E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Habaku75]

Moi, tuli mieleen sellainen asia että. Jos autosta on poistettu imuläpät ja ohjelmoitu sillain, niin jos laittaakin läpällisen imusarjan tilalle, tarviiko uudelleen ohjelmoinnin?
Ajatus olisi uusia imusarja, siksi kyselen.

[JaniLap]

Jos autosta on poistettu imuläpät ja ohjelmoitu sillain, niin jos laittaakin läpällisen imusarjan tilalle, tarviiko uudelleen ohjelmoinnin?

Ohjelma ei vaadi muutoksia imusarjan ollessa läpillä tai ilman, ja mikäli kyseessä on M57TU2 -moottori, niin läpät saa olla paikallaan ihan turvallisin mielin.

[Phaedrus]

Ohjelma ei vaadi muutoksia imusarjan ollessa läpillä tai ilman, ja mikäli kyseessä on M57TU2 -moottori, niin läpät saa olla paikallaan ihan turvallisin mielin.

Mikä juuri M57TU2 -moottorin imusarjassa on sellaista, että se tekee siitä "läppäturvallisen" (kysyn kun en tiedä)?

[la55e]

530d - 04 ja alkuperäinen webasto
Ilmeisesti kiertovesipumppu rikki eikä lähde päälle. Meneekö tämä siis webastolliseen.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/309210/811339?ajoneuvo=68

[JaniLap]

Mikä juuri M57TU2 -moottorin imusarjassa on sellaista, että se tekee siitä "läppäturvallisen" (kysyn kun en tiedä)?

Läppien akselit ovat paksummat ja koko rakenne on yleisesti tukevampi kuin edeltäjissään. Kauhukertomukset irronneista läpistä ja niiden rakenteista ovat suurimmilta osin vanhemman mallisista läpistä. Uudemmat keräävät toki karstaa samalla tavalla kuin aiemminkin, mikäli EGR on käytössä, jolloin imusarjan puhtaanapito sopivin välein on perusjärkevää ylläpitoa.

[Clavurion]

Imusarjan läppien malli muuttui jo M57N Euro4-version koneeseen. (Erona myös ahtopaineanturi plenumin päällä vs. plenumin takapäässä.)

[Clavurion]

530d - 04 ja alkuperäinen webasto
Ilmeisesti kiertovesipumppu rikki eikä lähde päälle. Meneekö tämä siis webastolliseen.
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuo...39?ajoneuvo=68

Tai tuosta orkkis.

https://www.ebay.de/itm/Webasto-Wasserpumpe-U4847-mit-193-Anschluss-und-Anschlusskabel-lang-475mm-BMW/202047141185?hash=item2f0af2b541:g:5coAAOSwTqdZrouP

[Habaku75]

Kiitti Clavurion, autoni on alkuvuoden 07 lci moottori m57n2 ... Minkälaiset läppäakselit sitten lieneekään.

[pheno]

N47 alkanu tekemään sellasta, että lämpimänä meinaa sammua parkiin yhtäkkiä parisen kertaa. Kun lähtee liikkeelle, tuntuu että ikäänkuin ois bensakoneelle tyypillisiä sytytyskatkoja. Kun saa vähän kierroksia, niin toimii taas. Välillä pintakaasulla kun lähtee kiihdyttämään, tuntuu ettei mitään tapahdu ja sitten yhtäkkiä taas mennään.

[Slammed]

Missäköhän vika kun en saa bluetoothia paritettua? Puhelin ei autoa löydä. Poistin jo edellisien omistajien puhelimet pois, mutta ei siltikään.

Olisi mukava saada toimimaan.



Puhelimena huawei honor 9 ja autona e61 525d xdrive -09
Edit: ilmeisestikkään huawei honor mallit ei ole tuettuja puhelimia. Pitänee ostaa erillinen bt adapteri.

[buubaa]

Reaktiotankojen vaihto eteen, mitäs kaikkee tarvii purkaa että tulevat pois? Ois viikonloppuna edessä niin osais vähän arvioida että kuinka kauan hommassa menee.

[Haju69]

Reaktiotankojen vaihto eteen, mitäs kaikkee tarvii purkaa että tulevat pois? Ois viikonloppuna edessä niin osais vähän arvioida että kuinka kauan hommassa menee.

https://youtu.be/Rwbb79yUveA

[permanent]

Onko kellään tietoa etujarruille menevien tuuletuskanavien läppien toiminnasta jotka pitäisi toimia alipaineella? Antaa vikakoodiherjaa ja käytännössä läpät ovat kokoajan auki (parempi näin). Läpät eivät mene kiinni ja konehuoneessa virtakaapelin vieressä on "venttiili" johon imusarjan alta tulee alipaine sekä virtajohto, ja siitä lähtee letku läpille. Ilmeisesti tämä venttiili antaa vikakoodia. Piuhaan tulee virtaa ja venttiilille tulee pieni alipaine, mutta ei mitenkään niin suuri että läpät menisi sillä kiinni.

Missä häikkää, siinä venttiilissä vai onko alipaine liian alhainen? Jarrutehostin ja muut roippeet toimii oikein hyvin.

Tämä systeemi, mutta tässä ei ole ko "venttili" samassa paikassa:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PX71-EUR-03-2007-E61N-BMW-530d&diagId=51_6379

[daro]

https://youtu.be/Rwbb79yUveA

Jossakin diy:ssa tuota iskarin alapään löysäämistä/ navan liikuttamista ei tehty ollenkaan.

Voiko olla että esim. m-sport alustaisessa reaktiotangon sopii ottamaan irti ilman sen kummempaa purkamista navan päästä? Nimim. huomenna varrenvaihtoon.

[ohhoh]

Jossakin diy:ssa tuota iskarin alapään löysäämistä/liikuttamista ei tehty ollenkaan.

Voiko olla että esim. m-sport alustaisessa reaktiotangon sopii ottamaan irti ilman sen kummempaa purkamista navan päästä? Nimim. huomenna varrenvaihtoon.

Eikö se tuossa 3minuutin kohdalla tehdä? Ja ei, ei mahdu. Navassa iskarin takana on hahlo johon kannattaa lyödä joku leveä ruuvimeisseli tai taltta, jolloin iskarin löystäminen onnistuu huomattavasti.

Edit: luin "jossakin" sanan "tossakin" sanaksi ja siksi kirjoitin, kuten kirjoitin. Mutta pitää löystää tuota iskarin alapäätä, että sinne saa tilaa.