F10\F11 tehonlisäykset vol.2

[[pmp]]

Mistäs sitä tietää onko sport vaihteisto?

Ainakin itellä se näky varustelistalla. En tiedä onko tavallisessa vaihteistossa noita rattiläpysköjä, ei varmaankaan.

[makkis]

Urpå kyselee..! Entinen E90 320 (177hv) oli hetken vakio, sitten auto kävi Kajaanissa. Tuikku teki kevyet jutut, auto muuttui kevytkulkuiseksi ja pirteäksi.
50tkm ajoin kunnes vaihdoin pois. Ohjelma oli mielestäni todella hyvä, voimaa tuli läpi kierrosten, todella vaivattoman ajettava auto.

Kysymys kuuluu: nykyinen 530d on vielä tällä hetkellä ollut uskomattoman "voimakas" en siis ole vielä kaivannut lisää voimaa......outoa erittäin outoa. .

Kenen ohjelmalla saan siis vastaavaan (E90) tunteen? Eli en kaipaan mitään potkua, vaan haen voimaa pitkin koko kierrosten alueen.

Niin, edelleen, ei vielä kertaakaan oikea jalka konehuoneessa.

No vaikka Tuikulta ??

[atcc]

Urpå kyselee..! Entinen E90 320 (177hv) oli hetken vakio, sitten auto kävi Kajaanissa. Tuikku teki kevyet jutut, auto muuttui kevytkulkuiseksi ja pirteäksi.
50tkm ajoin kunnes vaihdoin pois. Ohjelma oli mielestäni todella hyvä, voimaa tuli läpi kierrosten, todella vaivattoman ajettava auto.

Kysymys kuuluu: nykyinen 530d on vielä tällä hetkellä ollut uskomattoman "voimakas" en siis ole vielä kaivannut lisää voimaa......outoa erittäin outoa. .

Kenen ohjelmalla saan siis vastaavaan (E90) tunteen? Eli en kaipaan mitään potkua, vaan haen voimaa pitkin koko kierrosten alueen.

Niin, edelleen, ei vielä kertaakaan oikea jalka konehuoneessa.

Tuikku tekee sulle siitä sellasen kun haluut

[awd-69]

Kyllä Tuikku tekis, ei siinä. En ilmaissut itseäni ollenkaan selvästi. Välimatka kaihertaa (250km)
Lähinnä olisi hakusessa 5-tien välillä Varkaus-Espoo.

[rizzo]

Kyllä Tuikku tekis, ei siinä. En ilmaissut itseäni ollenkaan selvästi. Välimatka kaihertaa (250km)
Lähinnä olisi hakusessa 5-tien välillä Varkaus-Espoo.

Tuikulla on jälleenmyyjiä ympäri Suomea, laita viestiä/soita hänelle missä onnistuu.

[awd-69]

Tämäkin tiedossa. Mutta pystyvätkö jälleenmyyjät "soveltamaan" ohjelmia? Vai tekeekö Tuikku myös nämä spessut ja lähettää sitten jälleenmyyjille?
Vai onko kaikki pelkkää bulkkia?
Vai onko ohjelmat jo valmiiksi sellaisia mitä haen?

Kokemuksia?

Motorbit Tuusula, siellä saisi myös numeroita paperille...hmm

[rizzo]

Tämäkin tiedossa. Mutta pystyvätkö jälleenmyyjät "soveltamaan" ohjelmia? Vai tekeekö Tuikku myös nämä spessut ja lähettää sitten jälleenmyyjille?
Vai onko kaikki pelkkää bulkkia?
Vai onko ohjelmat jo valmiiksi sellaisia mitä haen?

Kokemuksia?

Motorbit Tuusula, siellä saisi myös numeroita paperille...hmm

Jälleenmyyjä imasee autostasi softan -> lähettää sen tuikulle Kajaaniin -> tuikku muokkailee ja lähettää sen takaisin jälleenmyyjälle -> uusi softa sun autoon ja menoksi.

[makkis]

Tämäkin tiedossa. Mutta pystyvätkö jälleenmyyjät "soveltamaan" ohjelmia? Vai tekeekö Tuikku myös nämä spessut ja lähettää sitten jälleenmyyjille?
Vai onko kaikki pelkkää bulkkia?
Vai onko ohjelmat jo valmiiksi sellaisia mitä haen?

Kokemuksia?

Motorbit Tuusula, siellä saisi myös numeroita paperille...hmm

Ihmiset ei oikein tiedä mitä bulkki edes tarkoittaa, tai tietää kyllä mut...


Siis jälleenmyyjän luona sinä saat ihan yhtä customoidun tai "bulkki" softan kuin Tuikun luona käydessä.
Paras tapa pyytää jotain spesiaalia on asiakkaan itse soittaa Tuikulle ja kertoa mitä kaipaa softalta.
Mutta veikkaan että sieltä syntyy kuin itsestään sellainen softa mitä kaipaat


Toki Motorbit on hyvä, en ole tainnut mistään mitään huonoa kommenttia kuulla.

[kktune]

Itse voin Motorbitiä suositella ainakin niiltäosin mitä tulee auton luonteeseen ohjelmoinnin jälkeen. Auton tehontuotto on aika "bensamainen", voima lisääntyy lineaariseti kierrosten myötä. Vakiona oli reilu alavääntö ja yläpää vähän puutui.
Auto toimii erittäin hyvin.



Suorituskyky parani ihan mukavasti. Vakiona 245hv F11 kiihtyi sataan 6,4s
nyt menee 5,5s.

Tehoa autossa oli juuri se 245hv, vääntöä oli luvatun 540Nm:n sijaa 580Nm.
Nyt arvot 307hv ja 658Nm.


Hieman ihmettelenkin noita muualla saatuja 320-340 hevosen ja yli 700Nm:n vääntöjä että millä tempuilla ne saadaan? Muutellaanko jotain lämpötilojen turvarajoja tai jotain muita arvoja niin että turvatoleranssit jää pieniksi ja parin kovan vedon jälkeen alkaa varoitusvaloshow ja auto menee vikatilaan...?
Tällä ohjelmalla saa vetää niin paljon kuin huvittaa ja aina toimii.


P.S Motobitilla on nykyään myös nelivetojarrupenkki.

[VolvoTDi]

Hieman ihmettelenkin noita muualla saatuja 320-340 hevosen ja yli 700Nm:n vääntöjä että millä tempuilla ne saadaan? Muutellaanko jotain lämpötilojen turvarajoja tai jotain muita arvoja niin että turvatoleranssit jää pieniksi ja parin kovan vedon jälkeen alkaa varoitusvaloshow ja auto menee vikatilaan...?
Tällä ohjelmalla saa vetää niin paljon kuin huvittaa ja aina toimii.

Niin meinaatko, että Motorbit otti kaiken mitä sai ulos turvallisesti, että kaikki mikä menee tuon yli on turvarajat heitetty taivaisiin?

Viikko sitten JW Servicellä penkattiin minun tekemä 330d F30 ja tulos 340hv ja 720Nm. Oli vielä kuuma päivä. Ainuttakaan turvarajaa en nostanut tai poistanut eli jos auto haluaa rajoittaa menoa niin se saa sen tehdä. Lämä pohjassa saa ajella ja ei vikatiloja ellei oikeasti tule joku vika. Ohjelman voi tehdä hyvin ja samalla saa oikeasti sitä voimaakin, nämä kaksi ei sulje toisiaan pois.

[_nixu_]

Penkeissä on myös eroja, Motorbitin penkissä ei taida olla niin paljon lahjahevosia jaossa kuin jossain toisaalla :think

[Shatter]

Tuossapa vertailuun yksi lisää, Antin tekemä 245hv koneeseen.

Ainut mikä jäi hieman häiritsemään on se että osakaasulla kaikkia tehoja ei tunnu millään saavan sulavasti ulos, ei ilman täyskaasukiihdytystä. Edellinen 530d antoi oikein tasaisesti kaikki tehot riippuen täysin miten kaasua säännösteli.
Tässä taas tuntuu siltä että osakaasulla poljinta painaessa vain millinkin liikaa tietyn kohdan yli niin menohaluja tulee heti +15%, joka aiheuttaa pakostakin perstuntumaan sen että teho tuntuu jotenkin porrastetulta. Eikä ilmene vain tietyillä kierroksilla vaan täysin kaasun asennosta kiinni.

Voisi paperillekin saada selvästi esille jos ottaisi vedon osakaasulla, ylempänä oleva lappu siis täyskaasulla.

[VolvoTDi]

Penkeissä on myös eroja, Motorbitin penkissä ei taida olla niin paljon lahjahevosia jaossa kuin jossain toisaalla :think

Eli se penkki mikä antaa vähiten on oikeassa... Miten vain, mutta jos 78Nm saadaan enemmän ohjelmoinnilla 530d:stä niin eipä sillä vielä mitään rajoja hätyytellä

[kktune]

Niin meinaatko, että Motorbit otti kaiken mitä sai ulos turvallisesti, että kaikki mikä menee tuon yli on turvarajat heitetty taivaisiin?

Viikko sitten JW Servicellä penkattiin minun tekemä 330d F30 ja tulos 340hv ja 720Nm. Oli vielä kuuma päivä. Ainuttakaan turvarajaa en nostanut tai poistanut eli jos auto haluaa rajoittaa menoa niin se saa sen tehdä. Lämä pohjassa saa ajella ja ei vikatiloja ellei oikeasti tule joku vika. Ohjelman voi tehdä hyvin ja samalla saa oikeasti sitä voimaakin, nämä kaksi ei sulje toisiaan pois.

Minä en meinaa mitään, minä kysyn teiltä muilta tiedättekö mitä syitä tällaiseen on?

[kktune]

Tuossapa vertailuun yksi lisää, Antin tekemä 245hv koneeseen.

Ainut mikä jäi hieman häiritsemään on se että osakaasulla kaikkia tehoja ei tunnu millään saavan sulavasti ulos, ei ilman täyskaasukiihdytystä. Edellinen 530d antoi oikein tasaisesti kaikki tehot riippuen täysin miten kaasua säännösteli.
Tässä taas tuntuu siltä että osakaasulla poljinta painaessa vain millinkin liikaa tietyn kohdan yli niin menohaluja tulee heti +15%, joka aiheuttaa pakostakin perstuntumaan sen että teho tuntuu jotenkin porrastetulta. Eikä ilmene vain tietyillä kierroksilla vaan täysin kaasun asennosta kiinni.

Voisi paperillekin saada selvästi esille jos ottaisi vedon osakaasulla, ylempänä oleva lappu siis täyskaasulla.

Jos liikut autosi kanssa joskus etelä-Suomessa, ota ihmeessä yhteyttä, vertaillaan vähän autojamme, olisi hauskaa kokeilla jotain muutakin ohjelmoitua kuin omani.
Itse asiassa, kukan vaan jota asia kiinnostaa, voi ottaa yhteyttä ja vertaillaan autojamme jos ohjelmoitu 530d löytyy alta.