E60 Akku asiaa.

[Clavurion]

AGM akullinen e61 pitäisi jättää pakkaseen seisomaan reiluksi kolmeksi viikoksi. Akulla ikää 6 vuotta. Vaihtoehdot on laittaa se kolmeksi viikoksi defan 4A ylläpitolaturiin tai ei. Onko noin pitkästä latausjaksosta mitään haittaa?

Jos tuo Defan laturi on oikea "älykäs" ylläpitolaturi, niin ehdottomasti sen nokkaan.

[205/65-15H]

Jos tuo Defan laturi on oikea "älykäs" ylläpitolaturi, niin ehdottomasti sen nokkaan.

http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/6/defa_akkulaturisarja1204_2009.pdf

Manuaalikin suosittelee tämän päällä pitämistä pitkinä seisonta-aikoina. Nähtävästi lataa max. 48h ja pitää taukoa kunnes jännite tippuu alle raja-arvon. Fiksun oloinen vekotin.

[marsep]

Olen itsekin miettinyt tuota 1204 defaa, kun ajo on pääasiassa aika lyhyttä sahausta.

Hintakaan ei paha n.115€ ja saa suoraan piuhasarjan väliin.

Onko muilla tätä?

[tabasco]

Olen itsekin miettinyt tuota 1204 defaa, kun ajo on pääasiassa aika lyhyttä sahausta.

Hintakaan ei paha n.115€ ja saa suoraan piuhasarjan väliin.

Onko muilla tätä?

Minulla on ollut tuollainen pari vuotta autossa ja akkuvirran vähyydestä ei ole tarvinnut kärsiä kovillakaan pakkasilla, toisin kuin aiemmin, jos tuli reilummin pätkäajoa.

Taloyhtiössä ja työpaikan pihassa on jatkuvasti päälle ja pois katkovat lämmitystolpat, mutta Defa 1204 tuntuisi toimivan niissäkin. Vehjaksen merkkivalo tosin on aina punaisella, en muista koskaan nähneeni, että olisi siirtynyt ylläpitolatauksen puolelle. Laturin lisäämisen jälkeen iDrive alkoi satunnaisesti ilmoitella "increased battery discharge" tai "high rate of battery discharge", kun ollut tolpassa. Tämä voi liittyä IBS:ään tai väärään akun koodaukseen, en ole jaksanut tarkemmin selvittää kun auto toimii ja ilmoitukset ovat lopulta aika harvassa.

Laturin plusjohto pitää sitten kytkeä siihen konehuoneen apuvirtapistokkeeseen, ei esim. startille tulevaan jatkuvaan plussaan.

[e46touring]

Laturin plusjohto pitää sitten kytkeä siihen konehuoneen apuvirtapistokkeeseen, ei esim. startille tulevaan jatkuvaan plussaan.

MIKSI ?? Sama potentiaali !! osa nro 4 = http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...cable_starter/

[tabasco]

MIKSI ?? Sama potentiaali !! osa nro 4 = http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...cable_starter/

No niinpä taitaa olla suoraan toisiinsa yhteydessä nuo. Jos näin, niin voi sen kytkeä starttiinkin.

[Clavurion]

Laturin positiivisen voi kytkeä mihin tahansa plus-kytkentäpaikkaan. Negatiivinen kytkentä mihin tahansa maapisteeseen, ei suoraan akun miinus-napaan, näin laturin virta menee IBS:n kautta.

[vilivaltteri]

Omaan autoon tuli nyt uusi akku moniurahihnavaihdon yhteydessä, kun kysyin korjaamolta oliko uusi akku ohjelmoitu autoon vastaus oli kyllä, mutta vaikutti kuitenkin siltä ettei siellä tiedetty mistä puhuin. Onko jotain keinoa millä näkee onko akku ohjelmoitu autolle vaihdon yhteydessä vai pitääkö vain luottaa korjaamon sanaan?

[vilsku]

Laturin positiivisen voi kytkeä mihin tahansa plus-kytkentäpaikkaan. Negatiivinen kytkentä mihin tahansa maapisteeseen, ei suoraan akun miinus-napaan, näin laturin virta menee IBS:n kautta.

Onkos konehuoneessa joku hyvä paikka valmiina mihin sen voi pistää ilman reikien poraamista tms. säätöä? Tulossa toi Calixin ylläpitolaturi itselle...
e61 siis mutta lienee samaa kauraa.

[Spetke]

Omaan autoon tuli nyt uusi akku moniurahihnavaihdon yhteydessä, kun kysyin korjaamolta oliko uusi akku ohjelmoitu autoon vastaus oli kyllä, mutta vaikutti kuitenkin siltä ettei siellä tiedetty mistä puhuin. Onko jotain keinoa millä näkee onko akku ohjelmoitu autolle vaihdon yhteydessä vai pitääkö vain luottaa korjaamon sanaan?

Pystyy tarkistamaan ihan testerillä akunvaihtohistoriat ym.
Jos Hämeenlinnan nurkilla pyörit niin soittele mikäli haluat asiaan varmuuden, voidaan tarkistaa asia.

[Kesäromu]

Onkos konehuoneessa joku hyvä paikka valmiina mihin sen voi pistää ilman reikien poraamista tms. säätöä? Tulossa toi Calixin ylläpitolaturi itselle...
e61 siis mutta lienee samaa kauraa.

Mistäpäs ostit calixin laturin/mihin hintaan ?

[kalevi67]

Calixeja myy ainakin Polar autovaruste:

http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=1130

Itselleni tarttui tommonen Defa Handy 70 vähän kuin puolivahingossa kun oli tarjouksessa Honkkarissa 50e (normaalisti 70-80e). Sitä tosin ei ole tarkoitettu kiinteään asennukseen vaikka onkin vesitiivis. Virtaakin se antaa ihan kohtalaisesti noin pieneksi ja sopii myös AMG akuille:

"
Defa Handy 70 on pieni yleiskäyttöinen akkulaturi. Soveltuu kaikentyyppisten lyijyakkujen,muun muassa auton akkujen lataamiseen. Tarvittaessa se toimii myös 12 voltin virtalähteenä. Elvyttää sulfatoituneet akut, integroitu taskulamppu.
Vesitiiviinä soveltuu mökille, matkailuun ja harrastuksiin.
170-260 V, 7 ampeeria, 12 volttia
Voidaan ladata 4-240 Ah akkuja, paino 0,5 kg, mitat 220x45x45mm "

[vilsku]

Mistäpäs ostit calixin laturin/mihin hintaan ?

Huuto.netistä, 63eur posteineen.

Ei toi ollut edes suunnitelmissa, mutta tuli ihan vahingossa vastaan siellä...

[JJtalo]

Olen itsekin miettinyt tuota 1204 defaa, kun ajo on pääasiassa aika lyhyttä sahausta.

Hintakaan ei paha n.115€ ja saa suoraan piuhasarjan väliin.

Onko muilla tätä?

on, hyvin toimii. Ainoa pieni miinus on liian lyhyet 12v johdot, jouduin jatkaan että ylsi konehuoneessa toiselle puolelle. Tulee lyhyttä ajoa paljon niin tuo on todella hyödyllinen.

Ja tuohan osaa nostaa latausjännitettä sen mukaan mitä kovempi pakkanen on.

[teppo_h]

Onkos konehuoneessa joku hyvä paikka valmiina mihin sen voi pistää ilman reikien poraamista tms. säätöä? Tulossa toi Calixin ylläpitolaturi itselle...
e61 siis mutta lienee samaa kauraa.

Itellä kans tuo calixin ylläpitolaturi.

Tsekkaa tuolta mun sigun linkin takaa pari kuvaa mihin minä sen asensin. Se on vasemman etuvalon takana olevassa pellissä kiinni. Oli sopiva paikka laittaa.

Tuossa calixissa oli mukavan mittaset johdot ainakin.