E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[HTK12]

Uus akku hommattu ja vikavalotkin hävisi kun liikutti autoa muutaman metrin, mutta........
Salavalikon kautta näyttää akun jännitteeksi 12.4 ? jen jymmara
Auton ollessa käynnissä , kiinan lukija näyttää että laturin kuorma 94% ja voltit samat kuin salavalikossa eli heittelee 12 voltin tuntumassa. Uusi akku ladattu täyteen ennen asennusta.
Laturi kuumentuu aika kuumaksi kun autoa pitää hetken käynnissä, sehän nyt on varmaan sitten minun tuurilla vähintään kokonaan paskana. Polttaa paljasta kättä.
Vai oisko vaan niin että on jossakin bittipoikittain eikä laturi ymmärrä olla lataamatta täyttä akkua.

Ja pitäis jollain inpalla kahtoa kaikkea mahdollista.

Miksen vaan ostanut aikoinaan Avensista....

EDIT:


Kävin vielä mittaamassa moottoritilan latauspistokeista

Lepojännite 14.29 V

Starttauksesta tippu 13.88V
Hetki starttauksesta 14.03V
Noin 5 min starttauksesta 14.18V


Salavalikossa heitteli 11.90-12.60V välillä.



En ymmärrä

Seuraavaksi etsimään missä on jännitehäviö. Eli jossain on huono liitos tms. Eli sähkökaaviot esiin ja mittaamaan. Siinä anjoviksessa voi olla ihan vastaava ongelma, ei ole mitenkään harvinaisia merkkiin katsomatta.

[Munanjatke]

Uus akku hommattu ja vikavalotkin hävisi kun liikutti autoa muutaman metrin, mutta........
Salavalikon kautta näyttää akun jännitteeksi 12.4 ? jen jymmara
Auton ollessa käynnissä , kiinan lukija näyttää että laturin kuorma 94% ja voltit samat kuin salavalikossa eli heittelee 12 voltin tuntumassa. Uusi akku ladattu täyteen ennen asennusta.
Laturi kuumentuu aika kuumaksi kun autoa pitää hetken käynnissä, sehän nyt on varmaan sitten minun tuurilla vähintään kokonaan paskana. Polttaa paljasta kättä.
Vai oisko vaan niin että on jossakin bittipoikittain eikä laturi ymmärrä olla lataamatta täyttä akkua.

Ja pitäis jollain inpalla kahtoa kaikkea mahdollista.

Miksen vaan ostanut aikoinaan Avensista....

EDIT:


Kävin vielä mittaamassa moottoritilan latauspistokeista

Lepojännite 14.29 V

Starttauksesta tippu 13.88V
Hetki starttauksesta 14.03V
Noin 5 min starttauksesta 14.18V


Salavalikossa heitteli 11.90-12.60V välillä.



En ymmärrä

[Setämies]

On kait se vaan pakko antaa periks ja hommattava uus akku

Vanhojen akkujen elvyttäminen on kyllä aika aikaavievää harrastus. Ja viimeistään sitten kun kuitenkin edessä on taas tyhjä akku ja aikataulu meni sit siinä. Ei muuta ku uutta patteria tilalle, suosiolla!


Tietääkseni koodaus tulee eteen vasta -08 eteenpäin. Mutta tyhjä akku ja notkahtava akkujännite startatessa tekee likimain aina vikakoodeja muistiin. Eli käy viimeistään ennen katsastusta luetuttamassa vikakoodit, ettei tule turhaan pompsua OBD-vikakoodien takia.

[Munanjatke]

No nyt sitten varmaan sano akku sopimuksen irti. Itse asiassa osoittanut hyytymien merkkejä jo useamman vuoden ajan ja Defan akkulaturi on avittanut pakkasilla käyntiin.


Kolmen tunnin (10a) latauksella sain auton ajettua kotia ja siitä ei se enään starttaa.



Tällä hetkellä akkuna onBlack Dynamic 590 122 072 Specs

Model: 590 122 072

Kapasiteetti:90 Ah
Kylmäkäynnistysvirta:720 A
Leveys:175 mm
Pituus: 353 mm
Korkeus: 190 mm
Short Code: F6
UK Code: 017



Liikkeessä aikoinaan asennettu väärä akku, kun Vartan sivuilla lukee että ennen 2000 valmistuneisiin autoihin. Mut pahapa tässä näin 5 vuotta myöhemmin ruveta vaatimaan mitään korvauksia..



Ja nyt sitten pitäisi uusi akku hommata, ja 07 lci:ssä joutuu akun koodaamaan ? Joutuuko koodaamaan jos akku on saman kokoinen kuin vanha ?

Saako mikään arvo muuttua akusta ?
Onko kukaan vaihtanu akkuja koodaamatta ?



Kun ei tässä lähellä mitään koodareita asu.



Ja akun vaihon jälkeen pääsis selvittämään toista ongelmaa


Toki jos pistäis myyntiin vikojen kanssa vähän halvemmalla

EDIT:

Mitattu akusta tänää 11.6v. Aika vähäsen.
Siispä ruvettava ehtimään akkua.

Koodaus asia vaivaa vieläkin että tarviko koodata


EDIT 2:


C-tekillä latasin tuon vanhan akun täyteen ja äskön laitoin auton käyntiin, kiinan vikakoodin lukija näytti jännitteeksi 11.9 - 12.60 V

laturin kuorman ollessa 96% tyhjäkäynnillä.



On kait se vaan pakko antaa periks ja hommattava uus akku

[Bemssi]

Takavalot

Ei mitään sittenkään

[MNi]

Silloin/tällöin virta-avainta kääntäessä ei tapahdu mitään, ei nakuta edes akkua, täysin mykkänä. Useaan kertaan kun ottaa avaimen pois ja yrittää uudestaan niin pärähtääkin taas käyntiin. Tähän saattaa mennä 5-10 min.

Onko kokemuksia mihin saattais viitata? :think

3.0 sd 2006

Ääni virtalukon pohjalle

[Mockba11]

Sähkövika?

Silloin/tällöin virta-avainta kääntäessä ei tapahdu mitään, ei nakuta edes akkua, täysin mykkänä. Useaan kertaan kun ottaa avaimen pois ja yrittää uudestaan niin pärähtääkin taas käyntiin. Tähän saattaa mennä 5-10 min.

Onko kokemuksia mihin saattais viitata? :think

3.0 sd 2006

[jarci]

Autona X3 3.0D Lci vm 2008, kilometrejä n. 130 tkm.

Kylmällä lämmöt aika alhaalla, mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun vaihdan jäähdytyksen termostaatin?

Onko egr:ssä termaria?
Moniurahihna ja rulla/kiristäjä?

Tuli juuri vaihdettua egr termari ja päätermari jossa oli vikaa....lämmöt nousi salavalikossa vain 78c'....ahdastahan se oli vaihtaa jo 2litraisessakin...

[BeamR]

Käsijarrun säätäminen? Ei riittänyt pelkistä navoista kiriminen. Miten kahvan puolelta säädetään? Newtis ohjeissa on kyllä aivan erinäköinen kahvan puolelta kirimisen ohje ..käsijarrukahva nousee vähän liian ylös.....05 X3

https://workshop-manuals.com/bmw/x_series_e83/x3_3.0d_m57t2_offrd/2_repair_instructions/34__brakes/41__parking_brake/2_ra__adjusting_handbrake/

[jarci]

Käsijarrun säätäminen? Ei riittänyt pelkistä navoista kiriminen. Miten kahvan puolelta säädetään? Newtis ohjeissa on kyllä aivan erinäköinen kahvan puolelta kirimisen ohje ..käsijarrukahva nousee vähän liian ylös.....05 X3

[X07]

Onko kenelläkään kokemusta panoraamaluukusta joka ei pysy paikoillaan? Luukku toimii muuten kuten pitää, mutta joskus pompuissa tai maantiellä kuuluu ääni. Huomasin että isomman lasiosan perä nousee joskus itsekseen 5-10mm ylöspäin. (Laskee kuitenkin ales jossain vaiheessa)

Jos lasia ajaa kytkimellä, toimii se oikein. Myös perän voi nostaa sähköisesti kuten kuuluukin. Mutta tuntuu siltä että lasi ei lukitu oikealla tavalla.

Kyseessä on 05 vuoden X3.

Oma kokemus luukusta (-07):

Ajoin luukun "referenssiajon" kahdesti, eka kerralla meni totaalisesti sekaisin, toisella kerralla parani sen verran, että pärjää, sisäverho toimii nyt pätkittäin. Syynä räpeltämiseen oli luukun tolkuton suhina, joka ei parantunut.

[joccede]

Onko kenelläkään kokemusta panoraamaluukusta joka ei pysy paikoillaan? Luukku toimii muuten kuten pitää, mutta joskus pompuissa tai maantiellä kuuluu ääni. Huomasin että isomman lasiosan perä nousee joskus itsekseen 5-10mm ylöspäin. (Laskee kuitenkin ales jossain vaiheessa)

Jos lasia ajaa kytkimellä, toimii se oikein. Myös perän voi nostaa sähköisesti kuten kuuluukin. Mutta tuntuu siltä että lasi ei lukitu oikealla tavalla.

Kyseessä on 05 vuoden X3.

[Matts]

Vaihda pää ja egr -termarit kerralla, niin ei tarvitse kahdesti lutrata nesteiden kanssa. Hihnan ja kiristimen vaihto riippuu niiden kunnosta. Pitääkö ääntä? Miltä hihna näyttää? Toki halutessaan voi vaihtaa hihnan ja rullan, ei ne nyt ulkomailta tilaamalla mahdottomia maksa.

Ei tuolta hihnasta/kiristinrullasta ja ohjurista mitään ääntä kuulu, menee vaihto samalla kertaa.

[HTK12]

Autona X3 3.0D Lci vm 2008, kilometrejä n. 130 tkm.

Kylmällä lämmöt aika alhaalla, mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun vaihdan jäähdytyksen termostaatin?

Onko egr:ssä termaria?
Moniurahihna ja rulla/kiristäjä?

Vaihda pää ja egr -termarit kerralla, niin ei tarvitse kahdesti lutrata nesteiden kanssa. Hihnan ja kiristimen vaihto riippuu niiden kunnosta. Pitääkö ääntä? Miltä hihna näyttää? Toki halutessaan voi vaihtaa hihnan ja rullan, ei ne nyt ulkomailta tilaamalla mahdottomia maksa.

[Matts]

Termostaatin vaihto

Autona X3 3.0D Lci vm 2008, kilometrejä n. 130 tkm.

Kylmällä lämmöt aika alhaalla, mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun vaihdan jäähdytyksen termostaatin?

Onko egr:ssä termaria?
Moniurahihna ja rulla/kiristäjä?