E38 kysymyksiä ja vastauksia VI

[janne[l]

Kävin kattomassa viikonloppuna 5 vuotta seissyttä 730i:tä. Siinä pyöri virtalukko avaimen kanssa ympyrää ja jatkuva raksutus kuulu akun luota kontista (ilmeisesti rele?) et kyllä toi sunkin virtalukkovialta kuulostaa.

[Morkai]

Omassa on taas tämmöstä esiintynyt:

Avaimet virtalukkoon ja kun kääntää virrat päälle, niin tuntuu että avain menee "yliasentoon" ja kierrosviisari pomppaa jonkun verran ylöspäin.
Tämän jälkeen jos avaimen kääntää käynnistysasentoon niin ei meinaa tapahtua mitään tai sitten tulee semmonen "akku finaalissa" käynnistys ja räpsyminen.

Jos avaimen kääntää kerran nollille ja sitten uudestaan, niin käyttäytyy normaalisti.

Olisikos tässä myös tuo virtalukon pohja potilaana?

Tää on todennäköisesti lukkopatruunavika, kannattaa korjata ennenkuin alkaa pyörimään tyhjää ja on melkein mahdoton korjata. Eli joko ostat uuden patruunan merkkiliikkeen tiskiltä tai sitten korjaat vanhan lukituksen: Patruuna irti, lukkopesän kylkeen reikä, kierteet, pidätinruuvi.

[okko]

mulla on ilmeisesti raitisilmaläppä ilmastoinnissa jumittunut auki/säätömoottori kuollut. Kennossa kiertää neste, mutta sisälle ei puhalla lämmintä. Menikö kojelaudan purkuhommiksi, vai pääseekö jalkatilasta käsiksi.

[peto2]

mulla on ilmeisesti raitisilmaläppä ilmastoinnissa jumittunut auki/säätömoottori kuollut. Kennossa kiertää neste, mutta sisälle ei puhalla lämmintä. Menikö kojelaudan purkuhommiksi, vai pääseekö jalkatilasta käsiksi.

Raitisilmaläppä vaikuttaa vain keskisuuttimiin. Muiden räppänöiden ilma menee aina lämppärin kennon läpi.

[okko]

Sitten menee jännäksi. Ajattelin heti, että tuo raitisilmaläppä sekoittaa koko värkin.
Kennoon virtaa lämmin vesi ja menee läpi kennon. Otin paluuletkun irti ja nätisti lykkäsi vettä kennon putkesta. En kyllä mitenkään usko, että kenno olisi tukossa.

Kiertovesipumppusäädinpaketti on uusittu pari vuotta sitten.

[okko]

Laitoin ajon aikana lisälämmittimen päälle ja kas kummaa, lämpötila kabiinissa alkoi nousta. Lämmitin piti nesteen noin 55 asteisena ja sisälle tuli lämmintä ilmaa:think ei nyt tojota standardilla, mutta hyvää eurooppalaista keskitasoa

Huomenna ratkotaan tätä pulmaa tietokoneen avustuksella, mutta jännän äärellä tässä ollaan

[Muurahainen]

Laitoin ajon aikana lisälämmittimen päälle ja kas kummaa, lämpötila kabiinissa alkoi nousta. Lämmitin piti nesteen noin 55 asteisena ja sisälle tuli lämmintä ilmaa:think ei nyt tojota standardilla, mutta hyvää eurooppalaista keskitasoa

Huomenna ratkotaan tätä pulmaa tietokoneen avustuksella, mutta jännän äärellä tässä ollaan

Siis hetkinen nesteen 55 asteisena? Sehän on ihan hitosti liian kylmää, onko sinulla termostaatti kokonaan auki?

Ei näissä palella tarvitse jos pelit ovat kunnossa.

[okko]

Mutta meneekö tuonne ylipäätään kaikista kuumin vesi. Käsittääkseni tuo kone käy jossain 100°C tienoilla.
Termostaatti on uusittu 70tkm sitten. Pitää toki tuokin sulkea pois tänään, kun pidetään diagnostiikkasessio.

[Nokkamuki]

Mikäli 2.8 - 4.0L moottoria virittää, niin onko vertailukohteena 5,4L moottori?

[Muurahainen]

Mikäli 2.8 - 4.0L moottoria virittää, niin onko vertailukohteena 5,4L moottori?

kyllä.

[Morkai]

Mutta meneekö tuonne ylipäätään kaikista kuumin vesi. Käsittääkseni tuo kone käy jossain 100°C tienoilla.
Termostaatti on uusittu 70tkm sitten. Pitää toki tuokin sulkea pois tänään, kun pidetään diagnostiikkasessio.

Seuraa ajotietokoneen salavalikosta moottorinlämpöjä niin varmistuu.

[okko]

Käsi ylös virheen merkiksi.

Vikaa haettiin järjestelmällisesti ja huolella. kv- pumppu ei pyörinyt ja mankut ei naksuneet. Lopputuloksena löytyi sulakenumero, jonka takaa tulee virta pumppusäädinpakettiin ja sen sulakkeen paikalta


EI MITÄÄN


Auto meinasi tuossa taannoin palaa (voi miksi se ei voinut palaa) kun korimoduuli kärsi vesivahingosta ja tuolloin nypin sulakkeita irti, jotta sain sähkönkäryn loppumaan.
Olin sitten unohtanut laittaa tuon yhden sulakkeen paikoilleen ja eilenkin varmistaessani, että varmasti kaikki sulakkeet on ehjiä, en vain älynnyt tuon yhden puuttuvan.
Kiitos peto2:lle kärsivällisyydestä. Hyvin ainakin nauratti lopuksi

[Kv1984]

Kysymys 1: Mikä on 728i 1997 automaattilootan öljynvaihtoväli?

Kysymys 2: Veikkauksia miksi kyseinen ajokki starttaa välillä helvetin huonosti, kun kone on kylmä ja tankissa on vähän bensaa (n. 10 l)? Sahauttaa pitkään ja saattaa lähteä vasta kolmannella yrittämällä.

[Muurahainen]

Kysymys 1: Mikä on 728i 1997 automaattilootan öljynvaihtoväli?

Kysymys 2: Veikkauksia miksi kyseinen ajokki starttaa välillä helvetin huonosti, kun kone on kylmä ja tankissa on vähän bensaa (n. 10 l)? Sahauttaa pitkään ja saattaa lähteä vasta kolmannella yrittämällä.

Alkuperäisen ohjeen mukaan ei ikinä.

Onko autosi tasaisella parkissa kun tuo esiintyy?

[Kv1984]

Onko autosi tasaisella parkissa kun tuo esiintyy?

Kyllä vaan. Ja aina kylmällä koneella ja vähäisellä bensalla, lämpimällä koneella ei ainakaan toistaiseksi mitään ongelmaa.


Kannattaakos laatikkoöljyt vaihtaa, jos lootasta kuuuluu ylimääräisiä ääniä, vai voiko öljynvaihto tuoda vain lisäongelmia?