E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[pimpom_]

Slipring käy, sehän on tämän ikäisissä kiinni ohjauspylväässä. Jos tarkoitat sport-rattia, jossa airbag saman mallinen pyöreä, niin silloin sopii. Jos eri mallinen bägi, niin ei tietysti sovi viereenkään.

Juurikin näin. Tängjuu.

[HTK12]

Tässä on aika montaa autoa kokeiltu turvaistuimien kanssa, E39 on ainut, jossa ei tarvi tapella vöiden pituuden kanssa!

Onkos takanapamutteri oikealla kierteellä molemmin puolin? :think Pitäis alkaa laakerijumppa oikealta takaa, ja jossain vaiheessa vasenkin... Niin että aukasee ihan normaaalisti vain, eikä vedäkkään kireelle vahingossa.

Ihan normaali kierteet molemmin puolin. Itse tuli viime kesänä molemmat puolet vaihdettua. Erittäin hyvät ohjeet hommaan: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=566786.

[Bmw Dreamer]

Tuo onkin luettu pari kertaan, mut tuo 1/4" E14 hylsyn tarve oikeastaan yllätti, en ollukkaan muistanu/lukenu tuota noin tarkasti.
Ja tuli mieleen kanssa, että onko farkussa takajousi pikkasen edessä verrattuna sedaniin, mut eiköhän se tässä selviä kun alkaa nakertamaan.

[HTK12]

Tuo onkin luettu pari kertaan, mut tuo 1/4" E14 hylsyn tarve oikeastaan yllätti, en ollukkaan muistanu/lukenu tuota noin tarkasti.
Ja tuli mieleen kanssa, että onko farkussa takajousi pikkasen edessä verrattuna sedaniin, mut eiköhän se tässä selviä kun alkaa nakertamaan.

Itse en paikallisista työkaluliikkeistä löytänyt E14 1/4" hylsyä. Ostin sitten bilteman 1/4" monitoimihylsysarjan. Sen 36mm 12-kantaisen hylsyn tilasin briteistä, kun paikallisessa halusivat siitä lähemmäs 40€. Briteistä Sealeyn valmistama toimituskuluineen alle 15€. Sealeyn käsityökaluilla on ikuinen takuu, joten uskalsi ostaa. Vänkärin puoleisen laakerin vaihto sujui ihan näppärästi, mutta kuskinpuolella meinasi ruveta vastustamaan, kun ulosvetäjä hajosi kesken kaiken. Ei tosin hirveä yllätys kun säästäväisenä ostin Finbulletin ulosvetäjän. No onneksi on takuut niin sai uuden ulosvetäjän.

[Bmw Dreamer]

Mua hirvittää vähän sen takia, kuinkakohan tiukassa tuo on, kun laakeri on ulvonu syksystä asti, jotain 8tkm...
Tai sitte se putoaa jo ihan syliin kun on niin väljä.

[jonsered92]

Tyhmä kysymys mutta, onkoha mulla lambdat auto alla kun, realoemin mukaa pakosarjassa pitäs olla 2kpl. Sigun autossa siis. En nähnyt ainakaa pakosarjas mitää

e: täytyy konee kylmettyä käydä hiplailee tuolta takaa viel jos ne on siel mut luulis piuhoje näkyvä tosta?
onko kellää löytyny ikinä pemarin konehuoneesta hiiren paskaa D mä löysin aika paljon ja kikkihiiri ei vissii tykkää bmw:stä

[BMW323]

Mua hirvittää vähän sen takia, kuinkakohan tiukassa tuo on, kun laakeri on ulvonu syksystä asti, jotain 8tkm...
Tai sitte se putoaa jo ihan syliin kun on niin väljä.

yleensä vetari tuppaa jäämään ihan tajuttoman tiukkaan kiinni siihen booritukselle.
vasta tuli töissä vaihdettua sedaniin niin tuntinen meni vaihtaa vaikka oli vetari ihan jumissa

[HTK12]

Mua hirvittää vähän sen takia, kuinkakohan tiukassa tuo on, kun laakeri on ulvonu syksystä asti, jotain 8tkm...
Tai sitte se putoaa jo ihan syliin kun on niin väljä.

Itsellä oli pitänyt ääntä varmaan yli vuoden. Pistin aluksi sen pienen äänen kesärenkaiden piikkiin.. Eipä se laakerin kunto vaikuta oikein mitenkään kuinka tiukassa se on, koska vetari ruostuu kiinni osaan 1. Itse laakeri irtoaa helposti osasta 1.



Pelko pois ja rohkeasti kimppuun! Jos jumittaa pahasti pari napakkaa kopautusta ulosvetäjään lekalla auttaa. Ellet ole teräsmies, käsillä on hyvä olla vähintään 1,5m putki, että saa sen ruostuneen napa mutterin auki. Tuollaisella putkella aukeaa melko näppärästi vaikka olisi kuinka ruosteessa.

[BMW_Harrastaja]

Tyhmä kysymys mutta, onkoha mulla lambdat auto alla kun, realoemin mukaa pakosarjassa pitäs olla 2kpl. Sigun autossa siis. En nähnyt ainakaa pakosarjas mitää

e: täytyy konee kylmettyä käydä hiplailee tuolta takaa viel jos ne on siel mut luulis piuhoje näkyvä tosta?
onko kellää löytyny ikinä pemarin konehuoneesta hiiren paskaa D mä löysin aika paljon ja kikkihiiri ei vissii tykkää bmw:stä

Onne siellä. Just toisella puolen ettei näy helposti.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/523i-M52/L-M/jan1996/browse/engine/lambda_probe_fixings/

[Jondis]

Tänään huomasin tossa omassa laitoksessa sellasen vian, että ovet aukee vain kuskin lukosta. Eli kontin tai hantin oven lukosta kun avainta vääntää, niin mitään ei tapahtu(eli edes itse kontti tai hantin ovi ei aukea omasta lukosta). Mistähän moinen vois johtua? Kyseessä 523i -96

[eiskalt]

Tänään huomasin tossa omassa laitoksessa sellasen vian, että ovet aukee vain kuskin lukosta. Eli kontin tai hantin oven lukosta kun avainta vääntää, niin mitään ei tapahtu(eli edes itse kontti tai hantin ovi ei aukea omasta lukosta). Mistähän moinen vois johtua? Kyseessä 523i -96

kääntyykö avain varmasti loppuun saakka? monesti jumissa, kun ei niitä kukaan avaimella avaa.

[Jondis]

Kääntyy kyllä ja tuo on sen verran karvalakki, ettei ole kaukosäädintä Kuskin ovesta siis aukee kaikki normaalisti, mutta muista ei tapahdu mitään.

[eiskalt]

Kääntyy kyllä ja tuo on sen verran karvalakki, ettei ole kaukosäädintä Kuskin ovesta siis aukee kaikki normaalisti, mutta muista ei tapahdu mitään.

voisiko lukkopesän yhteys lukkokielelle olla poikki? (liekö joku tanko välillä, en muista) servojen toimintaahan se ei haittaisi.
joskus kyllä ovipahvin irrottanu, mutta eipä muista tarkasti toteutusta.

[Funki]

Kuinkas kivuton homma on sedanista tiputtaa bensatankki? Tarvii varmaa takakelkka tipauttaa myös :think

[Jondis]

voisiko lukkopesän yhteys lukkokielelle olla poikki? (liekö joku tanko välillä, en muista) servojen toimintaahan se ei haittaisi.
joskus kyllä ovipahvin irrottanu, mutta eipä muista tarkasti toteutusta.

Täytyypä varmaan tutkailla räjäytyskuvia vähäsen ja muutenkin tota systeemiä :think