BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

[repsa]

En rupea ite inttämään tuosta heräämisestä, kun tuo 6hp26tu (6hp28?) vaihtaa aika hyvin oikeat pykälät paikalleen kun on ehjä. Ei siis lagaa ja luistoa pääsee halutessaan ihan hienosti.

Jokainen äänestää lompuukillaan, ja oma kokemus kyllä kertoo että ei se esim 3-4k€ ero ole välttämättä sen arvoinen.

Kulutus tuolla sinkkuturbollisella lastutettuna on matka-ajossa ollut 7,5-8 luokkaa, riippuen kuinka piikkaa jonoista ohitse.

[Macke]

Jossitellaan lisää, softaa sen tuplaturbollisen kun kerta softattuun sinkkuturbolliseen verrataan niin taas ollaan ihan eri pallokentällä. Mun oma näkemys on että 3-4k€ ero on selkeesti oikeutettu Varjopuolina tulee tietty sitten taas mieleen että siellä on kaksi turboa yhden sijaan huollettavana, että makuasioita ja henkilökohtaisia preferenssejähän nämä on miten autohankintansa painottaa.

20" fillareilla ei kyllä toi sd koneinen möykky mene kasiinkaan satasella, kulutus karvan alle 9-litraa satkulla matka-ajossa. Ilahduttavaa on ollut huomata että muijan nurkkapyörityksessä baltiarallaa 10 kilsaa suuntaansa + kaupungin kaupoilla käynti tuottaa ajotietokoneen mukaan 9,4 litran keskikulutuksen ja se on vähemmän kuin mitä E61 525d veti samassa ajossa.

Silloin kun puntaroin sen 4,8 litrasen kasin ostoa niin pähkäilin että tällanen riisseli veis tossa nurkkarallissa kylmiltään sen 11-12 litraa. Kasikoneinen olis hörpännyt varovien arvioiden mukaan sen 15-litraa kun muutenkin tuntuvat vetävän sen 12-13 litraa satkulla seka-ajossa.

[Macke]

No niin, rupesihan se tämäkin baijerin ihme vittuilemaan. Onko kenelläkään tietoa / kokemusta miten Suomessa hoidetaan perus valmistevikaa E70/71 malleissa joissa konetilan takapäässä olevat muovikaukalot vuotaa saumoistansa vettä moottorin taaimmaisen ja niiden kaukaloiden alla olevan suojamuovin päälle aiheuttaen suuttimien 4/5/6 kaapeloinnin ja itse suuttimienkin hajoamista?

Jenkkilän service bulletin asiasta esmes tästä

[*PexU*]

Koitin selailla mutta ei osunut silmiin että mistä olette tilailleet (hyviä) jarrupaloja (ja ehkä levyjäkin?)
Tuntuu pysähtyvän hiukan heikosti, eikä noissa näytä pintaakaan enää liiemältä olevan:think

Marmorille en kävele kun pakon edessä, miten schmiedmann, jos sattuisi olemaan varastossa, odottelemaan en jää, se on testattu
Motonetin palat tuppaavat huutamaan jarrutettaessa, joten ei niitäkään enää

Ebay?

Autona siis sigun 3.0sd -08

Kiitos

[HTK12]

Koitin selailla mutta ei osunut silmiin että mistä olette tilailleet (hyviä) jarrupaloja (ja ehkä levyjäkin?)
Tuntuu pysähtyvän hiukan heikosti, eikä noissa näytä pintaakaan enää liiemältä olevan:think

Marmorille en kävele kun pakon edessä, miten schmiedmann, jos sattuisi olemaan varastossa, odottelemaan en jää, se on testattu
Motonetin palat tuppaavat huutamaan jarrutettaessa, joten ei niitäkään enää

Ebay?

Autona siis sigun 3.0sd -08

Kiitos

Motonetin osissa ei ole mitään vikaa, jos siellä sattuu hyllyssä olemaan tunnetun valmistajan osat. Jurid, Textar, ATE jne. paloja voi laittaa ihan hyvin ja varmasti toimii. Itse on tullut tilailtua profiteileltä aika paljon. Ebay:stä löytää myös välillä hyviä diilejä.

[Laku]

Profiteile.de sieltä laatujarruosat .

[*PexU*]

Profiteile.de sieltä laatujarruosat .

Kiitokset

Sattuukohan tuo Profiteile puhumaan myös Englantia
Reippaan 20 penaalin jälkeen Saksa taipuu edelleen vähän heikosti

[peklain]

Itsellä finturbon vakioahtimesta muokkaama ahdin ja softa uudelleenpäivitetty. Ero vakioahtimella softattuun on huomattava. En tosin ole ajanut softatulla sd:llä, mutta veikkaisin että lähellä kyllä ollaan. Lähtee alhaalta jo mukavasti vetämään.

[Laku]

Kiitokset

Sattuukohan tuo Profiteile puhumaan myös Englantia
Reippaan 20 penaalin jälkeen Saksa taipuu edelleen vähän heikosti

Ei taida. Osanumerolla haet, laitat ostoskoriin ja maksat .

[Esal]

Sattuukohan tuo Profiteile puhumaan myös Englantia
Reippaan 20 penaalin jälkeen Saksa taipuu edelleen vähän heikosti

Ei taida. Osanumerolla haet, laitat ostoskoriin ja maksat .

Google kääntäjällä kun pyöräyttää käännöstekstin vielä takaisin alkuperäiseen, jos vielä on ymmärrettävää luulisi käännöksenkin olevan jotakuinkin käsitettävä. Taitaa käännökset mennä englannin kautta jos suomi-saksa kääntää, eli jos englanti onnistuu niin eng-saksa voi tulla parempi lopputulos. Monesti kun konekäännös ilmeisesti ollut aika huono saksaksi kun on tullut vastaus sitten englanniksi.

Hyvin on pärjätty konekäännöksillä kun aikoinaan koulussa tuli puuhattua kielitunneilla jotain ihan muuta.

[Niilopi]

Mulla e70 jossa tehtaan aux heater. Eukko on toisessapäässä suomee koslan kanssa ja ei saa käynnistymään oli käyttäny webastoa 10min ennen lähtöä -17c pakkasta. Käskkn käyttää kauemmin mutta tuli mieleen että lämmittääkö tuo ees moottoria vai vaan sisätiloja. Sisällä oli lämmin.

[buksin-1]

Mulla e70 jossa tehtaan aux heater. Eukko on toisessapäässä suomee koslan kanssa ja ei saa käynnistymään oli käyttäny webastoa 10min ennen lähtöä -17c pakkasta. Käskkn käyttää kauemmin mutta tuli mieleen että lämmittääkö tuo ees moottoria vai vaan sisätiloja. Sisällä oli lämmin.

Tehtaan optiona vain sisätiloja, jos moottori on sammutettuna. Lämmittää moottoria vasta kun se on päällä.

[Milko75]

On Nyt on vajaa viikko yhteiseloa tuon vm. 11 LCI X5:sen kanssa, pari häiritsevää piirrettä ilmennyt;

Alustasta, paikansin korvakuulolta, että etupäästä kuuluu tasainen kumina/kolina kun tie on hitusenkin epätasainen. Nopeus ei vaikuta, vaan ääni kuuluu koko ajan. Myös jarruttaessa. Mikähän lienee? Kokemuksia, veikkauksia? Autolla ajettu nyt 170 tkm. Edit; katsastettu viikko sitten, eikä katsuri maininnut alustasta mitään.

Toinen ärsyttävä piirre on helvetillinen rengasmelu. Nokian HKPL5 nastat 19" koossa. Vaimoni -08 Contin 18" nastoilla on kuin sukkasillaan menisi. Voiko tuo "premium" renkaiden ero olla noinkin kova?

[uusauto]

Mä en ymmärrä miksi X5:ssa joku käyttää nastarenkaita ? Kertokaa ?

[Niilopi]

Mä en ymmärrä miksi X5:ssa joku käyttää nastarenkaita ? Kertokaa ?

Tuli kylkiäisenä. Ilmanki pärjäis