Originally posted by jonsered92
View Post
E39 kysymyksiä ja vastauksia IV
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
kyllä mullakin lämmöt liki 100 astetta ajossa kun hellettä on ja toimii visko sekä termari
-
visko vaihtoon?
Ajossa nostaa sigun auto nyt helteillä 98celsiuksee. Jos laittaa puhaltaa sisää lämmintä nii auttaapi. Termari ainaki varmaa vähä sökö mut onko merkitystä? Nestettä on kyl.
Leave a comment:
-
Eipä siihen tarvi kun hyvän (lue=sopivan) ulosvetäjän nivelille. Esim. osasilta cd-cardic-merkkinen.Originally posted by Garash View PostTuli ostettua tukivarsisetti tohon kolmeysiin ja olis huomenna tarkoitus vaihdella kaikki uudet osat paikalleen mitä tuossa setissä tuli. Onnistuuko ihan perustyökaluilla vai onko odotettavissa jotain yllätyksiä?
Leave a comment:
-
Tuli ostettua tukivarsisetti tohon kolmeysiin ja olis huomenna tarkoitus vaihdella kaikki uudet osat paikalleen mitä tuossa setissä tuli. Onnistuuko ihan perustyökaluilla vai onko odotettavissa jotain yllätyksiä?
Leave a comment:
-
Joensuusta et saa orkkisviskoa (behriä) kuin joko Hartikaiselta tai avainvaunulta eikä kummassakaan ole hyllytavarana.Originally posted by asis View PostMikä lienee orkkis viskon merkki 528i:ssä? Onko BEHR? Pitäisi käydä ostamassa huomenna viskokytkin, mutta ei tekisi mieli ostaa semmosta josta lentää siivekkeet vidduun 1000km jälkeen..
Aika paljon tuntuu olevan väljää tuon nykyisen viskon laakeroinnissa. Räsähdystä odotellessa..
Leave a comment:
-
Tuleekohan kellään mitään muuta mieleen vianaiheuttajaksi kuin tuo LCM kun 530d 01 e39 automaatti, ei anna jännitettä kuin toiselle peruutusvalolle? ja missähän päin tuo kyseinen laite sijaitsee? kannattaako korjata vaiko uusia?
Kiitokset jo etukäteen!
[IMG]http://fiwww.btcf.fiwww.btcf.fi/forum/data:image/gif,GIF89a%12%00%12%00%B3%00%00%FF%FF%FF%F7%F7%EF% CC%CC%CC%BD%BE%BD%99%99%99ZYZRUR%00%00%00%FE%01%02 %00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%00%0 0%00%00%00%00!%F9%04%04%14%00%FF%00%2C%00%00%00%00 %12%00%12%00%00%04X0%C8I%2B%1D8%EB%3D%E4%00%60(%8A %85%17%0AG*%8C%40%19%7C%00J%08%C4%B1%92%26z%C76%FE %02%07%C2%89v%F0%7Dz%C3b%C8u%14%82V5%23o%A7%13%19L %BCY-%25%7D%A6l%DF%D0%F5%C7%02%85%5B%D82%90%CBT%87%D8i7 %88Y%A8%DB%EFx%8B%DE%12%01%00%3B[/IMG]
Leave a comment:
-
Behr on. Kannattaa ostaa joko Sacsh tai Behr tosiaan.Originally posted by asis View PostMikä lienee orkkis viskon merkki 528i:ssä? Onko BEHR? Pitäisi käydä ostamassa huomenna viskokytkin, mutta ei tekisi mieli ostaa semmosta josta lentää siivekkeet vidduun 1000km jälkeen..
Leave a comment:
-
Mikä lienee orkkis viskon merkki 528i:ssä? Onko BEHR? Pitäisi käydä ostamassa huomenna viskokytkin, mutta ei tekisi mieli ostaa semmosta josta lentää siivekkeet vidduun 1000km jälkeen..
Aika paljon tuntuu olevan väljää tuon nykyisen viskon laakeroinnissa. Räsähdystä odotellessa..Last edited by asis; 26-06-2013, 21:42.
Leave a comment:
-
Voiko tähän vikaan vaikuttaa radiomoduli? Ymmärtänyt että jos modulissa vika niin silloin äänet katoaa kokonaan?Originally posted by zoonas View PostTerve.
Ensimmäinen vian selvitys iske päälle.
Autona e39 540, autossa navi 4:3 (mk2)
Autoa ajessa hävisi radiokanavat. Suhina kuuluu mutta kanavia ei löydy.
Cd:t toimii hienosti ja musiikki kuuluu.
Mistähän suunnalta uskaltaa lähteä vikaa etsimään?
Leave a comment:
-
Radiokanavia ei löydy
Terve.
Ensimmäinen vian selvitys iske päälle.
Autona e39 540, autossa navi 4:3 (mk2)
Autoa ajessa hävisi radiokanavat. Suhina kuuluu mutta kanavia ei löydy.
Cd:t toimii hienosti ja musiikki kuuluu.
Mistähän suunnalta uskaltaa lähteä vikaa etsimään?
Leave a comment:
-
Kingiläiset mullakin!Originally posted by Bomb5 View PostJoo, itseasiassa kokeilin tuota, että puristin sieltä alemman jousilautasen eli "iskarin takaa". Sain iskarin yläpään irti, mutta jousilautasta ihmetellessä näytti, että iskaritolppa vänkää sivulle johtuen mun ebayn hienosta puristimesta, joten luovutin ja kävin hakee fixukselta kingin puristinparin. No, sillä sitten sain purettua vanhan ja kasattua uudenkin, mutta ei menny sekää ihan niinku elokuvissa. Sai puristaa niin pitkästi ku pysty ja just sai tartuttua 3 mm kierteeseen yläpään laakerin kiinnitysmutterilla auttamalla käsin vielä pakettia kasaan. Sain vielä jotenkin räikän hylsyn jumiin siihen jousen ja toisen puristimen pään väliin. Mutta prkl, eka tolppa on nyt eteen vaihdettu, toinen jää huomiseen.
Tosin AD:ltä.
Ps. Niitä on hyvä käyttää narinanivelen vaihdossa omatekoisten puristimen/ulosvetäjän pulttina ja mutterina.
M16 pultti ja tietääkseni perus 8.8:ia kovempaa.
Leave a comment:
-
Ja ellei mikään noista edellämainituista aiheuta helinää, niin myös satulan jousi (osa #3) on saattanut väsyä jolloin satula pääsee tärähdyksissä kolahtamaan.Originally posted by ADiJA View PostKysytäänpäs täällä. Elkkäsi auton alustasta, lähinnä etupäästä, kuuluu kevyttä metallista helinää aina kun auto tärähtää? :think
Leave a comment:
-
Joo, itseasiassa kokeilin tuota, että puristin sieltä alemman jousilautasen eli "iskarin takaa". Sain iskarin yläpään irti, mutta jousilautasta ihmetellessä näytti, että iskaritolppa vänkää sivulle johtuen mun ebayn hienosta puristimesta, joten luovutin ja kävin hakee fixukselta kingin puristinparin. No, sillä sitten sain purettua vanhan ja kasattua uudenkin, mutta ei menny sekää ihan niinku elokuvissa. Sai puristaa niin pitkästi ku pysty ja just sai tartuttua 3 mm kierteeseen yläpään laakerin kiinnitysmutterilla auttamalla käsin vielä pakettia kasaan. Sain vielä jotenkin räikän hylsyn jumiin siihen jousen ja toisen puristimen pään väliin. Mutta prkl, eka tolppa on nyt eteen vaihdettu, toinen jää huomiseen.Originally posted by Bmw Dreamer View PostIte jouduin puristaa siitä ylälautasen päältä, mutta samahan se on kummasta päästä lautasta sitä puristaa. Mietin tässä sitä ylälaakerin vaihtoa, että koitan laittaa jonkun vanhan kumimaton palasen kanssa lukkopihdit tuohon iskariin, ettei se menis kasaan, jottei tarvis puristaa niin paljoa. Tuntu aika pommilta puristaa jousi johonkin 3/4 kasaan siitä mitä se on vapaana, että sai iskarin pultin kiinni, kun se menee tosiaan sen jonkun ulosjouston vaimennusjousen tms takia sinne "puoleen väliin"...
Leave a comment:
Leave a comment: