E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[JonttuPeke]

Missä näissä m47 koneellisessa on hehkujen ohjainboxi, kun ei sattunut silmään ja m57:ssa ollut vesiputken alla.

Edit, löytyi laturin vierestä vähän hankalasta paikasta

[Maili]

Sitten kannattaa ostaa vaikka Alfa Romeo jos ulkonäköä ja nuorekkuutta haluaa

Vai oikein Alfa Romeo

[Jarger]

Kiitos, täytyypä tuota harkita. Vähä vanhahtavan näköisiähän nuo alkaa olla, mutta eipä kuskikaan enää rippikoululainen ole.

Sitten kannattaa ostaa vaikka Alfa Romeo jos ulkonäköä ja nuorekkuutta haluaa

[Maili]

Just lainasin sellaista isältäni, oma entinen auto. Rullattu 440tkm nyt. Taloudellisella parissa lähipitäjässä ajelulla näytti reissun jälkeen 6.5l kulutukseksi.
Jakolaatikkoon on vaihdeltu vain öljyjä.

Tehtaan ilmoittama keskikulutus 7.2. Verot muistaakseni 760e luokkaa, ehkä.

Kytkin laitettu 350 tonnissa ja alustaan on juttuja saanut vaihtaa toki ja pitäisi myös lisää joskus. Mielestäni loistavia käyttöpelejä. Varmaan N47:lla myös, jos vaan jakopään tekee.

Turbo orkkis, hiukan päästää öljyä läpi jo, tosin ollut samanlainen viimeiset 55 tonnia liki, sitä ennen en tiedä, kun oli muualla.

Takajouset on pitänyt vaihtaa, eteen on uusittu jarrut, taakse paketissa uudet koska levyt alkaa olla rajoilla. Aika normijuttuja.

Kiitos, täytyypä tuota harkita. Vähä vanhahtavan näköisiähän nuo alkaa olla, mutta eipä kuskikaan enää rippikoululainen ole.

[Jarger]

Minkälaisia nämä M47 moottorilla olevat, eli hieman iäkkäämmät E83 on? Onkos näissä kaikissa Saksan tuonneissakin ollut aina hiukkassuodatin? Kannattaako 260tkm manuaali kiertää kaukaa, vai ajelisiko sillä vielä? Millä tavalla jakolaatikko näissä oireilee, entä paljonko verot vuodessa, entä kulutus matka ajossa? Kakkos auto joksikin vuodeksi etsinnässä. Kilometrejä siihen tulisi n.20tkm vuodessa. Vai kannattaako suosista katsella bensa CRV?

Just lainasin sellaista isältäni, oma entinen auto. Rullattu 440tkm nyt. Taloudellisella parissa lähipitäjässä ajelulla näytti reissun jälkeen 6.5l kulutukseksi.
Jakolaatikkoon on vaihdeltu vain öljyjä.

Tehtaan ilmoittama keskikulutus 7.2. Verot muistaakseni 760e luokkaa, ehkä.

Kytkin laitettu 350 tonnissa ja alustaan on juttuja saanut vaihtaa toki ja pitäisi myös lisää joskus. Mielestäni loistavia käyttöpelejä. Varmaan N47:lla myös, jos vaan jakopään tekee.

Turbo orkkis, hiukan päästää öljyä läpi jo, tosin ollut samanlainen viimeiset 55 tonnia liki, sitä ennen en tiedä, kun oli muualla.

Takajouset on pitänyt vaihtaa, eteen on uusittu jarrut, taakse paketissa uudet koska levyt alkaa olla rajoilla. Aika normijuttuja.

[Maili]

Minkälaisia nämä M47 moottorilla olevat, eli hieman iäkkäämmät E83 on? Onkos näissä kaikissa Saksan tuonneissakin ollut aina hiukkassuodatin? Kannattaako 260tkm manuaali kiertää kaukaa, vai ajelisiko sillä vielä? Millä tavalla jakolaatikko näissä oireilee, entä paljonko verot vuodessa, entä kulutus matka ajossa? Kakkos auto joksikin vuodeksi etsinnässä. Kilometrejä siihen tulisi n.20tkm vuodessa. Vai kannattaako suosista katsella bensa CRV?

[Node77]

Takaoven ikkuna kuskin puolelta oli tipahtanut alas. Äsken senverran purin, että näki alaosan valkean muoviklipsun olevan ehjä, lasi on siinä kiinni. Lasi liikkuu ilman vastusta ylös-alas. Lasinnostimen moottori tuntuu toimivan normaalisti.
EI kai tässä muuta vikapaikkaa ole kuin ostaa uusi nostinkoneisto 51353448251 , ja jos jollain on semmoinen tarjolla sopuhintaan niin käytettykin otetaan huomioon.

Pari kk myöhässä mutta toivottavasti et mennyt koko mekanismia vaihtamaan jos moottori toimi ja vaijeri liikkui?! ainoastaan se kyseinen valkoinen klipsu vaihtoon (a 25€). Siitä klipsusta on kulunut se hahlo sille kuulalle joka on siinä vaijerissa kiinni. Vaikein osa vaihtamisessa on sen klipsun irti saaminen lasin reijästä kun o todella tiukassa kiinni.

[Kouris]

E83 X3 LCI. Onko noilla tankin suojamuovien aukoilla jotka kerää eturenkaasta lentävän kuran muovin päälle joku tarkoitus? Epäilen että tästä syystä myös takarenkaan etupuolelta missä pitkittäisvarsi on kiinni mätänee pohja hyvin.

Tässä kuva muovista: https://www.google.com/imgres?q=51473417402&imgurl=https%3A%2F%2Fa70dc9a6-d2a1-4ee6-8126-4421ab9edd43.selcdn.net%2Fpub%2Fc1603%2Fproductpho to%2F0001%2F25%2F0001_25_574.jpg&imgrefurl=https%3 A%2F%2Fzap-bmw.ru%2Fautopart-product%2F631a0f41d06e88f19ceee64b%2F&docid=WRPVwm 3KuBZYDM&tbnid=SgnqsS0WYjHunM&vet=12ahUKEwjfhaWpw9 mIAxX1PxAIHefgFzIQM3oECHIQAA..i&w=800&h=600&hcb=2& itg=1&ved=2ahUKEwjfhaWpw9mIAxX1PxAIHefgFzIQM3oECHI QAA

Meinasin että laittaisin sopivan jäykän kumin peittämään aukon siten ettei tuuli kävisi tuon muovin päältä.

[Rattiukko]

Asennus on yksi helpoimmasta mitä autoilun historia tuntee. Siis koskee E83 ja E46 malleja

Heitetäänkö se webasto autoa päin ja menee paikoilleen itsestään?

[e46touring]

Meinastin tuohon rouvan kulkineeseen laitta webasto talveksi kun ei ole tolppa mahdollisuutta töissä hänellä. Pystyykö polttoaineen syötön varastamaan moottorin polttoaineputkesta? vai pitääkö tankille asti vetästä oma lähtö?
Mitenkäs sitten tuo sisätilan puhaltimen kytkentä, onko siihen jossain kaaviota?

laitappa vaikka privaviestillä s-postiosoite niin saat BMW orggis asennusohjeen aiheesta.
Asennus on yksi helpoimmasta mitä autoilun historia tuntee. Siis koskee E83 ja E46 malleja

Ja mitään IPCU yms "viritelmiä" ei tarvitse E83 ja E46 asennuksessa

[Urpo_rotta]

Tankkilaitteen kannessa lienee imukärsälle jonkinlainen paikka

en ole nähnyt että koneen linjasta olisi otettu


Sisäpuhaltimen ohjaus riippuu puhaltimesta. Jos ns. Tavallinen niin se on johdot kiinni ja sillä siisti.

Mutta jos on esim. Automaatti ilmastointi tai muuten vaan pwm puhallin niin tarviit IPCU releen joka pulputtaa väylään tietoa mitä vauhtia ohjainlaitteen pitää pyörittää puhallinta.
kyseinen rele pitää myös ohjelmoida webaston/eberin testerillä.


IPCU rele ei oikeastaan ole rele vaan pieni ohjainlaite...

[Soininen]

Meinastin tuohon rouvan kulkineeseen laitta webasto talveksi kun ei ole tolppa mahdollisuutta töissä hänellä. Pystyykö polttoaineen syötön varastamaan moottorin polttoaineputkesta? vai pitääkö tankille asti vetästä oma lähtö?
Mitenkäs sitten tuo sisätilan puhaltimen kytkentä, onko siihen jossain kaaviota?

[ella]

Takaoven ikkuna kuskin puolelta oli tipahtanut alas. Äsken senverran purin, että näki alaosan valkean muoviklipsun olevan ehjä, lasi on siinä kiinni. Lasi liikkuu ilman vastusta ylös-alas. Lasinnostimen moottori tuntuu toimivan normaalisti.
EI kai tässä muuta vikapaikkaa ole kuin ostaa uusi nostinkoneisto 51353448251 , ja jos jollain on semmoinen tarjolla sopuhintaan niin käytettykin otetaan huomioon.

[Soininen]

Juu. Oliko missä tehty vai kiinnititkö huomiota? Hienoa tämä nykyosien "laatu"

Eipä tullut ajateltua, laadusta päätelle kiinassa Pitää ajaa nuilla niinkauan kun lopullisesti paskana ja tilata alkuperäiset. Näin jälkikäteen kun katsoin niin hubauerilta akuperäiset olisi ollut saman hintaiset Sen kerran kun en tilatessa katsonut alkuperäis osan hintaa niin käy näin... tyhmästä päästä kärsii koko ruumis

[Jarger]

Niin siis ihan samanmoiset kumit olivat kun alkuperäisetkin. Van nuissa febeissä on vaan niin paskaa laatua tuo kumi että painuu niin lysmään että ottaa siihen metalli huullokseen kiinni. Uudet siis hommasin koska vänkärinpuolen orkkis kumi oli rikki.

Juu. Oliko missä tehty vai kiinnititkö huomiota? Hienoa tämä nykyosien "laatu"