BMW i4

[makebm5]

Tietääkö joku saako ilmajouset jotenkin deaktivoitua renkaan vaihtoa varten? En löytänyt tietoa auton sähköisestä käyttöohjeesta ainakaan pikaisella hakemisella enkä näytön valikkohelvetistäkään.

Taitaa olla sama tilanne kuin i5 kanssa. Itse laitoin ovet lukkoon ja vain avaimen kauemmas ja vaihdoin renkaat. Ei ilmennyt ongelmia tuossa.

[FlyingFinn]

Tietääkö joku saako ilmajouset jotenkin deaktivoitua renkaan vaihtoa varten? En löytänyt tietoa auton sähköisestä käyttöohjeesta ainakaan pikaisella hakemisella enkä näytön valikkohelvetistäkään.

[ritariässä]

Foorumi sekoilee osa 2

[ritariässä]

Foorumi sekoilee osa 1

[ritariässä]

BMW i4 käyttää matkustamon lämmitykseen lämpöpumpun ja PTC-vastuslämmittimen (Positive Temperature Coefficient) yhdistelmää, joka voi myös lämmittää akkua. Lämpöpumppua käytetään tehokkuuden lisäämiseksi pidemmillä matkoilla, kun taas PTC-lämmitin on korkeajännitteinen resistiivinen lämmitin, joka voi tarjota nopeaa lämmitystä tarvittaessa, kuten esilämmityksen aikana tai erittäin kylmällä säällä. Yhdessä nämä komponentit hallitsevat auton lämmöntarpeita tehokkaasti. Kuinka i4:n lämmitysjärjestelmä toimii Lämpöpumppu: Toimii tehokkaammin, erityisesti kohtuullisissa lämpötiloissa, ja sitä käytetään sekä matkustamon että akun lämmönhallintaan toimintasäteen optimoimiseksi. PTC-lämmitin: Korkeajännitteinen resistiivinen lämmitin, joka tarjoaa tehokkaan ja nopean matkustamon lämmityksen, mikä on erityisen hyödyllistä, kun lämpöpumpun teho ei riitä tai kylmäkäynnistyksen aikana. Järjestelmäintegraatio: Lämpöpumppu ja PTC-lämmitin toimivat yhdessä, ja PTC-lämmitin kytkeytyy päälle, kun tarvitaan enemmän lämpöä matkustamon mukavuuden tai akun lämpötilan tarpeiden täyttämiseksi. Esilämmitys: Tämä ominaisuus käyttää sekä lämpöpumppua että PTC-lämmitintä matkustamon lämmittämiseen tai jäähdyttämiseen haluttuun lämpötilaan ennen ajon aloittamista. Akun hoito: PTC-lämmitintä voidaan käyttää myös akun lämmittämiseen, mikä auttaa parantamaan ajomatkaa ja suorituskykyä kylmällä säällä.

[PNM2]

Onkos muuten kaikissa i4:ssa lämmitys lämpöpumpulla? Myynti-ilmoituksia kun katselee niin joissakin lämpöpumppu on erikseen mainittu.

Kyllä on.

[nupaha]

Onkos muuten kaikissa i4:ssa lämmitys lämpöpumpulla? Myynti-ilmoituksia kun katselee niin joissakin lämpöpumppu on erikseen mainittu.

[bittivirhe]

Tehdastakuu 2 v, maksamalla "jatkoturva" tms. 5 vuoteen asti. Norjassa tehdastakuu on tiemmä 5 vuotta..

[E39-530A]

Vuoden 2021 Black Fridayna myytiin paljon yksityisleasing i4:sia noin vuoden toimitusajalla ja niitä vapautuu kohtapuoliiin myyntiin. Varusteita varmasti jossain on ja jossain ei mutta käytettyjen Suomiautojen tarjonta noussee kohta kymmenillä yksilöillä. Liisaria jokainen pitää miten pitää mutta ei tarvinne epäillä, ettei kaikkia mahdollisia huoltoija ja korjauksia olisi tehty. Kaikki autot 30000-60000 km ajettuja.

Aivan. Onneksi ei tämä hankitapäätös pala pohjaan, niin voisi odotellakin. Miten pitkä takuu näissä on?

[PNM2]

No en minä mitenkään erityisesti Suomesta halua ostaa. On vain vielä vaihdokki, josta pitäisi kohtuullinen hinta saada ja kovin pitkään ei voi ilman autoa olla. Eikä ole kykyä ainakaan itse tuoda. En ole katsonut Saksaan, koska tiedän että alkaa hatuttamaan. Täällä tosiaan hinnat on melkein uusia vastaavia sen verran uusilla, että takuuta on vielä jäljellä. Samalla varusteita ei ole. Ei auta, vaikka olisi M50, niin ei silti tahdo olla. Muutama nettiautossa on, joissa on kunnolla varusteita, mutta ne onkin jo uitettu tänne.

Mutta tosiaan pitää varmaan mahdollinen potentiaalinen ehdokas löytyessään viedä pohjan ja akun tarkistukseen. Niitähän tutkimuksia markkinoidaan 100-150 e hintaan.

Vuoden 2021 Black Fridayna myytiin paljon yksityisleasing i4:sia noin vuoden toimitusajalla ja niitä vapautuu kohtapuoliiin myyntiin. Varusteita varmasti jossain on ja jossain ei mutta käytettyjen Suomiautojen tarjonta noussee kohta kymmenillä yksilöillä. Liisaria jokainen pitää miten pitää mutta ei tarvinne epäillä, ettei kaikkia mahdollisia huoltoija ja korjauksia olisi tehty. Kaikki autot 30000-60000 km ajettuja.

[E39-530A]

i4 kohdalla en itse murehtisi kilometrien ruuvauksista. Mutta en kyllä ostaisi Suomesta yhtään mitään kun Euroopasta saa parempaa halvemmalla Mutta saa niitä täältäkin ostaa tietysti.

i4 kohdalla panostaisin auton pohjan kunnon tarkastamiseen ja takuun voimassaoloon ja sopiviin varusteisiin.

No en minä mitenkään erityisesti Suomesta halua ostaa. On vain vielä vaihdokki, josta pitäisi kohtuullinen hinta saada ja kovin pitkään ei voi ilman autoa olla. Eikä ole kykyä ainakaan itse tuoda. En ole katsonut Saksaan, koska tiedän että alkaa hatuttamaan. Täällä tosiaan hinnat on melkein uusia vastaavia sen verran uusilla, että takuuta on vielä jäljellä. Samalla varusteita ei ole. Ei auta, vaikka olisi M50, niin ei silti tahdo olla. Muutama nettiautossa on, joissa on kunnolla varusteita, mutta ne onkin jo uitettu tänne.

Mutta tosiaan pitää varmaan mahdollinen potentiaalinen ehdokas löytyessään viedä pohjan ja akun tarkistukseen. Niitähän tutkimuksia markkinoidaan 100-150 e hintaan.

[pyroz]

Niin joo, ainakin akun kanssa voi tulla yllätyksiä? Entäs Suomesta, jos unohtaa ihan pahimmat häkkikaupat, niin uskaltaako ostaa muualta kuin merkkiliikkeestä?

i4 kohdalla en itse murehtisi kilometrien ruuvauksista. Mutta en kyllä ostaisi Suomesta yhtään mitään kun Euroopasta saa parempaa halvemmalla Mutta saa niitä täältäkin ostaa tietysti.

i4 kohdalla panostaisin auton pohjan kunnon tarkastamiseen ja takuun voimassaoloon ja sopiviin varusteisiin.

[E39-530A]

Todennäköisempää se on, että Suomessa häkkikauppias myy ruuvattua autoa. Osta iinelkku joka tapauksessa Saksastakin merkkarilta takuun kera. Kilsojen ruuvaus on nykyään murheista pienin.

Niin joo, ainakin akun kanssa voi tulla yllätyksiä? Entäs Suomesta, jos unohtaa ihan pahimmat häkkikaupat, niin uskaltaako ostaa muualta kuin merkkiliikkeestä?

[pyroz]

Onkohan näissä miten helppoa ruuvata mittaria tai ruuvattu Saksan maalla? Tuntuu edelleen olevan parhaiten varustellut tuontitavaraa. Jos tästä on tietoa tai keskustelua muualla, niin linkki riittää.

Todennäköisempää se on, että Suomessa häkkikauppias myy ruuvattua autoa. Osta iinelkku joka tapauksessa Saksastakin merkkarilta takuun kera. Kilsojen ruuvaus on nykyään murheista pienin.

[E39-530A]

Onkohan näissä miten helppoa ruuvata mittaria tai ruuvattu Saksan maalla? Tuntuu edelleen olevan parhaiten varustellut tuontitavaraa. Jos tästä on tietoa tai keskustelua muualla, niin linkki riittää.