E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[alpine3]

Käykö E46 ratti X3:n jos on 2-vaiheisella bagilla?

Auton pystyy varmaan koodaamaan ihan kummanlaiselle bägille tahansa.

[JJT]

Käykö E46 ratti X3:n jos on 2-vaiheisella bagilla?

[ockelbo4500]

Auto taisi nesteiden puolesta tulla kuntoon, mutta samalla tuli itse aiheutettua toinen vika. Katsoin autocomin livedatalla nesteiden lämpöjä ja sitten sain mittauksen ollessa käynnissä potkaistua obd piuhan irti liittimestä. Sen jälkeen en enää saanut autocomilla yhteyttä moottori ohjaimeen vaikka kokeilin kaikenlaista. Käytin akkuakin puoli tuntia irti ja ei vaikutusta. Muihin ohjaimiin yhteys pelaa hyvin. Missä vika ?
EDIT: Boschin testerillä kaikki pelasi hyvin... lienee vika tuossa Autocom testerissä että joku bitti jäi poikittain

[ockelbo4500]

Alkoi 2.0d m47 vuotamaan nestettä pakkasella. Ei oikein saanu pitkistä tutkimuksista huolimatta selvää, että mistä vuotaa, mutta oletuksena vesipumppu tai termarikotelon o-rengas, johon ylempi vesiputki tulee kiinni. No vaihdoin nuo osat nyt kaikki egr termaria myöten ja toivotaan, että vuoto loppuu. Vesipumpussa oli kyllä jo väljä laakeri, joten ei se muutenkaan olisi pitkään enää jaksanut. 135tkm tarvike osat ehti olla paikoillaan.

Miksi mulla ääkköset ei näy oikein omissa kirjoituksissa käyttipä tietokonetta tai puhelinta?

[Jawa68]

E83 3.0D M57N dieselin haju korkeapainepumpun suunnalta

Tervehdys.
On alkanut polttoaine haisemaan korkeapainepumpun suunnilta.
Pitää vielä tarkistaa endoskoopilla, jospa tarkempi vuotokohta selviäisi.
Noista ilmeisesti menee joku tiiviste vialle pumpusta. Vaihto vaatii erikoistyökalun.
Kun ja jos tulee irroitukselle tarve, löytyisikö täältä foorumilta joltain sellaista
työkalua korvausta vastaan lainaksi?

[Marko328]

Akku oli tyhjentynyt joten siinä oli vika starttaukseen. Muihin vikoihin, yksi sulake oli palanut ja yksi puuttui. Nyt kunnossa.

[HTK12]

Etsin tupakansytyttimen sulaketta ja irroittelin sulakkeita hanskalokeron takaa, ei palaneita ollut mutta nyt siis ei auto enää käynnisty, ei ovet tai ikkunat toimi kummastakaan avaimesta ?? Solenoidi vaan naksuttaa kun yrittää käynnistää. Missä ihmeessä on vika. 3.0D kone siis.

Akku meni tyhjäksi ja siksi solenoidi naksuttaa? Kokeilitko apuvirralla käynnistää? Onko kaikki sulakkeet varmasti oikeilla paikoillaan?

[Marko328]

E83 2004 ei enää käynnisty

Etsin tupakansytyttimen sulaketta ja irroittelin sulakkeita hanskalokeron takaa, ei palaneita ollut mutta nyt siis ei auto enää käynnisty, ei ovet tai ikkunat toimi kummastakaan avaimesta ?? Solenoidi vaan naksuttaa kun yrittää käynnistää. Missä ihmeessä on vika. 3.0D kone siis.

[turomu]

itse itselleni vastaten: etuperä paskana. Saa tarjota jos on x3 2.0d tai e46 330xi etuperää

[turomu]

2006 2.0d eturenkaat jarruttavat kun löysää kaasua. Jopa lukkiutuvat. Voiko olla mekaaninen vika. Ei koodeja

[Munanjatke]

Tämä oli yhtenä vaihtoehtona ja toiselta puolelta turvonnut abs-kehä vaihdettiinkin, kun heitteli mitä arvoja sattuu abs-anturille ( joka vaihdettiin myös samassa rytäkässä). Nopeusmittari toimii ja istalla ajossa tsekattuna jokainen pyörä pyörii samaa vauhtia eikä mikään anturi anna pätkivää tai väärää nopeutta.

Arviolta joka 5. käynnistyksellä valot jäävät tauluun ja tällöin Ista huutelee "DSC: Steering angle sensor adjustment required", joten alan kallistumaan pikku hiljaa oireilevaan ohjauskulman anturiin.

Tästä ei taida selvitä muutoin kuin anturia vaihtamalla...?

Auto käyntiin, ja pyörittää muutaman kerran rattia laidasta laittaan ja valon pitäisi sammua hetken kuluttua.


Ratin asentotunnistin menossa kaput.



Toki syttyy varmaankin vähän ajan päästä uudelleen, jos kerta oireilee sattunnaisen usein

[JaGaR]

Ääni pätkivälle ABS-anturille. Vastaavaa mutta vähän enemmän ja pidempää pätkimistä E46:ssa oli kun pohja massattiin. Taitaa olle E83:ssakin nopeusmittari vasempaan taka-ABS -anturiin naitettu, jos nopeusmittari toimii niin ei ole se anturi kyseessä.


Joko liitinvika, anturivika tai moskaa tai anturi pikkasen liian kaukana tjsp. Tämä vain valistunut arvaus.

Tämä oli yhtenä vaihtoehtona ja toiselta puolelta turvonnut abs-kehä vaihdettiinkin, kun heitteli mitä arvoja sattuu abs-anturille ( joka vaihdettiin myös samassa rytäkässä). Nopeusmittari toimii ja istalla ajossa tsekattuna jokainen pyörä pyörii samaa vauhtia eikä mikään anturi anna pätkivää tai väärää nopeutta.

Arviolta joka 5. käynnistyksellä valot jäävät tauluun ja tällöin Ista huutelee "DSC: Steering angle sensor adjustment required", joten alan kallistumaan pikku hiljaa oireilevaan ohjauskulman anturiin.

Tästä ei taida selvitä muutoin kuin anturia vaihtamalla...?

[MNi]

Potilaana X3 E83 LCI 2007 3.0SD missä käynnistyksen jälkeen jää päälle keltaisena 4X4 sekä jarruvalo. ~20m ajamisen jälkeen valot poistuvat mittaristosta.

Vikakoodit luettu Istalla (ennen ajoonlähtöä sekä valojen hävittyä) eikä yhtään vikakoodia ole, mikä viittaisi DSC:hen tms. moduuliin.

Ainoastaan Ihka:lta (000020 AUC heating), PDC:ltä (000022 Acoustic generator, front, off) sekä Kombi:lta (0000BE Data-filing difference to central light module), minkä en usko vaikuttavan yo. vikavaloihin.

Historiassa oli vikakoodi "006E3E DSC: steering-angle-sensor adjustment required" ja tämän ajoin service functionista onnistuneesti, jos olisi siitä ollut kiinni, mutta ei ollut vaikutusta.

Mistähän tätä "ominaisuutta" kannattaisi lähteä penkomaan syvemmin?

Toki jos on vinkkejä, miten parkkitutkat saa toimimaan, niin niitäkin kuunnellaan. AUC sensori lähti tilaukseen, jos tuon yhden vikakoodin saisi sillä kuitattua pois.

Ääni pätkivälle ABS-anturille. Vastaavaa mutta vähän enemmän ja pidempää pätkimistä E46:ssa oli kun pohja massattiin. Taitaa olle E83:ssakin nopeusmittari vasempaan taka-ABS -anturiin naitettu, jos nopeusmittari toimii niin ei ole se anturi kyseessä.


Joko liitinvika, anturivika tai moskaa tai anturi pikkasen liian kaukana tjsp. Tämä vain valistunut arvaus.

[Jarger]

Täällä ainakin E83 2.0d on pelannut ok vaikka jakolaatikolle ei ole tehty mitään koodauksia ja öljyt vaihdettu vuosi sitten. Eli ne kyllä kannattaa vaihtaa, omasi tuohon pakkojen liikutteluun mahdollisuutta tai ei. Oli kyllä melko likaista jo. Vaihdan joskus uusiksi kunhan talliin saa tilaa

[JaGaR]

Potilaana X3 E83 LCI 2007 3.0SD missä käynnistyksen jälkeen jää päälle keltaisena 4X4 sekä jarruvalo. ~20m ajamisen jälkeen valot poistuvat mittaristosta.

Vikakoodit luettu Istalla (ennen ajoonlähtöä sekä valojen hävittyä) eikä yhtään vikakoodia ole, mikä viittaisi DSC:hen tms. moduuliin.

Ainoastaan Ihka:lta (000020 AUC heating), PDC:ltä (000022 Acoustic generator, front, off) sekä Kombi:lta (0000BE Data-filing difference to central light module), minkä en usko vaikuttavan yo. vikavaloihin.

Historiassa oli vikakoodi "006E3E DSC: steering-angle-sensor adjustment required" ja tämän ajoin service functionista onnistuneesti, jos olisi siitä ollut kiinni, mutta ei ollut vaikutusta.

Mistähän tätä "ominaisuutta" kannattaisi lähteä penkomaan syvemmin?

Toki jos on vinkkejä, miten parkkitutkat saa toimimaan, niin niitäkin kuunnellaan. AUC sensori lähti tilaukseen, jos tuon yhden vikakoodin saisi sillä kuitattua pois.