BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[KarjalanMänty]

Paljonko sovellus ilmoittaa ladatuksi energiamääräksi?

Voi olla, että noin pienestä lataustehosta iso osa menee laturin jäähdytykseen ja vain pieni osa akkuun. Parempi olisi ladata ainakin 16 ampeerilla.

Tämä oli koeajossa eli autoa ei ole liitetty omaan kapulaan, mutta pystyin tuon muuta kautta tarkistamaan ja tulos oli järisyttävä 38kW.

Täytyy käydä ostamassa latausasema. On ollut ostoslistalla jo pidemmän aikaa. Nyt saa syyn hakea Defa Power paikallisesta Motonetistä.

[bittivirhe]

Paljonko sovellus ilmoittaa ladatuksi energiamääräksi?

Voi olla, että noin pienestä lataustehosta iso osa menee laturin jäähdytykseen ja vain pieni osa akkuun. Parempi olisi ladata ainakin 16 ampeerilla.

[KarjalanMänty]

”Kestikö lataus oikeasti noin kauan (23 h)?”

Kyllä.

[paavju]

En tiedä parhaiten toimivaa, auton mukana tuli hyvät HKPL 9 SUV:t, hyvin pitää, edestä kuuluu paljaalla asfaltilla 50 km/h jollotus, ei muuten, Kumit tehty ryssissä.

[paceman73]

Millä talvirenkaille olette ajelleet. Mikä nastarengas toimii parhaiten?

[bittivirhe]

Kestikö lataus oikeasti noin kauan (23 h)?

[KarjalanMänty]

Kyllä, 1,8kw teholla pitäisi tulla. Auto on pihalla lukittuna, eikä mitään ylimääräisiä laitteita ole päällä.

[heksu]

Minulla on koeajossa X5 50e ja käytössä oma kotilaturi BMW Flexible fast charger. Suko kaapeli on rajoitettu 8A. Laitoin auton tyhjän akun suko lataukseen ja 100% täyteen tuuppaamiseen auto näyttää ajaksi 23 tuntia?

Tsekkasin, että auton puolesta sitä ei rajoiteta (oli 10A) ja näytöllä nakyy 2kw tulo. Osaako joku valaista asiaa, miksi tuo lataa näin hitaasti. Eikös oikea aika pitäisi olla max. ~14 tuntia.

BMW Flexible Fast Charger suko adapterijohdolla antaa 1,8kW, mutta jos istut autossa lämmitys yms sähköä kuluttavaa päällä, näyttäisi akun lataukseen riittävän noin 1,1kW tehoa.
Latausaika lyhenee kun kulutus loppuu ja kaikki menee akkuun.

[KarjalanMänty]

Minulla on koeajossa X5 50e ja käytössä oma kotilaturi BMW Flexible fast charger. Suko kaapeli on rajoitettu 8A. Laitoin auton tyhjän akun suko lataukseen ja 100% täyteen tuuppaamiseen auto näyttää ajaksi 23 tuntia?

Tsekkasin, että auton puolesta sitä ei rajoiteta (oli 10A) ja näytöllä nakyy 2kw tulo. Osaako joku valaista asiaa, miksi tuo lataa näin hitaasti. Eikös oikea aika pitäisi olla max. ~14 tuntia.

[paavju]

Eilen mennen tullen pimeässä Mli-Kuopio-Mli. Paluumatkalla pöllyävää lunta oli sekä ilmassa että tiellä, ja varsinkin ohituskaistoilla. On tää X5 kyllä aika kelille tunteeton matkajuhta, heikossa kelissä yllättävän iso ero X3een verraten mm. vakaudessa. Ohituskaistojen lumi ei tuntunut ei niin missään. Sen verran tiheään tuli välillä lunta että piti laittaa valot manuaalille kun kävi silmiin (oon "näkövammainen").

Autoista laskien taitaa olla 11 Bemari, selkeästi paras. Ainoa miinus tulee koosta; kun yrittää parkata ettei parkkipaikkakolhuja tulisi. Ihmismieli on outo. Tänään parkkasin reilun välin päähän Mesen uuden näköisestä verrokista, ja jäin auton viereen puhelimeen. Ei aikaakaan, kun Mesen ja minun väliin suhahti Aygo täydessä lastissa, ei näyttänyt mukavalta matkanteolta. 20 m eteenpäin olisi ollut koko rivi lähempänä ABC:n ovia tyhjä, ei kelvannut tjsp. No kahden norsun välissä on turvallista.

[torso1]

Ei kai ne 45e:n puskurit sen isommat ole? 50e:ssä ilmeisesti 3.8 kWh (29.5 kWh - 25.7 kWh), 45e:ssä 3.2 kWh (24 kWh - 20.8 kWh)? Tuollaiset luvut ainakin löysin.

Joo en ole kyllä itsekään niin tarkkaan noita 50e puskureita kattonut et mitä on EU -malleissa. Ohjekirjassa kuitenkin sanotaan et päivittäisessä käytössä lataustaso olisi hyvä pitää max. 80% ja tarvittaessa ladata 100% asti juuri ennen matkalle lähtöä. Joten tästä päätelleen voisi olettaa että bufferia olisi vähemmän ja korkeajänniteakun kestoikä on pidempi silloin kun noudattaa valmistajan ohjeistusta. Mutta tiedäppä noista sit.

[bittivirhe]

Juu 45e:ssä ei pysty lataustasoa säätämään. Eikä siihen ole tarvettakaan siinä koska isommat puskurit. Eli aina vaan 100% asti.

Ei kai ne 45e:n puskurit sen isommat ole? 50e:ssä ilmeisesti 3.8 kWh (29.5 kWh - 25.7 kWh), 45e:ssä 3.2 kWh (24 kWh - 20.8 kWh)? Tuollaiset luvut ainakin löysin.

[torso1]

Vanhempi malli 45e kyseessä, ja näemmä ainoastaan latausvirtaa voi säätää, ei tasoa.

Juu 45e:ssä ei pysty lataustasoa säätämään. Eikä siihen ole tarvettakaan siinä koska isommat puskurit. Eli aina vaan 100% asti.

[paavju]

No jos sulla on uudempi 50e eli OS 8.5:lla, niin sieltä lataus -valikon takaahan se asetus löytyy.
Ja löytyy BMW äpistä myös.

Vanhempi malli 45e kyseessä, ja näemmä ainoastaan latausvirtaa voi säätää, ei tasoa.

[bittivirhe]

Aihetta sivuten: Jos jollain on iphone, niin olisi kiinnostavaa kuulla, mitä tällä näkee: https://geteflow.app/ Android-versio on ollut jo kauan "tulossa pian" :(