E61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko

[uijui]

Mitään ei tartte tukkia keulalta, eikä oikeastaan saakkaan. Pakkasesta huolimatta lämmintä riittää ja rätit saa jäädä vagien/citikoiden jne keuloille.

Termarit ja lämmöt kaikissa samat näissä dieseleissä.

Koneen termarit on "rinnakkain kytketty", yhdenkin vuoto aiheuttaa lämpöjen putoamisen. Siksi se laatikon lämmönvaihtimen termarikin pudottaa lämpöjä, vuotaessaan ohi syylarille.

Ei kai moottorin suojaaminen ajoviimalta mitään haittaa. Siis suoja syylärin takapuolella, moottorin edessä.

[Cell]

Ei kai moottorin suojaaminen ajoviimalta mitään haittaa. Siis suoja syylärin takapuolella, moottorin edessä.

Jolla saavutat mitä?

Poistat viskon, vetelet nippusiteitä ettei vaan mikään liikkuva ota kiinni pahviviritelmiin, toivot ettei viima revi pahvia pakosarjaan jne. Tämän jälkeen voidaan taas palata kysymykseen, mitä tällä saavutat. No et yhtään mitään, paitsi ehkä hyvän mielen tehtyäsi yhden Pirkka-niksin lisää autoon.

edit: ach so, unohdin tosiaan ettei oo viskoa noissa.

[-Tapi]

Poistat viskon

Ei oo viskoa E60/61:ssa.. Mutta samaa mieltä, typerää olisi käyttää pahveja.

[uijui]

Jolla saavutat mitä?

Poistat viskon, vetelet nippusiteitä ettei vaan mikään liikkuva ota kiinni pahviviritelmiin, toivot ettei viima revi pahvia pakosarjaan jne. Tämän jälkeen voidaan taas palata kysymykseen, mitä tällä saavutat. No et yhtään mitään, paitsi ehkä hyvän mielen tehtyäsi yhden Pirkka-niksin lisää autoon.

edit: ach so, unohdin tosiaan ettei oo viskoa noissa.

Itseasiassa pistin semmosen E91 nelosdieseliin. Tosin kovaa uretaanilevyä, ei pelkoa että lähtisi kävelemään. Voitan sen, että konetila pysyy tasalämpöisempänä. Äänikin hiljeni Ensimmäinen pirkkaniksi tuossa autossa kyllä tähän mennessä.

[LeMansBlau]

Vaihdoin viikonloppuna ensin perjantaina EGR-termostaatin.
Lämmöt ennen vaihtoa ja vaihdon jälkeen pyöri 50-67 asteessa näillä keleillä. Eli ei vaikutusta.

Lauantaina vaihdoin päätermostaatin, jonka jälkeen nesteenlämmöt nousi aiempaa ylemmäs. Kotiin 40km ja lämmöt 87-92 astetta. Jippii!!!

Seuraavana päivänä 2x40km ja tänään 40km ja lämmöt 65-75 astetta.
Nyt kyllä vähän ihmetyttää, että mitä ihmettä tuolla oikein tapahtuu? :think

No DPF tuli myös viikonloppuna poistettua, joten ei tarvi regeneroinneista pitää huolta. Taitaa toi dieseli vaan toimia parheiten siellä +80 asteen lämmöissä muutenkin, joten sikäli olis mukava saada lämmöt "oikeiksi".:think

[mattipuh]

koetin itse lisäpahvia syylärin edessä, ja nosti lämpöjä liikaa - keikkuivat 100'C tietämillä. eli ei tuo pahvi ole hyvä ratkaisu. ehkä osittain voisi peittää kovilla pakkasilla, mutten usko että vaikuttaa paljon koneen lämpenemiseen.

[k0rppi]

air flap control olis ihan hyvä vaihtoehto tuon pahvin tilalle. asentaminen vaan oottaa, että jostain kautta saa tiedon mitenkä tuo pitäs kytkee.

[Matson^]

Koitin lukea topicin läpi muttei osunut silmiin, että onko kukaan vaihtanut itse tuota lämmönvaihdinta?
Ilmeisesti alakautta lähtee, pitääköö paljonkin purkaa ja äheltää? Kusee tietysti laatikko-öljyt ja jäähdytinesteet sopivaksi keitoksi rintataskuun?

Tai vaihtoehtoisesti mitä porukka on maksanut ko. operaatiosta merkkiliikkeeseen?

nimim. eilen pää & egr -termarit vaihtanut eikä merkittävää parannusta lämpöihin..

[mukkis]

Koitin lukea topicin läpi muttei osunut silmiin, että onko kukaan vaihtanut itse tuota lämmönvaihdinta?
Ilmeisesti alakautta lähtee, pitääköö paljonkin purkaa ja äheltää? Kusee tietysti laatikko-öljyt ja jäähdytinesteet sopivaksi keitoksi rintataskuun?

Tai vaihtoehtoisesti mitä porukka on maksanut ko. operaatiosta merkkiliikkeeseen?

nimim. eilen pää & egr -termarit vaihtanut eikä merkittävää parannusta lämpöihin..

Sama juttu 525da -06. Egr-termari ja päätermari vaihdettu. Lämpötila ennen vaihtoa 65-71 ja jälkeen 71-75. Täytyy varmaan ottaa se kolmaskin käsittelyyn...kiinnostaa kans tietää mitä maksaa merkkiliikkeessä.

[Clavurion]

Koitin lukea topicin läpi muttei osunut silmiin, että onko kukaan vaihtanut itse tuota lämmönvaihdinta?
Ilmeisesti alakautta lähtee, pitääköö paljonkin purkaa ja äheltää? Kusee tietysti laatikko-öljyt ja jäähdytinesteet sopivaksi keitoksi rintataskuun?

Onnistuu kyllä autotallin lattialla tunkattunakin. Pääosin irtoaa alakautta. Lämmönvaihdin on ruuvattuna lohkon kylkeen ja muutamalle ruuville on hankala päästä alakautta, yläkautta onnistuu käsikopelolla. Nestelinjat voi puristaa linttaan, niin nesteitä ei tyhjene paljoa. Tomaatin öljyä sieltä tulee vain pieni liru, alle 1 dl.

[Matson^]

Onnistuu kyllä autotallin lattialla tunkattunakin. Pääosin irtoaa alakautta. Lämmönvaihdin on ruuvattuna lohkon kylkeen ja muutamalle ruuville on hankala päästä alakautta, yläkautta onnistuu käsikopelolla. Nestelinjat voi puristaa linttaan, niin nesteitä ei tyhjene paljoa. Tomaatin öljyä sieltä tulee vain pieni liru, alle 1 dl.

Hyvä, kiitoksia!
Ostamme siis pelkän vaihtimen, ja jäämme tunkin varassa olevan auton alle rahan kiilto silmissä

[MajorDrake]

Onnistuu kyllä autotallin lattialla tunkattunakin. Pääosin irtoaa alakautta. Lämmönvaihdin on ruuvattuna lohkon kylkeen ja muutamalle ruuville on hankala päästä alakautta, yläkautta onnistuu käsikopelolla. Nestelinjat voi puristaa linttaan, niin nesteitä ei tyhjene paljoa. Tomaatin öljyä sieltä tulee vain pieni liru, alle 1 dl.

No mistäs sen lämmönvaihtimen saa halvimmalla...
Ja tarviiko niitä laatikkoöljyjen piuhoja "litistää"?
Ts. selviääkö ilman laatikköljyjen lisäystä?

[Matson^]

No mistäs sen lämmönvaihtimen saa halvimmalla...
Ja tarviiko niitä laatikkoöljyjen piuhoja "litistää"?
Ts. selviääkö ilman laatikköljyjen lisäystä?

Merkkiliikkeessä oli ovh ~230€ kun äsken pistin tilaukseen, täytyy vielä perjantaina tinkiä paikanpäällä.
Vaihtotyöstä olisivat ottaneet 170€ kun huvikseni kysäisin ... Tuolla hinnalla jo mielellään vaihtaa itse ja ostaa muutamat letkupuristemet, niille kun on varmasti käyttöä muulloinkin.

Ei varmaan tarvi loodan letkuja litistellä, pystyykökään jos ovat hydrauliletkua tms?

[Clavurion]

Ei varmaan tarvi loodan letkuja litistellä, pystyykökään jos ovat hydrauliletkua tms?

Ei tarvi, eikä varmaan pystykään, ainakaan helposti.

[MajorDrake]

ostaa muutamat letkupuristemet, niille kun on varmasti käyttöä muulloinkin.

Itse hommasin pitkäleukaiset lukkopihdit, ne ovat tasaiset ja niille lienee käyttöä useammin kuin varsiniaisille letkupihdeille jotka tuntuu olevan aika lelut...