E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[VilleP]

En tiedä miten tuo on vuosien varrella muuttunut, mutta ainakin nyt tuo 914 loppuinen jäähdytin sisältää aivan oikean määrän liitoksia. Ja jos ostaa tuon numeron perusteella laadukkaan tarvikkeen, eikä sellaista kahden orkkis numeron korvaavaa välimallin kamaa, niin väitän että systeemi toimii normaalisti.

[Clavurion]

Jos ne sekoittuvat uudessa jäähdyttimessä niin sehän on valmistusvika. Sitä on vaan kauppiaalle vaikea todistaa. Vika on ilmeisen yleinen koska niin moni tappelee termareiden kanssa saamatta mitään tulosta. Sekin ihmetyttää että BMW on katsonut uudemmissa jäähdyttimissä alaletkun tarpeettomaksi

Ymmärtääkseni sen vesipumpulta tulevan yhteen syylärin alaosassa on tarkoitus tehostaa alaosan kiertoa, mutta toimii ilman sitäkin.

[yxespu]

https://youtu.be/nSTgvlxfSJI

Onko kokemusta että syyläri sisältä rikki?
Termarit vaihdettu, ei vikakoodeja eikä lämpene normaalisti
:think

Niin... pointtina tässä minun osaltani on vaan ennen satojen eurojen tuhlausta miettiä tuliko se jäähdytin vaihdettua ja millaiseen juuri ennen lämpöhukan ilmaantumista. Oletan ettei termarit, pumput ym:t hajoa siinä yhteydessä.

[slomon]

Moi.
Potilaana E61 525xi N52 moottorilla. Vaihdettiin huohotinventtiili ja kaikki siihen kuuluvat letkut ja nyt alkoi mottorinvikavalo palamaan ja vikakoodiksi antaa tällaisen: 2aA19 DME Tank-venting valve, activation


Voiko siellä olla joku johto irti vai mihin tämä viittaa ja ennen kaikkea onko tällä merkittävää bvaikutusta moottorin toimintaan?


Auto tuntuu kuitenkin toimivan ihan OK.

[HTK12]

Moi.
Potilaana E61 525xi N52 moottorilla. Vaihdettiin huohotinventtiili ja kaikki siihen kuuluvat letkut ja nyt alkoi mottorinvikavalo palamaan ja vikakoodiksi antaa tällaisen: 2aA19 DME Tank-venting valve, activation


Voiko siellä olla joku johto irti vai mihin tämä viittaa ja ennen kaikkea onko tällä merkittävää bvaikutusta moottorin toimintaan?


Auto tuntuu kuitenkin toimivan ihan OK.

Eiköhän siellä ole liitin irti. Ei vaikuta moottorin toimintaan merkittävästi. Tankki on suljettu tiivis järjestelmä (tai ainakin pitäisi olla aika lähellä sitä) ja tuo liittyy siihen tankin venttiiliin, jolla päästetään ilmaa sisään/ulos.

[LEPARDI]

Onko akun tiedot tallennettu IBS kaapelliin vai jonnekin muualle? Vaihdoin pelkän kaapelin ja akkuna pysyy sama vanha niin mietin pitääkö sille muuta tehdä?

[alpine3]

Onko akun tiedot tallennettu IBS kaapelliin vai jonnekin muualle? Vaihdoin pelkän kaapelin ja akkuna pysyy sama vanha niin mietin pitääkö sille muuta tehdä?

CAS moduuliin ne on tallennettu. Ei tarvi koodailla kun ibsin vaihtaa.

[JaniLap]

Onko akun tiedot tallennettu IBS kaapelliin vai jonnekin muualle? Vaihdoin pelkän kaapelin ja akkuna pysyy sama vanha niin mietin pitääkö sille muuta tehdä?

Tiedot akkutyypistä (tavallinen tai AGM) ja kapasiteetista on tallennettu auton varustelistaan (CAS- ja LMA-moduulit). IBS toimittaa tietoa moottorinohjaimelle (DME/DDE) akun varaustasosta ja lämpötilasta niin ajon aikana kuin auton ollessa paikallaan. DME/DDE tallentaa IBS:n toimittamat tiedot.

Tehtaan ohjeen mukaan mikäli akku ja/tai IBS vaihtuvat, auton tulisi olla lepotilassa kolmen tunnin ajan välittömästi toimenpiteen jälkeen, jotta akun uusi varaustilan lähtötaso voidaan määrittää.

[Janna]

Kukapa se varmaksi osaa sanoa, löytyykö just mun autosta (e61 530xd -08) isofixiä vai ei?
Että ei menis liian helpoksi, niin tällä hetkellä pakettiautona, takapenkin istuinosa poistettu ja selkänoja lukittu ala-asentoon lattiaksi.

[ErkkiE]

Varmaksi nyt vaikea sanoa, mutta vakiona näissä on ja vaikea uskoa kenenkään noita isofix-lenkkejä sieltä poistaneen. Siinä selkänojan kaatuvan osan alapuolella on sellainen matala (alimmainen) osa selkänojaa, jossa olevien reikien takana nuo lenkit ovat. Istuinosa poisto ei siis vaikuta noihin eikä myöskään selkänojan kaataminen. Eli tuolle kohdalle ei periaatteessa tarvitsisi tehdä mitään.

E

[slomon]

Eiköhän siellä ole liitin irti. Ei vaikuta moottorin toimintaan merkittävästi. Tankki on suljettu tiivis järjestelmä (tai ainakin pitäisi olla aika lähellä sitä) ja tuo liittyy siihen tankin venttiiliin, jolla päästetään ilmaa sisään/ulos.

Tämä siis liittyy bensatankkiin? Missä se venttiili sijaitsee?

Taas uusittiin yksi putki liittyen huohotusjärjestelmään mutta samaa vikakoodia pukkaa edelleen.

[HTK12]

Tämä siis liittyy bensatankkiin? Missä se venttiili sijaitsee?

Taas uusittiin yksi putki liittyen huohotusjärjestelmään mutta samaa vikakoodia pukkaa edelleen.

Liittyy tankin korvausilmaan/huohotukseen ihan miten haluat kutsua (tämähän lukee selvästi koodissa). Sijaitsee konehuoneessa, muistaakseni tulee kaasuläpälle letkulla. Vilkaisemalla konehuoneeseen tuon pitäisi löytää äkkiä. Kun tuo tuli remontin jälkeen, niin eiköhän siellä ole vain liitin irti kuten sanoin aiemmin.

Miksi sinne putkea vaihdetaan, kun vikakoodi on venttiilin aktivoinnista? Ei pysty ymmärtämään logiikkaa. :think Jos auto ei käynnisty kun startin johdot on irroitettu, vaihdetaanko sinne akku?

[slomon]

Liittyy tankin korvausilmaan/huohotukseen ihan miten haluat kutsua (tämähän lukee selvästi koodissa). Sijaitsee konehuoneessa, muistaakseni tulee kaasuläpälle letkulla. Vilkaisemalla konehuoneeseen tuon pitäisi löytää äkkiä. Kun tuo tuli remontin jälkeen, niin eiköhän siellä ole vain liitin irti kuten sanoin aiemmin.

Miksi sinne putkea vaihdetaan, kun vikakoodi on venttiilin aktivoinnista? Ei pysty ymmärtämään logiikkaa. :think Jos auto ei käynnisty kun startin johdot on irroitettu, vaihdetaanko sinne akku?

Tuo onkin hyvä kysymys.
Korjaamo jossa huohotinventtiili letkuineen vaihdettiin takuuhuoltona yriti tuota siis korjata. Löysivät vielä jonkun putken joka oli vähän halki ja sen vaihtoivat.

Yritin kyllä kertoa että vikakoodi tulee ihan muusta syystä, mutta eipä asiakasta uskottu. Ei parane asiakkaan neuvoa huoltomiestä
No ensi viikolla uudelleen ja yritän nyt nätiisti heille kertoa missä se vika voisi sijaita. Toisaalta minulel se on iohan sama vaikka vaihtaavat kaiken mahdollisen takuuseen.

[aae30]

Toisaalta minulel se on iohan sama vaikka vaihtaavat kaiken mahdollisen takuuseen.

merkkihuolto? jos ei, niin en minä ainakaan ehjiä osia haluaisi arvalla tarvikkeisiin vaihdettavan.

[HTK12]

Tuo onkin hyvä kysymys.
Korjaamo jossa huohotinventtiili letkuineen vaihdettiin takuuhuoltona yriti tuota siis korjata. Löysivät vielä jonkun putken joka oli vähän halki ja sen vaihtoivat.

Yritin kyllä kertoa että vikakoodi tulee ihan muusta syystä, mutta eipä asiakasta uskottu. Ei parane asiakkaan neuvoa huoltomiestä
No ensi viikolla uudelleen ja yritän nyt nätiisti heille kertoa missä se vika voisi sijaita. Toisaalta minulel se on iohan sama vaikka vaihtaavat kaiken mahdollisen takuuseen.

Jaa niin se onkin korjaamolla tehty. Luulin, että tässä ollaan itse korjaamassa. Veikataan, että siellä käytetään kaikille merkeillä käyvää vikakoodienlukijaa jonka antaman koodin perusteella asentaja ei tiedä missä vika. Tämän seurauksena sinne arvotaan sitten osia. Jos menee takuuseen, niin ei kait siinä sitten.