E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[syncro^^]

Niitä vanhempi, joissa on hammastus on 10 erillaista ja uudempia, joissa on kuvio pultin päässä on 20 erillaista. Voipi olla aika hyvää tuuria jos naapurilla on sama.

tästä opin, ku meni hukkaan, ni vaihoin normi pultit tilalle.

[rawpower]

Moro vaan. Tarkoitus olisi lähteä ottamaan lisää voimaa optimoimalla 530 xDa E61 -06. Sitä halusin kysellä, että kuinka paljon vääntöä tuo automaattilaatikko kestää? Karalan ohjelmaa ois tarkoitus laittaa ja ohjelmoija ois sitä mieltä että vääntö kannattaisi rajoittaa 600nm. Tosin kun käytin autoon vaihdattamassa laatikon öljyt, sanoivat että laatikon pitäisi kestää n. 700nm ilman vahvistuksen tarvetta. Kertoivat myös, että yleensä se laatikko hajoaa johonkin muuhun kuin siihen vääntöön.

Samalla ois tarkotus ottaa DPF pois. Mutta, miten paljon tuosta 530d koneesta saapi voimaa irti pelkällä ohjelmalla? Vakionahan tuossa on 231hv ja 500nm vääntöä. Ja onko kokemuksia yli 600 väännöistä ja miten on laatikko kestänyt vai onko niin, että vääntö kannattaa rajoittaa siihen 600nm?

Koitin ettiä haulla ketjua missä ois tähän autoon keskustelua aiheesta, en löytänyt. Pahoittelut jos kuitenkin ketju on olemassa.

[AlpinWeiss]

Osaisikohan joku neuvoa miten aux-in ja MP3 koodataan toimintaan Pro-naviin NCS Experttiä käyttäen?

[-challenger-]

sanoivat että laatikon pitäisi kestää n. 700nm ilman vahvistuksen tarvetta.

Niinhän monen muunkin asian pitäisi olla näin mutta eipä vaan ole. Itse ainakin suodatan korjaamon tai minkä tahansa myyntimiehen pitäisi ja muut paskapuheet ja teen itse päätöksen laitteen tai tuotteen luotettavuudesta.. Tietty riippuu ajotyylistä ja tuurista hajoaako vai ei..

[EPDM]

Moro vaan. Tarkoitus olisi lähteä ottamaan lisää voimaa optimoimalla 530 xDa E61 -06. Sitä halusin kysellä, että kuinka paljon vääntöä tuo automaattilaatikko kestää? Karalan ohjelmaa ois tarkoitus laittaa ja ohjelmoija ois sitä mieltä että vääntö kannattaisi rajoittaa 600nm. Tosin kun käytin autoon vaihdattamassa laatikon öljyt, sanoivat että laatikon pitäisi kestää n. 700nm ilman vahvistuksen tarvetta. Kertoivat myös, että yleensä se laatikko hajoaa johonkin muuhun kuin siihen vääntöön.

Samalla ois tarkotus ottaa DPF pois. Mutta, miten paljon tuosta 530d koneesta saapi voimaa irti pelkällä ohjelmalla? Vakionahan tuossa on 231hv ja 500nm vääntöä. Ja onko kokemuksia yli 600 väännöistä ja miten on laatikko kestänyt vai onko niin, että vääntö kannattaa rajoittaa siihen 600nm?

Koitin ettiä haulla ketjua missä ois tähän autoon keskustelua aiheesta, en löytänyt. Pahoittelut jos kuitenkin ketju on olemassa.

Kyllä se 260-270hv ja 600nm automaattilaatikolla on se maksi mitä itse laittaisin DPFin kanssa tähän malliin...

[Mlatvala]

Kyllä se 260-270hv ja 600nm automaattilaatikolla on se maksi mitä itse laittaisin DPFin kanssa tähän malliin...

Eikös 535sessä ja 530sessä ole sama automati laatikko? ja 535sen väännöt ovat tehtaalta 560nm.

Ja virimiehet ovat ottaneet vajaata 800nm lukemia tuosta (tuplaturbo)koneesta ja eikai kenelläkään tuosta syystä laatikko ole rikkimennyt niin että täällä asti olisi kuultu?

[MajorDrake]

Eikös 535sessä ja 530sessä ole sama automati laatikko? ja 535sen väännöt ovat tehtaalta 560nm.

Ja virimiehet ovat ottaneet vajaata 800nm lukemia tuosta (tuplaturbo)koneesta ja eikai kenelläkään tuosta syystä laatikko ole rikkimennyt niin että täällä asti olisi kuultu?

Sama laatikko, eri varaosakoodit eli eri versio laatikosta.
Muistaakseni ainakin momenninmuunnin poikkeaa...

[_nixu_]

Eikös 535sessä ja 530sessä ole sama automati laatikko? ja 535sen väännöt ovat tehtaalta 560nm.

Ja virimiehet ovat ottaneet vajaata 800nm lukemia tuosta (tuplaturbo)koneesta ja eikai kenelläkään tuosta syystä laatikko ole rikkimennyt niin että täällä asti olisi kuultu?

Olisko tuon nelivedon takia rajattu väännöt? Mitä lie jakolaatikko tms kestää :think

[Bantex]

Helsingistä /vantaalta eteisin jaloa sielua, joka voisi myydä/lainata/vuokrata 2007 ei-lci-mallisen 520d-auton orkkiksiin 17" vanteisiin ja pultteihin sopivaa lukkopulttiavainta. Talvinakit pitäisi alle saada.

Katoppa varapyöräkotelosta, että oisko siellä se alkuperäinen hylsy.

[Mik@]

Maf

Kannattako tämmöstä: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MASS-A...item45fe747651 Maffia autoonsa tunkea? ei tuo kyllä paljoa maksakkaan :think Pitääkös tuo jotenkin erikseen ohjelmoida autoon? Tai pitääkö uusi bosch tai orkkis maffi ohjelmoida tms? auto on e61 530d -05

[eekuusyks]

m57 hikoilee

Moro.

Mikä on tyypillinen vuoto kohta kyseisessä koneessa?
Eilen kurkkasin tuonne pellin alle ja sekä vasen että oikea puoli koneesta oli öljyinen. Vasemmalla turbon lähistöltä, oikealta hehkurele ja startti oli jonkin verran mustassa mönjässä, liekö tuossa syy hehkureleen rikkoutumiseen sekä startin ajoittaiseen ongelmaan?

Voiko vuotava pakosarja sotkea noin paljon, auto pelaa moitteetta, mitä nyt pieni kolkatus on ilmestynyt käyntiin kun kuuntelee koneen käyntiä vänkärin puolelta.

Ja autohan on 530 2005.

[MajorDrake]

Imusarjan läpät yleensä hikoilee vähän (kuskin puolelta).

[EPDM]

535d kieroksien humppaaminen

Hei,

Onko tietoa mistä kieroksien "humppaaminen" voisi johtua? Eli noin 80-100km/t välissä rauhalisessa maantienajossa d-vaihde päällä. Ei vikakoodia.

http://www.youtube.com/watch?v=nHbOcMTPvSI

JKK'lla oli sama ongelma ja kuulema forte auttoi, minulla toistaiseksi ei vielä..

[syncro^^]

Hei,

Onko tietoa mistä kieroksien "humppaaminen" voisi johtua? Eli noin 80-100km/t välissä rauhalisessa maantienajossa d-vaihde päällä. Ei vikakoodia.

http://www.youtube.com/watch?v=nHbOcMTPvSI

JKK'lla oli sama ongelma ja kuulema forte auttoi, minulla toistaiseksi ei vielä..

tuota se tekee itellä hetken kylmänä:think just samasa vauhisa tai satasen pintaan.. apu löytyy että nappaat kaasua hetkeks vaikka vähän reippaammin.. mut eikös tuo oo vaan ku turbiini lukittuu tai ei lukitu vai meinaako se arpoa isompaa vaihetta

[Laku]

Hei,

Onko tietoa mistä kieroksien "humppaaminen" voisi johtua? Eli noin 80-100km/t välissä rauhalisessa maantienajossa d-vaihde päällä. Ei vikakoodia.

http://www.youtube.com/watch?v=nHbOcMTPvSI

JKK'lla oli sama ongelma ja kuulema forte auttoi, minulla toistaiseksi ei vielä..

Johtuisiko siitä, ettei turbiini lukkiudu?