E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[peto2]

Kyllähän se tekstit heittää kun tarpeeksi pitkään antaa lampun palaa..

ei ihan hyvältä kuulosta :think koita nyt vielä uudella anturilla tai mittarilla..

[JiPe]

ei ihan hyvältä kuulosta :think koita nyt vielä uudella anturilla tai mittarilla..

Joo, pitää huomenna tutkailla. Tuli vastaan Haju69 juttu jossa tullu pesun jälkeen ongelmia. Tuli ittekin kesällä pestyä vähän ronskilla kädellä, joten pitää putsailla se anturi yms ja kahtoa onko siitä apua. Pitää huomenna kysellä lisää kun pääsee tutkimaan tuota anturia.

[Haju69]

Joo, pitää huomenna tutkailla. Tuli vastaan Haju69 juttu jossa tullu pesun jälkeen ongelmia. Tuli ittekin kesällä pestyä vähän ronskilla kädellä, joten pitää putsailla se anturi yms ja kahtoa onko siitä apua. Pitää huomenna kysellä lisää kun pääsee tutkimaan tuota anturia.

Mulla tuli se valon vilkkuminen heti pesun jälkeen. Katosi parin päivän päästä. Kuivailin toki silti parhaani mukaan kaikki paikat.

[JiPe]

En tiiä, mystistä on..

Kuivailin ja vähän putsailin liitintä. -> kone lämpimäksi -> 2 vaihde silmään ja vähän nostelemaan kytkintä (kiusaamaan moottoria) -> valo kyllä syttyy kun kierrokset putoaa melkein nollaan, mutta kun painaa taas kytkimen ettei auto sammu niin valokin sammuu, eikä mitään herjoja. Sitä siinä vähän aikaa koitin härnätä, mutta ei toivottua tulosta auto toimii niin kuin ei mitään.

No täytyy nyt sitten ajella autolla ja katsoa hävisikö ongelma vai mitä tapahtuu. Pitänee öljyt ja suodatin vaihdella kun näyttäis olevan niidenkin aika.

[Ramzez]

En tiiä, mystistä on..

Kuivailin ja vähän putsailin liitintä. -> kone lämpimäksi -> 2 vaihde silmään ja vähän nostelemaan kytkintä (kiusaamaan moottoria) -> valo kyllä syttyy kun kierrokset putoaa melkein nollaan, mutta kun painaa taas kytkimen ettei auto sammu niin valokin sammuu, eikä mitään herjoja. Sitä siinä vähän aikaa koitin härnätä, mutta ei toivottua tulosta auto toimii niin kuin ei mitään.

No täytyy nyt sitten ajella autolla ja katsoa hävisikö ongelma vai mitä tapahtuu. Pitänee öljyt ja suodatin vaihdella kun näyttäis olevan niidenkin aika.

Kun nostelet sitä kytkintä, niin luonnollisesti kierrokset putoavat ja samalla putoaa öljynpaine. Tämän öljynpaineen laskun vuoksi se valo saattaa syttyä. Jos vika ei korjaannu öljynpaineanturin vaihdolla, niin seuraava looginen vaihe olisi mitata öljynpaineet. Myös liian matala tyhjäkäynti voi aiheuttaa sen, että öljynpaineet laskevat alle sallitun rajan, aiheuttaen valon syttymisen.

[JiPe]

Kun nostelet sitä kytkintä, niin luonnollisesti kierrokset putoavat ja samalla putoaa öljynpaine. Tämän öljynpaineen laskun vuoksi se valo saattaa syttyä. Jos vika ei korjaannu öljynpaineanturin vaihdolla, niin seuraava looginen vaihe olisi mitata öljynpaineet. Myös liian matala tyhjäkäynti voi aiheuttaa sen, että öljynpaineet laskevat alle sallitun rajan, aiheuttaen valon syttymisen.

Joo, kyllä mä sen tiesin.. Lähinnä mä halusin nähdä sammuuko se valo kun sen saa syttymään, hyvin tuntu sammuvan. Tuo tyhjäkäynti on ollu itselläkin mielessä, mutta toisaalta tänään ei tuntunut olevan mitään ongelmia, olisiko kuunkierrolla merkitystä.

Auto odottaa iskarinyläpäänlaakeria, joten joutuu ensi viikolle odottamaan että tietää mitä tuo anturi nyt sanoo päivittäisessä käytössä.

[Haju69]

tuli uusi soitin autoon ja sitä asentaessa ihmetys ja kumma kun ei mene soittimen kehikko pohjaan asti eli soitin jää myös ulommas eikä näin ollen mene sekään kansi soittimen päälle. Mikä lie ahistaa, onko noille joutunu vuolemaan tilaa vai mikä hemmetti siinä on. Oli tosin todella hämärää jo ja ei meinannu nähdä mitään enää siinä vaiheessa kun sain soittimen asemiin. Huomenna uudella yrityksellä.

[JiPe]

tuli uusi soitin autoon ja sitä asentaessa ihmetys ja kumma kun ei mene soittimen kehikko pohjaan asti eli soitin jää myös ulommas eikä näin ollen mene sekään kansi soittimen päälle. Mikä lie ahistaa, onko noille joutunu vuolemaan tilaa vai mikä hemmetti siinä on. Oli tosin todella hämärää jo ja ei meinannu nähdä mitään enää siinä vaiheessa kun sain soittimen asemiin. Huomenna uudella yrityksellä.

En tiedä tarkoititko tätä, mutta ainakin itse jouduin irroittamaan sen peiteläpän että sain soittimenkehikon pohjaan.

[Haju69]

En tiedä tarkoititko tätä, mutta ainakin itse jouduin irroittamaan sen peiteläpän että sain soittimenkehikon pohjaan.

Just tätä haen takaa. Jaa sekö pitää irroittaa.. On perkele. Lähteekös se irti helposti kun ei tullu tutkittua kun koko paneelin vaihdoin läppineen. On toki vanha tallilla josta vois katsoa hieman osviittaa.

[JiPe]

Just tätä haen takaa. Jaa sekö pitää irroittaa.. On perkele. Lähteekös se irti helposti kun ei tullu tutkittua kun koko paneelin vaihdoin läppineen. On toki vanha tallilla josta vois katsoa hieman osviittaa.

Pari hakasta / ruuvia siellä muistaakseen oli, mutta kädessä se on oltava. Muistelisin että ovat sellaisessa paikassa, että pelkkää läppää ei keskikonsolista saa irti kun se on paikallaan autossa. :think

[Muurahainen]

Se soittimen rauta tahtoo mennä vinoon.
Soitin myös painaa kokelaudan alapuoleen herkästi ja ei meinaa sen takia pohjaan muistaakseni.

[marjatsalo.15]

Onko auto varustettu puhelimella? Mikäli on niin valittaa sen toimimattomuudesta(SIM-kortti puuttuu yms.). Valo sammuu kun puhelimesta katkaisee virran.

on varustettu puhelimella, vilkkuu vaikka puhelimesta on virrat pois, ja myös toi näyttö jumittelee välillä..?

[Noxman]

Sellaista kysymystä että korjatessa ohjaussimpukan kiinnitystä kun yksi apurungon korvista oli revennyt hieman, käytettiin hitsiä(puikko, invertteri) ja tämän jälkeen PDC ja EDC ovat toimimattomia, eikä INPA saa niihin yhteyttä(ennen sai). Hitsatessa oli irroitettuna laturi, akunkengät, DME:t ja AGS ja maakenkä oli mahd. lähellä hitsattavaa kohtaa(max. etäisyys 5cm)

Oma päättelyketju johti tulokseen että koska sulakkeet(ei tosin niitä penkin alla/takana virranjakopaneelissa olevia) on tarkastettu, ovat boksit hitsaamisesta ottaneet nokkiinsa ja ne pitää vaihtaa?(saa tarjota).

Sitten kysymykseen: takakaaressa, kuskin puolella on mätää ja tämä pitäisi todennäköisesti hitsaamalla korjata(MIG/TIG). Miten hel***ti tuota enään uskallat mennä hitsaamaan ilman että irroittaa joka ainoan boksin autosta?

PS: Kuuluuko tuon akselin mikä menee perän tasonsäädön venttiilin sisälle(se morkula perässä) pyöriä ympäri?

Juoni tihenee... Nyt koitettu toimivalla PDC-moduulilla ja silti ei PDC/EDC sano mitään(valot ei syty nappeihin)... Huomasin INPAlla sellaisen että ohjauskulma-anturiinkaan ei pääse enää käsiksi.

WDS:ää tutkaillessa en aivan tullut täysin ymmärtäneeksi, että mitä väylää nuo käyttää 1/96 750iL:ssä. Ohjauskulma-anturi ainakin CAN, mutta muut? Voisiko viallinen ohjauskulma-anturi tukkia väylän jotenkin?

PS. Ei löydy oskilloskooppia väylän tutkimiseen...

[Noxman]

on varustettu puhelimella, vilkkuu vaikka puhelimesta on virrat pois, ja myös toi näyttö jumittelee välillä..?

Vikakoodien luku näytöltä, navilta ja luurilta tai vaihtoehtoisesti irroita puhelinmoduuli(Kontissa vasemmalla, verhoilujen alla) ja katso miten toiminta muuttuu.

[VomiT]

Moi, haku ei tuottanut tulosta, joten kokeillaan täältä. Kuljettajan puolen ikkuna ei aukea. Naksahtaa kyllä, mutta ei aukea. Muut ikkunat+kattoluukku toimivat hyvin. Auto on e38. Mistä kannattaisi ruveta vikaa etsimään?