530dA E60:n automaattiloota?

[Hemi]

...siis noissa lainauksissahan on ihan selkeästi sanottu sama asia kahteen kertaan, vai mikä on epäselvää? Eli lämpöalue jossa laite toimii on 15...105 astetta, sen alueen ulkopuolella ei käytössä.

P.S. Cell ehti ensin...

Eli....onko nyt siis KAIKKI samaa mieltä siitä että EGR toimii ja on aktiivinen myös nimenomaan tuolla nopeus/kierroslukualueella jolla nykimistä tapahtuu?

[Havis]

Eli....onko nyt siis KAIKKI samaa mieltä siitä että EGR toimii ja on aktiivinen myös nimenomaan tuolla nopeus/kierroslukualueella jolla nykimistä tapahtuu?

Exhaust gas recirculation is switched OFF when:

Coolant temperature ≤ 15 °C or ≥ 105 °C
Rotation speed ≤ 750 rpm or ≥ 2800 rpm
Injection volume too high (dependent on engine speed)
Atmospheric pressure ≤ 880 mbar
Battery voltage ≤ 9 V
Intake-air temperature ≤ 25 °C or ≥ 105 °C
When starting the engine
Coasting
Engine idling for too long

Hemi: Ei se ole häpeä jos ei osaa englantia, kysy jos et tiedä mitä noi on suomeks no-hard-feelings-

[Dunky]

Intake-air temperature ≤ 25 °C or ≥ 105 °C

Tämä ei pidäpaikkaansa... Pitäisi olla ≤-25 °C or ≥ 105

[Havis]

Tämä ei pidäpaikkaansa... Pitäisi olla ≤-25 °C or ≥ 105

Eli siis noissa WDS:n EGR spekseissä jotka Clavurion linkkasi (josta tuo teksti on lainattu) on pieni painovirhe, miinus etumerkki puuttuu ilman lämpötilarajan alaraja arvosta?

[Dunky]

Eli siis noissa WDS:n EGR spekseissä jotka Clavurion linkkasi (josta tuo teksti on lainattu) on pieni painovirhe, miinus etumerkki puuttuu ilman lämpötilarajan alaraja arvosta?

Kyllä, eihän EGR toimisi Suomen läpötiloissa juuri koskaan

[Clavurion]

Kyllä, eihän EGR toimisi Suomen läpötiloissa juuri koskaan

Onko tuo nyt varma tieto? Entä jos tuossa tarkoitetaan ahtoilman lämpötilaa. Ilmahan lämpenee melkoisesti ahdettuna.

[Dunky]

Onko tuo nyt varma tieto? Entä jos tuossa tarkoitetaan ahtoilman lämpötilaa. Ilmahan lämpenee melkoisesti ahdettuna.

Kyllä se on varma tieto. Aikoinaan kun tätä EGR:ää tutkiskelin niin luin jonkun datasheetin ja siitä jäi mieleen tuo -25°C

[MakeH]

Onkos ahtimen jälkeen edes lämpötilan mittausta?

[Dunky]

Onkos ahtimen jälkeen edes lämpötilan mittausta?

On. Putkessa joka nousee välijäähdyttimeltä.

[Hemi]

Exhaust gas recirculation is switched OFF when:

Coolant temperature ≤ 15 °C or ≥ 105 °C
Rotation speed ≤ 750 rpm or ≥ 2800 rpm
Injection volume too high (dependent on engine speed)
Atmospheric pressure ≤ 880 mbar
Battery voltage ≤ 9 V
Intake-air temperature ≤ 25 °C or ≥ 105 °C
When starting the engine
Coasting
Engine idling for too long

Hemi: Ei se ole häpeä jos ei osaa englantia, kysy jos et tiedä mitä noi on suomeks no-hard-feelings-

Kyllä minä nyt sen verran Englantia osaan, että nyt kyse ei todellakaan siitä, vaan kommentoin vain muiden kirjoittamaan.
Suosittelen lukemaan ko.topikkia hieman takaisinpäin ja lukemaan mistä tähän dilemmaan on oikeastaan tultu, ennen kuin Hemipoliisit taas lähtee vittuilulinjalle.

[Hemi]

Eli, summataan nyt vielä kerran ihan rautalangan ensi senteistä lähtien.
Jos....huom.JOS kerran ERG on "switched off" yli +15 asteen moottorin jäähdytysveden lämmöissä, MIKSI tuo EGR:n rukkaus joissain/monissa tapauksissa kuitenkin vaikuttaa tuohon 70-100kmh nyppimiseen?
Siis....JOS kyse tosiaan on moottorin jäähdytysveden lämmöstä, eikä tosiaan imuilman lämmöstä?

[Clavurion]

Eli, summataan nyt vielä kerran ihan rautalangan ensi senteistä lähtien.
Jos....huom.JOS kerran ERG on "switched off" yli +15 asteen moottorin jäähdytysveden lämmöissä, MIKSI tuo EGR:n rukkaus joissain/monissa tapauksissa kuitenkin vaikuttaa tuohon 70-100kmh nyppimiseen?
Siis....JOS kyse tosiaan on moottorin jäähdytysveden lämmöstä, eikä tosiaan imuilman lämmöstä?

Sori Hemi, mutta rautalangasta väännettynä kuten jo edellä todettu EGR EI ole käytössä ALLE +15 C jäähdytysnesteen lämpötilalla.

[Dunky]

Sori Hemi, mutta rautalangasta väännettynä kuten jo edellä todettu EGR EI ole käytössä ALLE +15 C jäähdytysnesteen lämpötilalla.

EIKÄ jos, imuilma on kylmempää kuin -25°C

[Havis]

Sori Hemi, mutta rautalangasta väännettynä kuten jo edellä todettu EGR EI ole käytössä ALLE +15 C jäähdytysnesteen lämpötilalla.

Oisko Hemin entisenä hiihtäjänä pitänyt lopettaa se ryyppääminen vähän aikasemmin...
(kts kyseisen henkilön sigu)

Edelleen, ei herneitä, huvittaa vaan jo vähän

[MakeH]

Taitaa hemillä matematiikka olla heikoin lenkki...