E38 kysymyksiä ja vastauksia

[joni88]

tarttis neuvoa miten etuvalot puretaan? tarkotus olis huomenna laittaa enkeli rinkulat orkkisvaloihin ja olis hyvä tietää mistä lähteä purkamaan.. eli jos jollain on kuvitettuja ohjeita yms niin kiitos

[WSE1]

Kromiset on yleisemmin vakiona :think ja nuo mustat ovat nk shadow line mallissa. Kyllähän niitä kromilistoja saa marmoritiskiltä ainakin.

Veikkaan että tältä foorumilta löytyy useampikin henkilö joka voi mieluusti luopua kromisistaan ja ottaa mustat vaihdossa.

[McBeast]

Miten voi mennä pieleen? Valmistenumerolla kun katsoo niin ei pitäs olla epäselvää. Kannattaa nyt katsoa se valmistuskuukausi kun 11/1994 näkyy vaihtuvan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...=65&fg=50&hl=4

Runkonumeron loppuosan kautta on tavaraa tilattu ja vika ei ilmeisesti ole tilaajissa, vaan tavaran toimittajassa.

No laitoin ton nyt "pienellä" patentilla kii väliaikasesti, että saa Partyille edes 16:9 näytön kokonaan käyttöön ja siistimmän ulkoasun.

Huomenna nähdään.

[H.Aulakoski]

Kysymyksiä ZF:n laatikkoon liittyen

Nyt olisi tarjolla kiinnostava 730d vm. -99 jonka mittarissa vajaa 250 tkm, joka on varsin todennäköisesti myös todellinen ajomäärä. Autoon on nykyisen omistajan toimesta ihan hiljattain vaihdettu laatikkoöljyt suodattimineen ja tiivisteineen ns. perinteiseen tapaan eli ei huuhtelemalla. Kyseessä on ilmeisimmin ensimmäinen öljynvaihto kyseiselle laatikolle. Mitä ajatuksia toimenpide herättää? Kannattaneeko ko. yksilöä karttaa ko. "huoltotoimenpiteen" vuoksi?

Kun nyt tällaiseen bemariin olen vaihtamassa niin jotenkin tuntuu, että on pakko ottaa huomioon se jossain vaiheessa eteen tuleva todennäköinen(?) laatikkovaurio. Pari kysymystä aiheeseen liittyen:

-Millä tavalla nuo ZF:n laatikot tuppaa hajoamaan?
-Mitä laatikon kuntoon saattaminen / vaihtaminen tms. ajokuntoon saaminen yleensä maksaa? Jotain kustannusarviota kiinnostaisi kuulla.
-Panikoinko turhaan? Pidetäänkö ZF:n laatikkoa paljonkin laadukkaampana kuin vastaavaa GM:n laatikkoa?

Automaattiöljyjen vaihtothreadi tuli lueskeltua mielenkiinnolla läpi mutta nyt kaipaisin juurikin niitä "konkreettisia" mutu-vastauksia mahdollisen ostopäätöksen tueksi.

[Snow Dog]

Nyt olisi tarjolla kiinnostava 730d vm. -99 jonka mittarissa vajaa 250 tkm, joka on varsin todennäköisesti myös todellinen ajomäärä. Autoon on nykyisen omistajan toimesta ihan hiljattain vaihdettu laatikkoöljyt suodattimineen ja tiivisteineen ns. perinteiseen tapaan eli ei huuhtelemalla. Kyseessä on ilmeisimmin ensimmäinen öljynvaihto kyseiselle laatikolle. Mitä ajatuksia toimenpide herättää? Kannattaneeko ko. yksilöä karttaa ko. "huoltotoimenpiteen" vuoksi?

Kun nyt tällaiseen bemariin olen vaihtamassa niin jotenkin tuntuu, että on pakko ottaa huomioon se jossain vaiheessa eteen tuleva todennäköinen(?) laatikkovaurio. Pari kysymystä aiheeseen liittyen:

-Millä tavalla nuo ZF:n laatikot tuppaa hajoamaan?
-Mitä laatikon kuntoon saattaminen / vaihtaminen tms. ajokuntoon saaminen yleensä maksaa? Jotain kustannusarviota kiinnostaisi kuulla.
-Panikoinko turhaan? Pidetäänkö ZF:n laatikkoa paljonkin laadukkaampana kuin vastaavaa GM:n laatikkoa?

Automaattiöljyjen vaihtothreadi tuli lueskeltua mielenkiinnolla läpi mutta nyt kaipaisin juurikin niitä "konkreettisia" mutu-vastauksia mahdollisen ostopäätöksen tueksi.

tässä yksi kokemus:
-00 mallin 730d, eka vaihto juuri ns. perinteiseen tapaan kun mittari näytti n. 180tkm, toinen kerta 260tkm kohdalla, nyt näyttää 290tkm ja hyvin toimii. Ekan vaihdon jälkeen perstuntumalla hieman pehmeämpi toiminta kylmänä (siis pakkaslähdöissä), tosin ei ollut mitään viantuntua ennen vaihtoakaan.

[kaol]

Nyt olisi tarjolla kiinnostava 730d vm. -99

-Millä tavalla nuo ZF:n laatikot tuppaa hajoamaan?

Kuten tässä topicissa on jo muutamaan kertaan todettu, niin E38:ssa käytetyt laatikot eivät käytännössä mene rikki ollenkaan.

[veku]

Kuten tässä topicissa on jo muutamaan kertaan todettu, niin E38:ssa käytetyt laatikot eivät käytännössä mene rikki ollenkaan.

Meikä on hieman toista mieltä..
Ostin laatikkovikaisen 735:sen ja tänä keväänä vaihdettiin toimiva tomaattilaatikko ja 600km ajoa ja kaksi pamausta..tiedä mitä hajosi auto nyt seissyt pihalla puolitoista kuukautta.
Siihen asti laatikko pelasi kun unelma..ideoita mikä akseli sieltä pamahti ??
Pitäs viedä pajalle mutta ei sekään innosta kun tietää että jeesuksen kallis lasku tulee,keväällä muutaman touhotonnin(maalaus+autoverot+nippeliä sinne tännr) tuohon uhras niin ei oikeastaan edes kiinnosta koko keksintö.
Mukava pelihän tuo olisi kun vaan pelaisi

[Cell]

Ostin laatikkovikaisen 735:sen ja tänä keväänä vaihdettiin toimiva tomaattilaatikko ja 600km ajoa ja kaksi pamausta..

Mikä vm? Joka tapauksessa, purkulootat on melkoista venäläistä rulettia. Etenkin 5hp24 tapauksessa, kun lootassa on pari suht fataalia suunnitteluvikaa, joita varten on kyllä uudet osat julkaistu muttei vaihdosta tiedä yhtään onko jo suoritettu vai räjähtääkö vehje samantien asennuksen jälkeen.

[zener]

Kuten tässä topicissa on jo muutamaan kertaan todettu, niin E38:ssa käytetyt laatikot eivät käytännössä mene rikki ollenkaan.

Ehkä vähän karkea yleistys... Tai itse en ehkä noin varmasti menisi kehumaan.

[kaol]

Ehkä vähän karkea yleistys... Tai itse en ehkä noin varmasti menisi kehumaan.

Jos ihmisten käsitys BMW:n automaattilaatikoista tulee E39:stä, niin kyllä tuo yleistäminen on lähes paikallaan. Poikkeus vahvistaa säännön.

Tottakai asia on niin, että ratakiskonkin voi saada rikki, mutta kun H.Aulakoski kysyi, että miten nuo laatikot tuppaa hajoamaan, niin vastaus on ettei ne "tuppaa" hajoamaan.

[H.Aulakoski]

Kiitokset vastauksista. Omat kokemukseni automaattivaihteistoista rajoittuu w124 -korisissa mersuissa käytettyyn mallia en muista-laatikkoon, joka ainakin oman käsitykseni / kokemuksieni mukaan on kestävyydeltään samassa sarjassa sen mainitsemasi ratakiskon kanssa.

Automaattiaskilla varustettua e39:ää en tohdi lukemani perusteella edes harkita. Siinä yksi merkittävä syy miksi olen päätynyt katselemaan, ja jossain vaiheessa toivottavasti myös hankkimaan ekaksi bemarikseni e38:n. On se vaan niin nätti auto.

[Hemu__]

Onko kenelläkään kuvia tai muuta tietoa m60 jakopään ajoituksesta? :think
Kovasti kokeillut etsiä, mutta en löydä.

Kiitos jo vastanneille!

[Ramzez]

Ajattelin vaihtaa nyt sitten Bemmin ohjaustehostinöljyt. Korkissa lukee muistaakseni CHF-11S. Eli onko Motonetin Febi-merkkinen vihreässä pullossa oleva tehostinöljy oikeaa? Paljonko tuota nestettä menee, jos huuhtelee tyyliin tyhjäys/täyttö/tyhjäys/täyttö. Eli jos kahdesti täyttää, niin meneekö yli litra ainetta? Ja siis en aio purkaa mitään letkuja, vaan tyhjään sen pelkän säiliön pari kertaa.

TÄMÄN ohjeen mukaan ajattelin vaihdon tehdä.

[zei38]

Seiskan sisätilapuhallin hidastuu ja lakkaa toimimasta vasemmalle kääntyessä, esim. kiertoliittymässä lopahtaa kokonaan. Mikähän tuolta on menossa rikki?

Hiilethän sieltä oli loppu.Akkuhuollosta uudet 10x8 mm Boschin hiilet, ja taas toimii

[Hemu__]

Kiire ois, kelläänkö ei ole tietoa m60 jakopään ajoituksesta? :think