BMW i4

[kobluna]

Tyhmä kysymys takaluukusta. Auto i4 2022 mallia, jossa on Comfort Access. Pitäisikö takaluukun aueta potkaisulla vai tartteeko se erillisen varusteen vielä päälle (en heti löytänyt hinnastosta)? Edellinen F11 ja F46 225xe avasi Comfort accessilla myös peräluukun. Tekoäly ja ohjekirja antaa vähän epätarkkaa/ristiriitaista tietoa. Menenkö huoltoon vai en?

Katso auton VIN tunnuksella, onko siinä varustetta "Takaluukun potkutoiminnon poisto (32X)". Jos tuo löytyy, niin sitten kontti ei aukea potkulla. Muuten pitäisi sisältyä comfort accessiin.

Tuo potkaisu kylläkin vaatii hieman harjoittelua toimiakseen. Huvittavasti pyysin yhtä huoltoneuvojaa kerran näyttämään miten se toimii, kun minusta toimii huonosti. Yritti varmaan 20 kertaa eikä saanut aukeamaan. Luin sitten täältä oikean tavan eli rento potku auton suuntaisesti on paras.

[PNM2]

Katsoin vuoden 2024 kevään LCI i4 hinnastoa ja siinä 322 comfort access on lisävaruste ja saatavilla vain 7LG - COMFORT - paketissa mutta 316 Takaluukun automatiikka on vakio kaikissa mallivaihtoehdoissa.

edit: sama homma 1.6.2022 hinnastossa. Pakettien nimet vaan erit (fully charged ja supercharged)

Alkuvuosina oli komponenttipulan vuoksi varustepuutteita autoissa. Liittyi nimenomaan takaluukun potkaisuavaamiseen ja penkkien säätöihin.

[ekaBMW]

Katsoin vuoden 2024 kevään LCI i4 hinnastoa ja siinä 322 comfort access on lisävaruste ja saatavilla vain 7LG - COMFORT - paketissa mutta 316 Takaluukun automatiikka on vakio kaikissa mallivaihtoehdoissa.

edit: sama homma 1.6.2022 hinnastossa. Pakettien nimet vaan erit (fully charged ja supercharged)

[PNM2]

Mitenkäs nuo i4:n karmittomat ikkunat ovat pelanneet talvikeleissä?

Mulla on ollut kaksi talvea eikä mitään ongelmaa kertaakaan. Auto parkissa taivasalla aina.

[Ozzy #69#]

Mitenkäs nuo i4:n karmittomat ikkunat ovat pelanneet talvikeleissä?

[PNM2]

Tyhmä kysymys takaluukusta. Auto i4 2022 mallia, jossa on Comfort Access. Pitäisikö takaluukun aueta potkaisulla vai tartteeko se erillisen varusteen vielä päälle (en heti löytänyt hinnastosta)? Edellinen F11 ja F46 225xe avasi Comfort accessilla myös peräluukun. Tekoäly ja ohjekirja antaa vähän epätarkkaa/ristiriitaista tietoa. Menenkö huoltoon vai en?

Olikohan toi just sitä mallivuotta, josta komponenttipulan vuoksi ko ominaisuus puuttui? Muuten kyllä kuuluu Comfort accessiin.

[Aksuuu]

Ja toinen heti perään. Vanhassa F11:ssa ajajaprofiilit oli autossa, mutta käytimme BMW appia samalla tunnarilla.

onko nyt niin, että kaikkien käyttäjien kannattaa tehdä ona profiili ja käyttää autoa omalla profiililla. Voiko auton esilämmitystä hoitaa ristiin vai onko appin etäohjaus vain viimeiseksi autossa käyneellä ?

Kannattaa. Voi hoitaa ristiin

[skt]

Ja toinen heti perään. Vanhassa F11:ssa ajajaprofiilit oli autossa, mutta käytimme BMW appia samalla tunnarilla.

onko nyt niin, että kaikkien käyttäjien kannattaa tehdä ona profiili ja käyttää autoa omalla profiililla. Voiko auton esilämmitystä hoitaa ristiin vai onko appin etäohjaus vain viimeiseksi autossa käyneellä ?

[skt]

Tyhmä kysymys takaluukusta. Auto i4 2022 mallia, jossa on Comfort Access. Pitäisikö takaluukun aueta potkaisulla vai tartteeko se erillisen varusteen vielä päälle (en heti löytänyt hinnastosta)? Edellinen F11 ja F46 225xe avasi Comfort accessilla myös peräluukun. Tekoäly ja ohjekirja antaa vähän epätarkkaa/ristiriitaista tietoa. Menenkö huoltoon vai en?

[Jarger]

Ilmaa saastuttava mielipide poistettu turhana alapeukutuksen vuoksi.

[jani]

Kuulostaisi että vikaa on, kyllä siellä pitäisi ilmat pysyä vaikka parkissa pidempäänkin.

Näistä kuluista kun on ollut tässä puhetta niin eilen tuli postissa verolaput.
Noin 320€ / vuosi näyttäisi olevan tämmöisen i4 taksa.

Kyllä ne vielä tuohon maksulappuun neljännen numeron laittavat, desimaalin vasemmalle puolen

[Exvag]

Eihän tuossa ole mitään järkeä. Oliko se nyt 15 vuotta sitten kun kovasti mainostettiin miten Suomessa on maailman paras päästöpohjainen autoverotus kun ajoneuvoveroa uudistettiin. Nyt sitten saa päästöttömällä autolla ajava kuitenkin maksaa vuosittain saman kuin jos ajais vanhalla bensa-autolla.

Se on juurikin näin. Kannattaisi ajella pienehköllä bensa-autolla, jos ei sitten aja yli 30 tkm vuodessa. Uskomatonta politiikkaa.

[SMM50]

Oman auton natinat olen nyt saanut paikallistettua kattoluukkuun ja olen ollut yhteydessä huoltoon. Sieltä sitten tulikin kylmää vettä niskaan. "

"Torstain vianmääritys ja korjaus aikaa koskien on ilmennyt varaosien osalta ongelmia.
SeSon mukaisia osia ei voida toistaiseksi toimittaa, koska ne odottavat lainsäädännöllisiä käyttöturvallisuus ohjeita.
Teimme osiin liittyen tikettiä BMW:lle ja olimme aluepäällikköönkin yhteydessä ja valitettavasti mitään ei ole tehtävissä tälle ongelmalle.
Eli valitettavasti tässä kohtaa korjauksia kattoluukkuun.

BMW ei myöskään pysty antamaan mitään arviota siitä, milloin osia voidaan alkaa toimittaa jälleenmyyjille."

[Petri.Kekkonen]

Noin 320€ / vuosi näyttäisi olevan tämmöisen i4 taksa.

Eihän tuossa ole mitään järkeä. Oliko se nyt 15 vuotta sitten kun kovasti mainostettiin miten Suomessa on maailman paras päästöpohjainen autoverotus kun ajoneuvoveroa uudistettiin. Nyt sitten saa päästöttömällä autolla ajava kuitenkin maksaa vuosittain saman kuin jos ajais vanhalla bensa-autolla.

[Aksuuu]

Ei ole normaalia, että perä valuu.

Nyt on tullut uusi softa OTA:na eli mulla auto päivittymässä 07/2024.30 --> 07/2025.38. Eipä ihmeempiä parannuksia näyttänyt. AC-latauksen toimintavarmuutta parannetaan yleisten jargonien lisäksi, mutta eipä siinä mulla mitään ongelmaa ole ollutkaan.

AC parannuksen lisäksi OS 8.5 Navigoinnin pikalinkkeihin jotakin muutosta ja infotainmentin suorituskyvyn optimointia.