälillä(alle 10tkm siinä autossa) huomannut.
Tai sitten jos on huohottimen suuntaan epäilyksiä niin kannattaa katsoa onko se huoparulla miten tukkoinen ja vaihtaa samalla vaikka se vortex sinne sen huoparullan tilalle.

Ja sitten kusumus, onko kenelläkään mennyt e39:stä hammastanko väljäksi? Raidetangon sisä- ja ulkopäät on uutta ja edelleen tuntuu pieni klappi. Tai onko se ottanut itseensä kun koneen kumityynyt oli joskus niin loppu että moottori makasi jo osittain hammastangon päällä....
Edit: Ja raidetangot on lemförderiä että ei pitäisi olla osissakaan vika.

[TJJ]

Ja sitten kusumus, onko kenelläkään mennyt e39:stä hammastanko väljäksi?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=22864

Säädä tuolla mainittua "taikamutteria", se auttaa jos ongelma on lievä.

[Bmw Dreamer]

Nyt täytyy jo ihmetellä, mutta ei taida olla ihan normaalia, että kun autosta aukasee ovet, niin pyyhkijät liikahtaa ihan snadisti? Eilen nimittäin huomasin sen, auto oli tainnu jotain vuorokauden vähä toista seisoa, pyysin emännystä avamaan ovet kun olin siinä repsikan ovella, ja kun ovet aukes, niin samalla kuulin kuinka pyyhkijät liikahti pikkasen. Ja siis tuo sadetunnistin ei toimi, paitsi silloin tällöin tuntuu pyyhkäsevän pari kertaa, jos pitää tihkulla ja vettä tulee enemmän kuin tihku "edellyttäisi"... :think Että onko näillä jotain yhtäläisyyttä. Ja en ole kyllä muulloin huomannu, että liikahtaisi tai mitään, en tietysti yleensä ihan auton vierellä ole kun ovia avataan...

Virtalukonpohja vaihtoon? (ei taida muita vikoja olla, toisinaan tietysti tuntuu valot jäävän kauhean ales, mut en sit tiiä... )
Tai sit se on se korimoduuli tai joku?

[DriveFast]

Kyllä toi vaan kuullostaa vähän sille että turbo vuotaa öljyä. Ota vaikka se ilmamassamittarilta turbolle tuleva putki irti ja kokeile onko turbon akselissa paljon väljää. Ja katso samalla onko ahtoputkissa paljon öljyä. Vähän siellä aina on, vaikea selittää mikä on normaalia ja mikä ei. Mulla oli joskus turbo loppu edellisestä autosta ja se teki juurikin sitä että pölläytteli sinistä mutta öljytikusta sitä ei juuri vaihtovälillä(alle 10tkm siinä autossa) huomannut.
Tai sitten jos on huohottimen suuntaan epäilyksiä niin kannattaa katsoa onko se huoparulla miten tukkoinen ja vaihtaa samalla vaikka se vortex sinne sen huoparullan tilalle.

Vortex tuonne on vaihdettu viime talvena.. ja täytyy käydä sorkkimassa tuota turbon akselia.. Tosiaan en haluaisi uskoa tuon olevan vielä rikki, kun vasta alkuvuodesta koko ahdin huollettiin aikast perusteellisesti.. Tosin onpa tuossa korjauksessa vielä takuu, että jos on rikki niin kannattaa ehdottomasti lähettää puljuun takaisin..

[bmwowner]

Minulla on edessä ensimmäinen polttoainesuodattimen vaihto.
bmw 316i compact 1998.

Onnistuuko vaihto ilman että ajaa nosturille?

Löysin tällaiset ohjeet netin kätköistä.

[Bmw Dreamer]

Minulla on edessä ensimmäinen polttoainesuodattimen vaihto.
bmw 316i compact 1998.

Onnistuuko vaihto ilman että ajaa nosturille?

Löysin tällaiset ohjeet netin kätköistä.

Nyt on vähä väärä treadi.

[eepinen]

Elikkäs semmonen ongelma tuli ilmojen kylmettyä että aamulla kun lähtee liikkeelle niin lämmintä ilmaa tulee ensimmäiset 40km mut sitte ei tuu enää kuin viileää ilmaa vaikka säätää lämmön täysille,auto on 525 tds -97,missähän vika on,moottorin lämmöt pysyy koko ajan mittarissa puolessa välissä.

[Haju69]

Elikkäs semmonen ongelma tuli ilmojen kylmettyä että aamulla kun lähtee liikkeelle niin lämmintä ilmaa tulee ensimmäiset 40km mut sitte ei tuu enää kuin viileää ilmaa vaikka säätää lämmön täysille,auto on 525 tds -97,missähän vika on,moottorin lämmöt pysyy koko ajan mittarissa puolessa välissä.

Onko jäähdytin nestettä riittävästi?

[eepinen]

Onko jäähdytin nestettä riittävästi?

Melko vähän näytti olevan,pikkusen säiliön pohjalla,katotaan huomena auttoko nesteen lisäys.

[Sampsaa]

Airbagin valo syttyi hetken aikaa sitten ja luin vikakoodit.

Vikakoodiksi lukija antoi " Ignition circuit zk8 -> head airbag (ITS) front left. "

Tietääkö kukaan mistä bägistä tuo vika tulee? Kenellekään samaa ongelmaa?:think

[Nikke89]

528 e39 -96

Olen ymmärtänyt että akulta tulee virta moottoritilaan, mistäpäin se löytyy?:think

[rizzo]

528 e39 -96

Olen ymmärtänyt että akulta tulee virta moottoritilaan, mistäpäin se löytyy?:think

Siinähän se on pakosarjojen päällä muovikannen alla. Siinä lukee +, yllättäen Se vaan kuori ylös ja sieltähän se paljastuu.