E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[MeisterW]

Kiitos! Löysin ZF:n dokkarin öljyistä: https://aftermarket.zf.com/remotemed...e-ml-11-en.pdf

Tuolla lukee S6-37 kohdalla:

- Castrol BOT 338
=> BMW Oil No. 2300 7533 513 (clutch bell housing label MTF-LT2)
=> Castrol Syntrans B 75W
=> Castrol Transmax Manual B 75W

Eipä noi Castrolit ole ihan hirveästi halvempia eikä niitä löydy kovin helposti. Ehkä se pitää investoida bmearin laatikkoöljyyn ja koittaa asennella myös ISTA. Aika monta muuta softaa löytyykin jo.

Joo toi Castrol syntrans B lienee jopa ihan samaa kuin BMW pullossa, mutta ei löydy esim. Motonet valikoimissa. Schiedmannilta on ainakin saanut tuota bemarin pullossa, jos ei jaksa säästön vuoksi ulkomailta tilailla.

[ihuhtaka]

Vaihteiston 2l ja perät+ jakovaihteisto pitäis riittää 1l per kohde. Täyttö kaikissa täyttöproppuun asti niin et hiukan tippoja tulee ulos.

Vaihteistoon ja jakovaihteistoon suosittelen alkup BMW litkuja. Periin esim Castrol Long life 75w90 on oikea

ISTAlla jakovaihteiston kalibrointi lopuksi

Kiitos! Löysin ZF:n dokkarin öljyistä: https://aftermarket.zf.com/remotemed...e-ml-11-en.pdf

Tuolla lukee S6-37 kohdalla:

- Castrol BOT 338
=> BMW Oil No. 2300 7533 513 (clutch bell housing label MTF-LT2)
=> Castrol Syntrans B 75W
=> Castrol Transmax Manual B 75W

Eipä noi Castrolit ole ihan hirveästi halvempia eikä niitä löydy kovin helposti. Ehkä se pitää investoida bmearin laatikkoöljyyn ja koittaa asennella myös ISTA. Aika monta muuta softaa löytyykin jo.

[MeisterW]

Pientä ylläpitoa E83 vm 2005, 3.0i 6v manuaaliin meneillään, eikä ole esim Bentleyn manuskaa käsillä. Mistähän sais?

Löytyisikö teiltä tietoa esim Motonetin hyllyltä löytyvät sopivat öljyt ja kuinka isot purkit kannattaa varata?

Vaihteisto GS6X: MTF LT-2 ??, kuinka paljon?
Etuperä: ??
Perä: ??
Jakolaatikon ATC400 alkuperäistä öljyä olen varannut 1L.

Ainakin jakolaatikon täytöstä löysin ohjeen että täytetään kunnes pinta on täyttöpropun alareunan tasolla. Taitaa olla laatikossa ja perissä sama homma?

Pitääkö jakolaatikon öljyn vaihdon jälkeen tehdä jotain vai adaptoituuko se itsestään? Olikohan tässä jotain vuosimallieroja?

Vaihteiston 2l ja perät+ jakovaihteisto pitäis riittää 1l per kohde. Täyttö kaikissa täyttöproppuun asti niin et hiukan tippoja tulee ulos.

Vaihteistoon ja jakovaihteistoon suosittelen alkup BMW litkuja. Periin esim Castrol Long life 75w90 on oikea

ISTAlla jakovaihteiston kalibrointi lopuksi

[ihuhtaka]

Pientä ylläpitoa E83 vm 2005, 3.0i 6v manuaaliin meneillään, eikä ole esim Bentleyn manuskaa käsillä. Mistähän sais?

Löytyisikö teiltä tietoa esim Motonetin hyllyltä löytyvät sopivat öljyt ja kuinka isot purkit kannattaa varata?

Vaihteisto GS6X: MTF LT-2 ??, kuinka paljon?
Etuperä: ??
Perä: ??
Jakolaatikon ATC400 alkuperäistä öljyä olen varannut 1L.

Ainakin jakolaatikon täytöstä löysin ohjeen että täytetään kunnes pinta on täyttöpropun alareunan tasolla. Taitaa olla laatikossa ja perissä sama homma?

Pitääkö jakolaatikon öljyn vaihdon jälkeen tehdä jotain vai adaptoituuko se itsestään? Olikohan tässä jotain vuosimallieroja?

[Gsus325Coupe]

Keskuslukitus menee automaattisesti lukkoon

Ongelma siis seuraava, poistun autosta ja ovet menevät automaattisesti lukkoon. En siis erikseen paina mitään nappia, riittää kun sammuttaa auton ja laittaa oven kiinni.

Onkohan tälle mitään asetusta tms?

[Anu]

Auto on e83 2006 2.0d ja M47tud20 koneella. Osaako joku sanoa käykö M47tu2d20 moottori vuodelta 2007 suoraan sellaisenaan tuon tilalle? Kyseessä imeisesti jollakin tapaa päivitetty versio.

Itse itselleni vastaten, kuulemani mukaan 07 m-kone pitäisi vielä käydä. 2007 on tehty vielä m-sarjan koneella ja jossain kohtaa vuotta on vaihtunut ilmeisesti n-sarjaan.

Minkälainen operaatio tuon koneen irrottaminen mahtaa olla? Lähteekö pelkkä kone yläkautta irti, vaihteisto on mallia manuaali. Entä jakovaihteisto, ilmeisesti vetarit ja jakovaihteisto pitää irrottaa?

[Anu]

E83 2.0d moottorit

Auto on e83 2006 2.0d ja M47tud20 koneella. Osaako joku sanoa käykö M47tu2d20 moottori vuodelta 2007 suoraan sellaisenaan tuon tilalle? Kyseessä imeisesti jollakin tapaa päivitetty versio.

[Munanjatke]

Slip ring tuli irroitettua, ja niin sanottu, johto, johdin näytti ihan ehjältä. Johdinta en saanu mitattua kun mittari kaput

Ja siitä puuttui se punainen väkänen, tai sitten sen on
joku joskus katkaissut.

Tälläinen numero sarja siitä löytyi 613183774889 , mutta realoem näyttää taas tämmöstä 61318379091 , https://www.realoem.com/bmw/enUS/par...&q=61318379091


Samaa vikakoodia herjaa edelleenkin, kummankohan numeron mukaan osan tilais ?


EDIT:



Eipäs herjaakkaan enään mitään, mikähän lie kosketus häikkä. Ja vissiin punainen lirpuke vaan sitä varten ettei pääsisi pyörimään paketissa väärään asentoon,

ja katkaistaan asennuksen yhteydessä.

[Munanjatke]

eipä tuota slip ring osaa tarvii koodailla.
Älä sitten pyörittele valtoimenaan sitä irtonaista slip ring osaa.

uudessa on punainen muovi klipsu estämässä tahattoman yli pyörityksen.
tähän tapaan https://www.schmiedmann.com/en/produ...-091#gallery-1

Tätä ylite pyörittämistä koitan välttää , tarkoitus vaan avata ja tarkistaa se johdin että näkyykö siinä jotain selviä vaurioita.


Tähän tyyliin -->

https://www.youtube.com/watch?v=ZJOqIH08dgc

Ja korjaamaan tuommosta en ala, kunhan saa varmistuksen kyseisestä osasta että se on varmasti rikki, kun rttin kaikki nappulat kuitenkin toimii normaalisti..

[e46touring]

Muutaman youtube videon kahtoneena ja vähän ulkomaailman foorumeita luettuna, aattelin irroittaa lähipäivinä slip ringin, ja kahtoa sen sisään että miltä näyttää , monessakin tapauksessa sisällä oleva johdin on mennyt rikki. Ja saapahan sitten varmistuksen siihen että kyseisen osa on varmasti rikki.


Ja vissiin uutta osaa ei tarvi koodailla, riittää että kääntelee rattia laidasta laitaan jos tulee ilmoitus ratin asentotunnistimesta.,..

eipä tuota slip ring osaa tarvii koodailla.
Älä sitten pyörittele valtoimenaan sitä irtonaista slip ring osaa.

uudessa on punainen muovi klipsu estämässä tahattoman yli pyörityksen.
tähän tapaan https://www.schmiedmann.com/en/produ...-091#gallery-1

[Munanjatke]

Eipä noita airbag vikoja tahdo kolmannenosapuolen vikakoodin lukioilla saada järkevästi diagnosoitua.
Oikea diagnostiikka ISTA ja/tai INPA osaisi kertoa mikä siinä 2 vaiheen piirissä on vikana.
Luultavasti liian suuri resistanssi eli TODENNÄKÖISEMMIN slip ring katkos.
kysele joltain foorumilaiselta vikakoodin lukua, niin eiköhän tuo selviä kohtuu helepolla/halavalla!!

slip ring irroitettuna sen voi testata johdin /piiri kerrallaan läpi JOS haluaa askarrella.

Muutaman youtube videon kahtoneena ja vähän ulkomaailman foorumeita luettuna, aattelin irroittaa lähipäivinä slip ringin, ja kahtoa sen sisään että miltä näyttää , monessakin tapauksessa sisällä oleva johdin on mennyt rikki. Ja saapahan sitten varmistuksen siihen että kyseisen osa on varmasti rikki.


Ja vissiin uutta osaa ei tarvi koodailla, riittää että kääntelee rattia laidasta laitaan jos tulee ilmoitus ratin asentotunnistimesta.,..

[e46touring]

Pystyyköhän tuon itse varmistamaan että ongelma on juurikin tuo " Slip Ring"


Kyseinen osa kuitenkin maksaa 70- 150 € , ja ei viittis turhaan ruveta vaihdattamaan

Eipä noita airbag vikoja tahdo kolmannenosapuolen vikakoodin lukioilla saada järkevästi diagnosoitua.
Oikea diagnostiikka ISTA ja/tai INPA osaisi kertoa mikä siinä 2 vaiheen piirissä on vikana.
Luultavasti liian suuri resistanssi eli TODENNÄKÖISEMMIN slip ring katkos.
kysele joltain foorumilaiselta vikakoodin lukua, niin eiköhän tuo selviä kohtuu helepolla/halavalla!!

slip ring irroitettuna sen voi testata johdin /piiri kerrallaan läpi JOS haluaa askarrella.

[Munanjatke]

vaihda ehjä slip ring siinä se todennäköinen vika on.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=61_1773

eli tuo vikakoodi viittaa kuskin airbag 2 vaiheeseen

Pystyyköhän tuon itse varmistamaan että ongelma on juurikin tuo " Slip Ring"


Kyseinen osa kuitenkin maksaa 70- 150 € , ja ei viittis turhaan ruveta vaihdattamaan

[e46touring]

slip ring ?

Airbagin valo syttyy, ja kuittaamalla poistuu hetkeksi, kunnes syttyy taas hetken päästä uudelleen.
vikakoodin saan luettua ja kuitattua reader c110 lukijalla.


Vikakoodi:


" 0D Airbag, driver, stage 2 "


Tämä vissiin se jokin tunnistinmatto ? Miten tämän saisi kotikonstein varmistettua ?


Toinen kysymys kun onnistuin nollaamaan moottorin öljyn kilsat, eli inspection on nyt 30 000 km, saako tätä palautettua jotenkin siihen lukemaan missä se olikin ?

vaihda ehjä slip ring siinä se todennäköinen vika on.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=61_1773

eli tuo vikakoodi viittaa kuskin airbag 2 vaiheeseen

[Munanjatke]

Airbagin valo syttyy, ja kuittaamalla poistuu hetkeksi, kunnes syttyy taas hetken päästä uudelleen.
vikakoodin saan luettua ja kuitattua reader c110 lukijalla.


Vikakoodi:


" 0D Airbag, driver, stage 2 "


Tämä vissiin se jokin tunnistinmatto ? Miten tämän saisi kotikonstein varmistettua ?


Toinen kysymys kun onnistuin nollaamaan moottorin öljyn kilsat, eli inspection on nyt 30 000 km, saako tätä palautettua jotenkin siihen lukemaan missä se olikin ?