E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[Henrik_P]

Onko kokemuksia jatekimportista. Ei ole magnaflowin katit kalliita. Pitäs hommata uudet.


jatekimport.fi/viritysosat-3/pakojarjestelma-pakoputkisto.html

[makkis]

elikkäs olis tuossa hommattua gilan 50% erittäin haaleaa tummennuskalvoa jokaiseen lasiin paitsi tuulilasiin ja nyt vkl pitäis alkaa asentelemaan paikoillee niin olis toi rekisteröinti katsastus tuossa 17päivä niin kannattaako ennen katsastusta laittaa etulaseihin kalvoja jos saa ilman ilma kuplia yms:think

Tuota Gilan kalvoa ei sitten saa muotoiltua joten taaimmainen takalasi joutuu tekemään sellaisista suikaleista = täyttä paskaa ja ruman näköistä.
Muissa ikkunoissa vielä saa menemään tuollakin.

[Ferdinand]

Polttoainelinjanvetoa

Sanotaanpa näin, että jos joku haluaisi vetää seiskan polttoainetankista Uuden polttoainelinjan suodattimelle saakka niin mistä hänen kannattais se ottaa?

Tarkoituksena ohittaa polttoaineentulolinja, siirtopumppu asennettu jo moottoritilaan. Kelpaisiko tarpeeksi paksu halkaisijaltaan oleva esim. yleismallinen lisälämmittimen imuputki tankkiluukun läpi. Ja kumpaan tankkiin?

Auto -96 TDSA

[Uddiz83]

no ei kannata!!:think:think

Joo niin vähän ajattelinkin että ne saattaa olla vähän tarkempia niis kuin yleensä mut ihan huvikseen laittelin tuon kysymyksen ja kiitoksia vastauksesta

[2bar..ahhh]

elikkäs olis tuossa hommattua gilan 50% erittäin haaleaa tummennuskalvoa jokaiseen lasiin paitsi tuulilasiin ja nyt vkl pitäis alkaa asentelemaan paikoillee niin olis toi rekisteröinti katsastus tuossa 17päivä niin kannattaako ennen katsastusta laittaa etulaseihin kalvoja jos saa ilman ilma kuplia yms:think

no ei kannata!!:think:think

[Uddiz83]

elikkäs olis tuossa hommattua gilan 50% erittäin haaleaa tummennuskalvoa jokaiseen lasiin paitsi tuulilasiin ja nyt vkl pitäis alkaa asentelemaan paikoillee niin olis toi rekisteröinti katsastus tuossa 17päivä niin kannattaako ennen katsastusta laittaa etulaseihin kalvoja jos saa ilman ilma kuplia yms:think

[thuttu77]

jostulpat ei ui öljyssä niin tyhjäkäynnillä livedataa seuraat ja liikuttelet johtoja aina yhteen suuntaan et kerkee inpa reakoida muutokseen. Pariin olen joutunut suuttimien päällä olevien koteloiden sisällä olevat bmw:n hupppuliitoksia tinaamaan uudestaan kun hapettunut ja siellä ei kunnon kosketusta ja data ollut saman kaltaista mistä kerroit.

ok hyvä tietää tämä pitää kanssa tutkia ehkä tuolla katiskalla on sit vielä toivoa kiitoksia neuvoista.

[2bar..ahhh]

Täytyy nuo käydä läpi huomenna heti "aamusta" voihan se toki kattikin olla ei varmaksi pysty sanomaan mutta ei montaa vuotta vanha ole.
Katti on hieman hankala tähän hätään testata kun ei pääse nosturille :-/

jostulpat ei ui öljyssä niin tyhjäkäynnillä livedataa seuraat ja liikuttelet johtoja aina yhteen suuntaan et kerkee inpa reakoida muutokseen. Pariin olen joutunut suuttimien päällä olevien koteloiden sisällä olevat bmw:n hupppuliitoksia tinaamaan uudestaan kun hapettunut ja siellä ei kunnon kosketusta ja data ollut saman kaltaista mistä kerroit.

[thuttu77]

jossain muualla eppäilisin kuin ajotksessa vikaa... tulupat,puolat,liittimet noista aloittaisin. jos katti pois sulettu.

Täytyy nuo käydä läpi huomenna heti "aamusta" voihan se toki kattikin olla ei varmaksi pysty sanomaan mutta ei montaa vuotta vanha ole.
Katti on hieman hankala tähän hätään testata kun ei pääse nosturille :-/

[2bar..ahhh]

Katin tukossa oloa en oikein usko kun on vaihdettu jokin aika sitten.
Tosin tuosta on kannet käytetty irti reilu vuosi sitten niin melkein epäilisin itse
että voisi olla ajoitus pielessä toisella puolella tosin en sitten tiedä paljon vaikuttaa tuohon arvoon.

kansien avauksen yhteydessä siihen on ainakin kuittejen mukaan vaihdeltu
kaikki tiivisteet tosin en olisi yllättynyt jos nekin olisi ryssitty niinkuin käytännössä kaikki kyseisen firman tekemät huollot joita tohon on tehty

varsinainen pommi yksilö vissiin tuli ostettua vaikka piti olla niin hyvin pidetty / huollettu.

niin ja tuohan ei varsinaisesti tunnu mitenkään nuhaselta kierroksilla.

jossain muualla eppäilisin kuin ajotksessa vikaa... tulupat,puolat,liittimet noista aloittaisin. jos katti pois sulettu.

[thuttu77]

Katti tukossa siltä puolen? Koputelleppa koliseeko.
Tai sitten tulpat ui öljyssä?

Katin tukossa oloa en oikein usko kun on vaihdettu jokin aika sitten.
Tosin tuosta on kannet käytetty irti reilu vuosi sitten niin melkein epäilisin itse
että voisi olla ajoitus pielessä toisella puolella tosin en sitten tiedä paljon vaikuttaa tuohon arvoon.

kansien avauksen yhteydessä siihen on ainakin kuittejen mukaan vaihdeltu
kaikki tiivisteet tosin en olisi yllättynyt jos nekin olisi ryssitty niinkuin käytännössä kaikki kyseisen firman tekemät huollot joita tohon on tehty

varsinainen pommi yksilö vissiin tuli ostettua vaikka piti olla niin hyvin pidetty / huollettu.

niin ja tuohan ei varsinaisesti tunnu mitenkään nuhaselta kierroksilla.

[Supa]

Katti tukossa siltä puolen? Koputelleppa koliseeko.
Tai sitten tulpat ui öljyssä?

[thuttu77]

taas olisi seiskassa ongelmaa vikana on että tyhjäkäynti on epätasainen ja jostain kumman syystä inpalla katsoessa Smoothness/rough arvot ovat sylintereillä 1-4 ok ja 5-6 todella korkeita sekä ilmämäärä menee yli inpan raja
arvojen 44kg kylmänä ja about 22kg lämpimänä ilmeisesti tuossa ei ole kysymyksessä kuitenkaan imuvuoto koska toinen ryhmä toimii ok.

vikakoodeista läytyi joku 112 phase sensor jonka perässä OBD2 ERROR!!
mutta ei viittausta kummalta puolelta onko hajua mikä tuo on?

lisäksi löytyi 62 Misfire recognition sum defect OBDII Error !!
mutta en löytänyt viitettä mistä sylinteristä noita on tullut.

moottorina toimii M62B35

vinkkejä otetaan vastaan mitähän vaikuttaa jos toisella puolella
on jako pykälän pielessä tiedän että tuohon on jotain kansihommia tehty?

jotenkin vaan vaikea uskoa että puolat olisivat toiselta puolelta kaikki huonoja
täytyy viikonloppuna katsoa puristuspaineet ja toivoa että niissä ei ole mitään.

onkohan noista millään testisoftalla mahdollista nähdä nokkien asentoa?

[2bar..ahhh]

Eihän siihen liitykkään millään lailla paitsi se että menee sinne auton alle makailee niin olis voinu samal katsoo et mikä siel on öljyn tilanne

jos meinnaat maa jalasta tarkastella öljyi niin auto kuiteski pitää saaha vaateriin ja tosiaan "normlämpoiset" öljyt. kannataa lukee siitä enemmän öljyvaihto topikissa.

[Supa]

Eihän siihen liitykkään millään lailla paitsi se että menee sinne auton alle makailee niin olis voinu samal katsoo et mikä siel on öljyn tilanne

Niin no jos tykkää makailla, suosin nosturia mieluummin