E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Tommix]

Saksantuonnista kyse täälläkin mutta ilmeisesti koodaushommiksi siis menee..

Niin, elikkäs mitä nyt pitäisi koodata?

Onko kellään tietoa sähköisen takaluukun jälkiasentamisesta? Olisi kyllä kätevä varuste mutta vähän tuo tekemisen määrä ja hinta mietityttää.

Taitaa olla yksi harvoista optioneista joita ei retrofittinä saa. Onkohan kukaan tuota tehnyt, osat voisi hävittämöltä saada...:think

[timokk]

Niin, elikkäs mitä nyt pitäisi koodata?


Taitaa olla yksi harvoista optioneista joita ei retrofittinä saa. Onkohan kukaan tuota tehnyt, osat voisi hävittämöltä saada...:think

Niin siis koodata pitää ilmeisesti se että DRL:t toimisivat automaattisesti valoisuuden mukaan, ja koodaajakin jo löytyi.

Ja asiaa vähän tutkittuani taitaa tuo sähköluukku jäädä asentamatta, tai ainakin pitää odotella että joku sopivan DIY-ohje duunaa. Ehkä käytän retrofit-energiani toistaiseksi CIC:n hommaamiseen.

[Tommix]

Eli auto on 2007 LCI E61 530dA

Niin siis koodata pitää ilmeisesti se että DRL:t toimisivat automaattisesti valoisuuden mukaan, ja koodaajakin jo löytyi.

Ja asiaa vähän tutkittuani taitaa tuo sähköluukku jäädä asentamatta, tai ainakin pitää odotella että joku sopivan DIY-ohje duunaa. Ehkä käytän retrofit-energiani toistaiseksi CIC:n hommaamiseen.

Siis jos auto on LCI (4/2007 ->)niin eihän siinä tarvitse päiväajovaloja koodata?
Automatiikka (huono) hoitaa tuon ihan itsellään. Eli vielä kerran: rinkulat palavat yksinään (kirkkaana) ainoastaan kun on automatiikan mielestä tarpeeksi kirkasta. Muuten palaa aina ksenonit.
Tuon automatiikan pystyy ohittamaan vääntämällä ajovalokatkaisimen asentoon jossa nuoli on suoraan ylöspäin (keskiasento).
Ja pitää muistaa että i-Drivessä pitää olla täppä kohdassa day time running lights.
Vai olenko ymmärtänyt jonkun asian ihan väärin?

[timokk]

Siis jos auto on LCI (4/2007 ->)niin eihän siinä tarvitse päiväajovaloja koodata?
Automatiikka (huono) hoitaa tuon ihan itsellään. Eli vielä kerran: rinkulat palavat yksinään (kirkkaana) ainoastaan kun on automatiikan mielestä tarpeeksi kirkasta. Muuten palaa aina ksenonit.
Tuon automatiikan pystyy ohittamaan vääntämällä ajovalokatkaisimen asentoon jossa nuoli on suoraan ylöspäin (keskiasento).
Ja pitää muistaa että i-Drivessä pitää olla täppä kohdassa day time running lights.
Vai olenko ymmärtänyt jonkun asian ihan väärin?

Niin, siis niiden pitäisikin toimia juuri kuvaamallasi tavalla mutta kun ei toimi. Eli vaikka ajaa kirkkaalla auringonpaisteella niin xenonit palaa kokoajan ja päivävalot saa päälle vain manuaalisesti laittamalla valovivun 0-asentoon.
Joku tuossa ehdottikin että voi olla koodauksesta kiinni joten sitä yritettiin, tosin laihoin tuloksin eli tietokone ei saanut yhteyttä autoon...

Ja kyllä, idrivessä on täppä DRL -kohdassa.

[EPDM]

No niin, touringin ilmajousien kompuran putkin vaihto on sitten kai seuraava tyyppivika mikä on alkanut oireilla ( "ylos/alas" merkkivalo mittaristossa) silloin tällöin.

Onko netissä ohjeita miten se letku vaihdetaan?

[Cell]

No niin, touringin ilmajousien kompuran putkin vaihto on sitten kai seuraava tyyppivika mikä on alkanut oireilla ( "ylos/alas" merkkivalo mittaristossa) silloin tällöin.

Onko netissä ohjeita miten se letku vaihdetaan?

Kyllä imuletkun vaihto on myöhäistä sitten kun vikavalot pärähtää tauluun, uutta kompuraa kattelemaan vaan... Tuo letkuhan hajottuaan päästää kaiken paskan kompuraan joka sitten kuluu. Tuntuu sinne kyllä pääsevän kökköä muutenkin, se suodatin on aika vitsi.

[Raaseri]

Ohjausvaihteesta

Vastaan itse itselle, nyt on päätetty vaihtaa autosta ohjausvaihde (näitä kuulema E60-sarjalaisissa on jonkun verran vaihdeltu etupään kolinoiden takia). Katotaan olisiko tuosta jotain apua vaivaan.
?

E60 520da 61tkm mittarissa ja huollossa tuli tuomio että ohjausvaihde on väljä. Auto oli huollossa eri liikkeessä kuin myyjäliike, siksi en jäänyt sitä sinne vaihdattamaan. Onnekseni autossa on vielä Premium 24kk takuu voimassa tammikuun loppuun saakka. Olen vasta lähettänyt ensimmäisen pyynnön BMW-kauppiaalle, mutta mielelläni kuulisin miten hankala noita on ollut saada vaihdatettua?

[LasseE]

No niin, touringin ilmajousien kompuran putkin vaihto on sitten kai seuraava tyyppivika mikä on alkanut oireilla ( "ylos/alas" merkkivalo mittaristossa) silloin tällöin.

Onko netissä ohjeita miten se letku vaihdetaan?

kompura on auton apukuskin puolella takapyörän takana..Eli sisälokari ja pohjamuovi pois niin letku jo näkyykin. Eli letku lähtee kompurasta ylöspäin kohti tankin luukkua takapyörän taakse. Tilalle käy 6mm sisähalkaisijaltaan oleva letku.

Tuo vika voi asettua tuolla letkun vaihdolla jos on hyvä tuuri..Omassa ei ollut kokonaan poikki ja antoi välillä vikakoodia,letku tosin murtui käsiin vaihdettaessa. Letkunvaihdon jälkeen on muutaman kerran tasonsäätöä vilautellut mutta tuo on kai normaaliakin..

[Raine]

No niin, touringin ilmajousien kompuran putkin vaihto on sitten kai seuraava tyyppivika mikä on alkanut oireilla ( "ylos/alas" merkkivalo mittaristossa) silloin tällöin.

Onko netissä ohjeita miten se letku vaihdetaan?

Jos meinaat sitä imuletkua, minkä kautta kompura ottaa ilmansa niin foorumilta löytyy Majorin kirjottama ohje. Typistettynä homma menee niin, että tunkkaa autosta takapää ilmaan ja ota oikeanpuolen takarengas ja sisälokasuoja irti. Samoin auton alta oikeasta takanurkasta pohjapanssari, ei ole iso levy ja sen alta löytyy itse kompura. Sitten vaan letkua vaihtamaan ja letku uusi klemmareilla kiinni, vanhasta letkusta pitää vaihtaa suodatin uuteen letkuun.

Jos huono tuuri käy niin se kompura on voinut vetää jo paskat sisäänsä ja se ei ole enää pelastettavissa. Toki kannattaa lukea vikakoodit, ettei herja tule jostain tasonsäädön anturista tms.

[Mlatvala]

535d lämmönvaihtimen vaihto

Millanen homma se automaatin lämmönvaihdin on vaihtaa?

[Malax]

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/34/90

Itse vaihdoin alakautta, ei ole paha homma.

[Tommix]

Niin, siis niiden pitäisikin toimia juuri kuvaamallasi tavalla mutta kun ei toimi. Eli vaikka ajaa kirkkaalla auringonpaisteella niin xenonit palaa kokoajan ja päivävalot saa päälle vain manuaalisesti laittamalla valovivun 0-asentoon.
Joku tuossa ehdottikin että voi olla koodauksesta kiinni joten sitä yritettiin, tosin laihoin tuloksin eli tietokone ei saanut yhteyttä autoon...

Ja kyllä, idrivessä on täppä DRL -kohdassa.

Nyt haiskahtaa että olisi jotain vikaa jossain. Onko vikakoodit luettu? Olisiko tuo valoisuudentunnistus anturi (peilissä) rikki?

[timokk]

Nyt haiskahtaa että olisi jotain vikaa jossain. Onko vikakoodit luettu? Olisiko tuo valoisuudentunnistus anturi (peilissä) rikki?

Vikakoodit luettiin tossa samalla ja ilmeisesti mitään erityistä ei ollut ja ne nollattiin.. Pitänee käydä luetuttamassa vielä jossain ja syynätä vähän tarkemmin josko jotain löytyisi. Eli ilmeisesti valoisuus mitataan siitä peruutuspeilin etupuolella, itse peiliosassa olevasta anturista? (Tuulilasissa taitaa olla kiinni tuossa vai sadetunnistin?)

[Mik@]

Maf

Tarvitseeko tätä:http://www.maf-shop.com/kfz_herstell....04-&x=60&y=17 maffia koodata tms. erikseen 12/04 530da:han?

[Ha2]

Kaveri soitteli eilen ja kysyi, että mikähän nyt vaivaa, kun oli E60 530XDA:ssa käynnistyksen jälkeen kaikki penkilämmittimien valot vilkkuneet ja kuskin penkki oli lämmennyt tosi kuumaksi. Onko kellään sattunut vastaavaa? Kertoi myös, että lähtee tosi huonosti pikkupakkasellakin käyntiin. Käynnistymiseen ehdottelin hehkutulppien tarkastusta/vaihtoa ja akun vaihtoa. Voisiko tuo penkinlämmittimien häröilykin johtua alhaisesta akun jännitteestä?