530dA E60:n automaattiloota?

[Malax]

uuuh, juuh, mitkä kilsat kun poiki?

270tkm. En tiedä kauanko tuo on ollut viallinen? Minun aikana ei ole koskaan toiminut niin hyvin kuin nyt, alkavaa lasittumista kitkapinnoissa saattanut olla jo piiitkään...

Kuten kirjoitin tuohon aikaisemmin,niin jo hieman päälle 100tkm on alkanut ilmentymään vikoja ja voisi laskea mielestäni jo tyyppiviaksi. Myös muilla merkeillä, joissa käytössä sama laatikko/turbiini yhdistelmä.

[MajorDrake]

270tkm. En tiedä kauanko tuo on ollut viallinen?

Ei ainakaan 150 tkm kielppeillä ko. yksilössä ollu mitään ongelmaa...

[Malax]

Ei ainakaan 150 tkm kielppeillä ko. yksilössä ollu mitään ongelmaa...

Sen kyllä uskon. Syksyllä alkoi ensimmäiset oireet satunnaisesti.Talvella ei luistoa humannut, humppaamisen kyllä.
Pitoa kun alkoi nyt keväällä olemaan paremmin,niin paheni.

[joko]

Vois melkeinpä koittaa pikoihin samaa kun ajattelin laatikkoöljyt vaihtaa. Mutta eikös tuohon samaan rahaan saa uudenkin turbiini esim. ebaysta? Ei sillä ettenkö haluaisi suosia tuota korjausta ja että se kallis olisi, mutta jos vaihdetaan suoraa uusi osa tilalle niin auto ei loju montaa päivää pajalla silloin.
Mulla on kans luistellu ja humpannu jo 100tkm ajan, mittarissa nyt hyvän matkaa päälle 300tkm. Taisi olla tämä meidän pakoputki velho joka joskus pisti linkin noihin edullisiin uusiin vai oliko ne tehdaskunnostettuja turbiineja?

[Malax]

Vois melkeinpä koittaa pikoihin samaa kun ajattelin laatikkoöljyt vaihtaa. Mutta eikös tuohon samaan rahaan saa uudenkin turbiini esim. ebaysta? Ei sillä ettenkö haluaisi suosia tuota korjausta ja että se kallis olisi, mutta jos vaihdetaan suoraa uusi osa tilalle niin auto ei loju montaa päivää pajalla silloin.
Mulla on kans luistellu ja humpannu jo 100tkm ajan, mittarissa nyt hyvän matkaa päälle 300tkm. Taisi olla tämä meidän pakoputki velho joka joskus pisti linkin noihin edullisiin uusiin vai oliko ne tehdaskunnostettuja turbiineja?

"tehdaskunnostettuja"ne on. Tuo paja, joka minun turbiinin korjasi on erittäin pätevä. Kunnostus~> uutta vastaava, koska kuluvat osat uusitaan.

[joko]

"tehdaskunnostettuja"ne on. Tuo paja, joka minun turbiinin korjasi on erittäin pätevä. Kunnostus~> uutta vastaava, koska kuluvat osat uusitaan.

Ok, täytynee kesällä teettää kun on toinen auto käytössä niin voi seisottaa hetkenaikaa.

[jaki]

270tkm. En tiedä kauanko tuo on ollut viallinen? Minun aikana ei ole koskaan toiminut niin hyvin kuin nyt, alkavaa lasittumista kitkapinnoissa saattanut olla jo piiitkään...

Ja paljonko on autoasi lastutettu?

[MrBubbles]

Ja paljonko on autoasi lastutettu?

Sillä ei tämän asian kanssa ole tekemistä. mutta suosikaa jn-tradingia näissä asioissa. Aivan perkeleen hyvää palvelua. Esim viime viikolla tein yhteen dodgeen laatikon uusiksi ja sielä nyt sattui olemaan muutakin paskana kun kitkapinnat, niin tilasin torstaina osat ja perjantaina ne oli mulla kotona. Sairaan nopeeta!

[jaki]

Sillä ei tämän asian kanssa ole tekemistä.

Mistä tuon noin varmasti tiedät?
Eli oliko auto lastutettu vai ei?

[Malax]

Ja paljonko on autoasi lastutettu?

Ei ole lastutettu,eikä muutenkaan viritetty.

[jaki]

Ei ole lastutettu,eikä muutenkaan viritetty.

No, tuo oli huono uutinen, koska olen taas E6X:ää ostamassa, nyt vähän isommilla kilometreillä ja siksi aina kiinnostaa kaikki paikat mistä voi revetä.

[Malax]

No, tuo oli huono uutinen, koska olen taas E6X:ää ostamassa, nyt vähän isommilla kilometreillä ja siksi aina kiinnostaa kaikki paikat mistä voi revetä.

Tuon takia tuskin kannattaa alkaa välttämään kyseistä autoa.
Turbiinin korjaus ei kovin iso remontti ole, jo auton isompi huolto maksaa saman verran :think

[280Paavo]

Kannetaan oma korsi kekoon...
Alkoi kierrokset kylmänä humppailemaan ja lämpimänä lopetti.
Lämpimänä huomasi myös vaihteiston epäloogisen toiminnan,lähinnä lievää luistoa liikennevaloista lähdettäessä.

Kaikki oireet ilmestyi vain D asennossa, muuten pelasi lähes normaalisti.
Kaikki mahdolliset kevätjuhlaliikkeet suoritin, EGR arvoa rumpattiin millon minnekkin suuntaan,auttoi hieman.Öljyt vaihdettiin useaan kertaan ja nollattiin itseoppimiset,Fortea ym ym ym...:think

Ratkaisu oli TURBIININ KORJAUS

JN Trading Kaarinassa teki turbiinin korjauksen.

Syy humppaamiseen ja luisteluun oli turbiinin lasittuneissa kitkapinnoissa, jotka siis uusittiin.

Jos kierrokset humppailee omiaan tai turbiini luistelee,kannattaa se laittaa pikimmiten, ennenkuin kitkapinnat häviää ja metallia alkaa sorvautumaan vaihteiston öljykiertoon. UGH!

Täältä löytyy yksi bensakoneinen nylkyttäjä..oireet eivät ilmene sportti asennossa vaan ainoastaan D.llä -> pintakaasulla ajettaessa noissa 60-80 km/h vauhdeissa humppailee omiaan ja joskus matalilla kierroksilla kun alkaa vedättämään niin semmosta tärinää tulee ihan kuin jotain lipsumista tapahtuisi voimansiirrossa. kilsoja nyt 190tkm ja öljyjä ei oo vaihdettu. Pitää kesällä miettiä vähän ehostusta, ainakin öljynvaihto oli mielessä.. eiköhän se ole tämä ''ikiöljy'' nimenomaan joka aiheuttaa tuota lasittumista??

[Mlatvala]

Täältä löytyy yksi bensa koneinen nylkyttäjä..oireet eivät ilmene sportti asennossa vaan ainoastaan D.llä -> pintakaasulla ajettaessa noissa 60-80 km/h vauhdeissa humppailee omiaan ja joskus matalilla kierroksilla kun alkaa vedättämään niin semmosta tärinää tulee ihan kuin jotain lipsumista tapahtuisi voimansiirrossa. kilsoja nyt 190tkm ja öljyjä ei oo vaihdettu. Pitää kesällä miettiä vähän ehostusta, ainakin öljynvaihto oli mielessä.. eiköhän se ole tämä ''ikiöljy'' nimenomaan joka aiheuttaa tuota lasittumista??

Eli sekin on eliminoitu sitten kun mulla nylpytti dpf polton aikana, tuotahan tuskin on lisävarusteena sinun autoon rustattu.

Nykysin ei vaan nylpytä yhtään egr arvon muuton jälkeen ja hiukkasloukun eliminoinnin jälkeen. Dllä eikä DSllä.

Tosin itsekin vaihdan nyt öljyt omaani, edistääpä se hyvää oloa tai tuhoaa laatikon, silti ne on vaihdettava vain .

[Mik@]

Eipä oo kyllä nylkyttäny enää mullakaan dpf:n poiston ja ohjelman jälkeen. Että kait siinä joku yhteys on siihen hiukkaskiihdyttimeen.