E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[böntti]

Piti lukea nyt oikein ajatuksen kanssa. Eli tuo venttiili vastus modaus pitää kierron jokatapauksessa siten että sisäkennolla käy ensin neste ja sitten moottorilla eikä siten että jää sisäkennolle käymättä kokonaan?

Kyllä, juuri näin.

[JAK85]

Kyllä, juuri näin.

Eli se venttiili ohjaa virrallisena sen puolen yhteen jossa on kaksi letkua ja silloin imee t-haaralta lämmityslaitteen kennon jälkeen weballe nestettä. Virrattomana taas sitten koko moottorin läpi.
Laitoin kokeeksi letkupihdit siihen t-haaran weballe lähtevään oksaan. Jos ei kehtaa alkaa venttiiliä uudestaan tiivistään niin eikös se tuon pysyvä tulppaus aja saman asian vai kuristaako se kara sitä kiertoa hirveästi?

[JAK85]

Testimielessä puristin tuon t-haaralta webastolle menevän letkun tukkoon kun on se tiivistemodaus tosiaan tehty -> ei mitään havaittavaa eroa moottorin lämmöissä liikkeelle lähtiessä saatika sisälle tulevassa lämmön määrässä.
Itse ajattelisin enemmänkin että voi olla jopa hyödyllinen että imee siitä sisäkennon puolelta sitä nestettä myös, tuskin se virtaus niinpäin menee että moottoriltapäin tulee mitään kun pumppu kierrättää toistepäin. Eli tämä ohivirtaus olis plus miinus nolla tai pikemminkin hyödyllinen.

[böntti]

No eihän se tietenkään moottorin lämpöihin vaikuta kuin että korkeintaan lämpenee hieman nopeammin. Mitä hyötyä näet siinä että osa vedestä menee kennon ohi?

Onhan se tietenkin mahdollista että ohivirtaus ei lopulta vaikuta sisälämpöihin merkittävästi, en kuitenkaan itse näin tekisi kun kaiken veden saa halutessaan menemään kennon läpi.

[JAK85]

No eihän se tietenkään moottorin lämpöihin vaikuta kuin että korkeintaan lämpenee hieman nopeammin. Mitä hyötyä näet siinä että osa vedestä menee kennon ohi?

Onhan se tietenkin mahdollista että ohivirtaus ei lopulta vaikuta sisälämpöihin merkittävästi, en kuitenkaan itse näin tekisi kun kaiken veden saa halutessaan menemään kennon läpi.

Olenko ymmärtänyt tuon kierron ihan väärin? Eiköstä se ohivirtaus ole paluun puolella vasta kennon jälkeen ja ainoastaan webasto ime litkua vain kahdelta eri suunnalta? Webastolla imupuoli alhaalla ja lähtö ylhäällä? Kuvien perusteella tuota järkeilly

[böntti]

Kyllä, minulla tässä on mennyt ajatus sekaisin. Ei tule ohivirtausta vaan "hullun kierto", eli sisätilat lämpenee (ainakin hieman) nopeammin kun tiiviste on poistettu. Eli ei se tiivisteen poisto välttämättä olekkaan niin hullu teko.

[JAK85]

Kyllä, minulla tässä on mennyt ajatus sekaisin. Ei tule ohivirtausta vaan "hullun kierto", eli sisätilat lämpenee (ainakin hieman) nopeammin kun tiiviste on poistettu. Eli ei se tiivisteen poisto välttämättä olekkaan niin hullu teko.

No tuijotin sitä netin räjäytyskuvaa järjestelmästä aika hemmetin kauan ennenkuin vakuutin itteni tuosta
Vähän sellainen pää että pitää saada asiaan selvyys ja järki jos alkaa vaivaamaan..
No ei sillä tosiaan ollu merkitystä suuntaan eli toiseen niin molemmat tavat ovat ok.
Hieman aikaa meni ymmärtää tuo letkusto ja varsinkin se että se imu puoli vaihtuu samaan missä lähtö siinä venttiilillä

[JAK85]

Sen verran vielä tuossa asiasta, että vastus modauksellahan tuo webasto imee aina sitä moottorin puolen nestettä, eikä koskaan sitä kennon paluupuolen litkua. Kumpi on sitten lämpimämpää, kennon jälkeinen vesi vai moottorin jälkeinen on taas eri asia, mutta voisi kuvitella että se kennon jälkeinen..
Pitää vielä kokeilla puristaa ajon ajaksi tuo moottorinpuoleinen imu kiinni että lämpeneekö kabiini nopeammin

[Coupe325]

Purkasin omasta ton venttiilin ja lovesin pohjatiivisteeseen 4 uraa. Minusta onnistunut viritys, nyt 0 kelillä webasto päällä 15 min. koneen lämmöt 48 ja puhalti sisällekkin lämmintä.

[MajorDrake]

Purkasin omasta ton venttiilin ja lovesin pohjatiivisteeseen 4 uraa. Minusta onnistunut viritys, nyt 0 kelillä webasto päällä 15 min. koneen lämmöt 48 ja puhalti sisällekkin lämmintä.

Ja sitten kun kylmällä kelillä ei tarkene ajossa niin älä valita täällä,
osa koneelta tulevasta kuumasta vedestä kun kiertää nyt sisäkennon ohi...

[JAK85]

Ja sitten kun kylmällä kelillä ei tarkene ajossa niin älä valita täällä,
osa koneelta tulevasta kuumasta vedestä kun kiertää nyt sisäkennon ohi...

Eipäs kierrä.. Aina kiertää ensin kennolle ja paluupuolella muutos..

[böntti]

Kyllä kiertää. Kierto haarautuu venttiilillä, osa menee webaston ja kennon läpi, osa menee suoraan kennon paluuputkeen. Näin siis jos venttiili on modattu. Minä jo vähän viimeksi tätä miettiessäni ihmettelin että eikö tässä modissa kuitenkin joku vika ollut.

[JAK85]

Kyllä kiertää. Kierto haarautuu venttiilillä, osa menee webaston ja kennon läpi, osa menee suoraan kennon paluuputkeen. Näin siis jos venttiili on modattu. Minä jo vähän viimeksi tätä miettiessäni ihmettelin että eikö tässä modissa kuitenkin joku vika ollut.

Nope! Nämä on ennen webastoa ja aina puskee weba ensin kennolle ja paluupuolella tulee vain kierto kahdelta suunnalta. Pitkään tätä mietin ja ihmettelin..

[böntti]

Majordrake ja minä tarkoitetaankin tilannetta silloin kun autolla ajetaan ja webasto ei ole päällä.

[JAK85]

Majordrake ja minä tarkoitetaankin tilannetta silloin kun autolla ajetaan ja webasto ei ole päällä.

Mutta eihän se koskaan kierrä sisäkennon ohi? Vastuksella Modattuna imee ainoastaan moottoriltapäin ja tiivisteen viilauksella lisäksi kennon paluupuolelta.
En usko että kierto alkaa kulkemaan t-haaralta toistepäin tiivistemodauksen takia. Oma mutu tuntuma..
Miettien että venttiilillä on aina ylipaine ja kevein virtaus webastolle päin.
Toki voin olla ihan hakoteillä, mutta mukavaa aivojumppaa