E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[mikkod]

Koitin selailla nuita takaluukun johtosarja keskusteluita. Lopetti tosiaan kesällä kaukosäätimet toimimasta, purin tuon oikean puolen lasin saranan johdot, valtaosa oli poikki, liitin uudelleen, mutta ei lähtenyt pelaamaan.

Onko kenelläkään muistissa monta volttia nuissa mustan lattaliittimen pinneissä pitäisi olla, mietin että meniköhän joku liitos huonosti..

Tällaisia arvoja antaa:
1: 12v
2: 4.6v
3: 0 (0.02-0.03)
4: 0.64v

Mulla oli aikoinaan sama. Piuhat poikki, ei lähtenyt toimimaan silti, no oli tämän päälle sulake palanut…

[Alapta]

Mulla oli aikoinaan sama. Piuhat poikki, ei lähtenyt toimimaan silti, no oli tämän päälle sulake palanut…

Pitääpä vielä katsoa sulakkeet läpi myös edestä. Päräkontin puolelta kävin kaikki sulakkeet läpi varalta tänään.

Tuli tuossa laitettua auto valmiiksi, että huomenna pääsee töihin, jätin johdot roikkumaan sisälle ja fiksuna menin sitten lykkäämään lasin perälunkasta kiinni. Eihän se auki enään lähtenyt kun ei kaapelit ole paikallaan. Pitää huomenna alkaa selvittelemään mitenkä tuon saa auki sitten ja vilkaista samalla nuo sulakkeet läpi.

[kalevik]

Pitääpä vielä katsoa sulakkeet läpi myös edestä. Päräkontin puolelta kävin kaikki sulakkeet läpi varalta tänään.

Tuli tuossa laitettua auto valmiiksi, että huomenna pääsee töihin, jätin johdot roikkumaan sisälle ja fiksuna menin sitten lykkäämään lasin perälunkasta kiinni. Eihän se auki enään lähtenyt kun ei kaapelit ole paikallaan. Pitää huomenna alkaa selvittelemään mitenkä tuon saa auki sitten ja vilkaista samalla nuo sulakkeet läpi.

Harjan varsi, jossa naula tms. Isosta muovista kaikki ruuvit irti ja sitten vaan kylmästi reunasta raottaa, kuskin puolelta operoidaan.

Noin 2 minuutin kohdalla näkyy se kohta johon yritetään osua.

https://www.youtube.com/watch?v=BRNyjNFX-Ho

[peltone]

Takavetos-mallisen etupyöränlaakerin vaihto, voiko joku kanittaa/hajota/pistää kapuloita nii paljo vastaa ettei kannata perustyökalujen kanssa alkaa arki-iltana iteksee vaihtamaa? :think

[ohhoh]

Takavetos-mallisen etupyöränlaakerin vaihto, voiko joku kanittaa/hajota/pistää kapuloita nii paljo vastaa ettei kannata perustyökalujen kanssa alkaa arki-iltana iteksee vaihtamaa? :think

Ei pitäisi, mutta niitten laakerin neljän kiinnityspultin kanssa saa veivailla, jos ovat vielä alkuperäiset ja siitä lukitteesta tahmeat, joku pulttipyssy niihin olis kiva olla, vaikka menee ne räikälläkin.. Ei muutakun työn iloa

[HTK12]

Takavetos-mallisen etupyöränlaakerin vaihto, voiko joku kanittaa/hajota/pistää kapuloita nii paljo vastaa ettei kannata perustyökalujen kanssa alkaa arki-iltana iteksee vaihtamaa? :think

Kuten todettu, niin melko helppo homma. Kuten tuossa todettu, niin lukitteen ansiosta käsipelillä kohtuullisesti veivaamista. Jos löytyy mopo, niin helpottaa ja nopeuttaa hommaa erittäin paljon kun tulee ne pultit ulos lukitteessa huolimatta nopeasti ilman veivaamista. Toki ainahan joku voi mennä remontissa perseelleen.

[AlastairPitt]

Kuten todettu, niin melko helppo homma. Kuten tuossa todettu, niin lukitteen ansiosta käsipelillä kohtuullisesti veivaamista. Jos löytyy mopo, niin helpottaa ja nopeuttaa hommaa erittäin paljon kun tulee ne pultit ulos lukitteessa huolimatta nopeasti ilman veivaamista. Toki ainahan joku voi mennä remontissa perseelleen.

Mitkäs kaikki pulikat pitäis poistaa että onnistuu helpoiten/vähimmällä vaivalla? Sama remppa edessä huomenna.

[ohhoh]

Mitkäs kaikki pulikat pitäis poistaa että onnistuu helpoiten/vähimmällä vaivalla? Sama remppa edessä huomenna.

https://www.youtube.com/watch?v=Vl4zaypMcDU

Tässä se aika kattavasti on esitetty. Tukivartta tai raidetangon päätä ei muistaakseni ollut pakko irroittaa.

[kalevik]

https://www.youtube.com/watch?v=Vl4zaypMcDU

Tässä se aika kattavasti on esitetty. Tukivartta tai raidetangon päätä ei muistaakseni ollut pakko irroittaa.

Tuo on hyvä video. Yleensä noi ohjevideot on rasittavaa katsottavaa, kamera heiluu ja suurin osa turhaa tauhkaa.

Tässä toinen tapa:

https://www.pelicanparts.com/techart...eplacement.htm

Tekee kummin vaan, niin pyöränkulmien tarkistus/säätö lopuksi.

[HTK12]

Mitkäs kaikki pulikat pitäis poistaa että onnistuu helpoiten/vähimmällä vaivalla? Sama remppa edessä huomenna.

Tuossapa tuli jo edellä aika hyvät ohjeet. Muista puhdistaa ne laakerin pulttien näkyvät kierteet ennen irroitusta. Helpottaa pulttien irroitusta todella paljon. Samoin toki kannattaa koiranluun ym. kierteet puhdistaa, jos niissä on paljon paskaa/ruostetta.

[peltone]

Mahtavuutta

[Hörhö]

Hiukan mielestäni turhaa purkamista noissa ohjeissa.
Pääasia että pääsee navan kiinnityspultteihin käsiksi, ja siihen riittää iskaritolpan liu'uttaminen ylemmäs olka-akseliin nähden.

Eikä näin ollen pyöränkulmienkaan pitäisi muuttua mihinkään?

Mutta hyvä että ohjeita löytyy

[kalevik]

Hiukan mielestäni turhaa purkamista noissa ohjeissa.
Pääasia että pääsee navan kiinnityspultteihin käsiksi, ja siihen riittää iskaritolpan liu'uttaminen ylemmäs olka-akseliin nähden.

Eikä näin ollen pyöränkulmienkaan pitäisi muuttua mihinkään?

Mutta hyvä että ohjeita löytyy

Noista ohjeista selviää hyvin miten laakeri vaihdetaan. Jokainen soveltaa sitten oman asennuspaikan (nosturi/ei nosturia) ja työkaluvarustuksen mukaan ja tekee miten parhaiten onnistuu.

Jos tukivarsia irroittelee tai tolppaa siirtää kuten ohjeissa, seurauksena on lähes aina se että vähintään ratin asento muuttuu.

[AlastairPitt]

Tuo jarrujen irroitus vissiin turha? Sain toisen puolen (ei laakerin vaihtoa) tehtyä ennenkuin sade yllätti ja ei vaikuttanut olevan tiellä?

[kalevik]

Tuo jarrujen irroitus vissiin turha? Sain toisen puolen (ei laakerin vaihtoa) tehtyä ennenkuin sade yllätti ja ei vaikuttanut olevan tiellä?

Siis vaihdoit mitä?