E60 Akku asiaa.

[mattipuh]

Oletko muuten varma, että akku on finaalissa? Alkupään E60/61 on ollut ongelmia IBS:n (Intelligent Battery Management system) kanssa. Ajotietokone antaa herjoja akun purkautumisesta, esim. "high rate of battery discharge", eikä akku lataudu kunnolla. Ongelma on akun varausta ja purkautumista valvovassa miinus-kaapelissa (Nro 1). Kyseisen osan päivitystiheydestäkin voi päätellä jotain.

mikäs osanumero tuon nyt korvaa? Nimim. realOEM:iä lukemaan osaamaton.

[mattipuh]

Mulla on myös ollut noita akkuongelmia, että välillä syttyy varoitusvaloja pirusti. Nyt olen muutamana ketana tarkistanut latauksen salavalikosta ja yleismittarilla konehuoneesta, eikä mun auto tosiaan lataa silloin kun noita valoja syttyy.

Mikä salavalikon tilakoodi kertoo latauksen?

[kvt]

Mikä salavalikon tilakoodi kertoo latauksen?

Se on 09, eikä tuossa ysissä ole muistaakseni alavalikoita.

[Janne S]

Katotaan nyt kun saadaan uus säätäjä paikalleen, huomenna käyn hakeen. Eipä tuo oo kyllä koirinu taas pitkään aikaan, vaikka on ollu koviakin pakkasia. Oon pitäny toista takapenkin selkänojaa kaadettuna, ihan vaan sen vuoksi et näkee onko lämpötilalla vaikutusta akun varaukseen ja latauksen toimintaan.

Pitikin mennä kehumaan, aamulla ku lähin kotipihasta kiihyttään, niin kävi pikainen bläkoutti. Pakkasella ei oo enää tuon ongelman kans mitään tekemistä, yö roikassa ja aamulla 5 pakkasta, jos tuota säätäjää koittas viikonloppuna hieroa paikalleen.

[e46touring]

Pitikin mennä kehumaan, aamulla ku lähin kotipihasta kiihyttään, niin kävi pikainen bläkoutti. Pakkasella ei oo enää tuon ongelman kans mitään tekemistä, yö roikassa ja aamulla 5 pakkasta, jos tuota säätäjää koittas viikonloppuna hieroa paikalleen.

Mitenkäs moottori hyytykö samalla vai jäikö käyntiin??

[Janne S]

Juu, tuohan ei muuta tehny ku kävi i drive ja radio pimeenä pari sekunttia, tuosta virottuaan perinteiset punaset rattaat mittaristossa ja pari muutakin vikailmoitusta, seuraavassa startissa puolen kilsan jälkeen kaikki ok.

[e46touring]

Juu, tuohan ei muuta tehny ku kävi i drive ja radio pimeenä pari sekunttia, tuosta virottuaan perinteiset punaset rattaat mittaristossa ja pari muutakin vikailmoitusta, seuraavassa startissa puolen kilsan jälkeen kaikki ok.

katsoitko jäikö vikamuistiin ylijännitteestä vika ??

[Janne S]

En oo käyttäny läppäriä kiinni, btw. kävin tilaan sen liukurenkaan(vaimikäseoli) siihen laturiin, mitä suosittelit uusittavaksi samalla. Siinä tiskillä kateltiin koneelta niitä kuvia, niin vain yks tyyppi oli samanlainen, mitä silloin kateltiin.

Ps. Oishan tän voinu hoitaa privaviesteissäkin, mut tästä voi olla hyötyä muille samojen ongelmien painivien kans.

[mattipuh]

Mikä salavalikon tilakoodi kertoo latauksen?

ajelin kotio työpaikalta jännitelukemat näkyvissä, ja keskimäärin ajossa pyörii 14.5-14.9, joskus käy 15V ja jarrutuksen alussa tippuu 12.5V.

tuntuisi että latausjännitteet on ainakin riittävät, eikös 14.7V ole suht' normaali taso? pitäis mittailla jännitteet vielä akultakin, muttei ole jaksanut.

mitäs tuo huono miinuspiuha käytännössä aiheuttaa?

[Tupex83]

Minulla meni akku myös vaihtoon luultavasti iän/kovan pakkasen vuoksi. Pakkasta oli tuolloin noin -23 Celsiusta. Starttaaminen tuntui kovin työläältä vaikka auto oli piuhan päässä usean tunnin. Yhtenä aamuna käynnistin autoa lämpimässä tallissa ja syttyi airbag valo!!! Akku oli alkuperäinen BMW 80A. En mitannut vanhaa akkua mutta oireiden perusteella vaihdoin akun uuteen Bosch 90A. (n.120euroa) Kävin resetoimassa airbag valon jonka syttymisen syyksi selvisi alijännite.

Akun vaihtaminen ei sytyttänyt mitään faults valoja palamaan ja auto pelaa loistavasti (*koputtaa puuta*). Autona siis e60 525iA -05.

[caltsu]

ajelin kotio työpaikalta jännitelukemat näkyvissä, ja keskimäärin ajossa pyörii 14.5-14.9, joskus käy 15V ja jarrutuksen alussa tippuu 12.5V.

tuntuisi että latausjännitteet on ainakin riittävät, eikös 14.7V ole suht' normaali taso? pitäis mittailla jännitteet vielä akultakin, muttei ole jaksanut.

mitäs tuo huono miinuspiuha käytännössä aiheuttaa?

Mä kattelin omasti ni n.15V siellä pyöri jatkuvasti ajossa.

[Noesoe]

akun koodaus

Tere

Pystyykö siis INPA.lla koodaan tuon uuden akun tyypin. Vanha oli 80Ah ja uusi on 100Ah.

[Dunky]

Tere

Pystyykö siis INPA.lla koodaan tuon uuden akun tyypin. Vanha oli 80Ah ja uusi on 100Ah.

Ei pysty.

[Noesoe]

no pystyykös tuolla NCS expertillä? jos pystyy niin osaisko joku kertoa kädestä pitäen mitä tehdä ja missä?

[r_vesa]

Mulla on myös ollut noita akkuongelmia, että välillä syttyy varoitusvaloja pirusti. Nyt olen muutamana ketana tarkistanut latauksen salavalikosta ja yleismittarilla konehuoneesta, eikä mun auto tosiaan lataa silloin kun noita valoja syttyy. Pari ekaa kertaa kun huomasin ettei lataa ja muutaman minuutin käyttämisen jälkeenkään ei alkanut lataamaan, sammutin auton ja laitoin vähäksi aikaa ulkopuolisella laturilla lataukseen, minkä jälkeen taas kaikki toimi normaalisti. Viimeksi taas kun teki tuon, niin ei tarvinnut kuin vähän aikaa käyttää autoa ja laturi alkoi toimimaan. Outoa on myös, ettei silti vikakoodeja jää laturista ja välillä syttyy tauluun punainen akku (lataus häiriö) ja välillä vain keltainen akku (tarkista akkukaapelit). Pitäiskä vain vaihtaa tuohon laturiin hiili/säädinpaketti, kokeeksi, jos sen tuohon laturiin vaan saa. Vai onko muita ideoita mistä tuollainen vois johtua?

Hieman arvailun puolelle menee, mutta voihan olla niinkin ettei laturissa ole mitään vikaa vaan akku on lähes loppu tai niin jäässä ettei kykene vastaanottamaan virtaa? Laturin "valvontaelektroniikka" estää lataamisen kun huomaa ettei akku kykene vastaanottamaan virtaa.. akkuspesialistit oikaiskoon mikäli teoria on väärä..