BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • torso1
    replied
    Kyllä X5/iX luokan kulkuneuvo ostetaan nimenomaan uutena tai max. 1-2v vanhana ja pelataan sitten sillä tehdastakuun 5v maksimi kestoajalla. Sen jälkeen viimeistään auto vaihtoon ja uutta tilalle. Väliraha on tottakai tuntuva mutta eikait näihin kukaan viimeisiään rahoja laita. Se vasta tyhmää on.
    Last edited by torso1; 18-03-2025, 15:53.

    Leave a comment:


  • Silmaauki
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post
    Eihän 2-3 v vanhassa bemarissa enää takuuta ole
    Eikä kahdeksanvuotiaassa ole ollut kuuteen vuoteen. Harvassa lienee ne, jotka ostaa tämmöisen auton uutena ja pitää sitä kahdeksan vuotta.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Eihän 2-3 v vanhassa bemarissa enää takuuta ole

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post

    Vastaavan hintaluokan autoon (X5, iX tms.).
    Eikai kukaan täällä nyt sentään _niin_ tyhmä ole, että ihan pakkauutta ostaa? Tottakai pitää ajaa sillä 2-3 vuotta vanhalla ja vaihtaa toiseen 2-3v vanhaan ennenkuin takuut happanee.

    Leave a comment:


  • torso1
    replied
    Näytti asentuvan tänään omaan autoon RSU -päivityksenä 11/2024.74 softaversio. Tuskinpa mitään uutta on.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Originally posted by pyroz View Post

    Väliraha mihin?
    Vastaavan hintaluokan autoon (X5, iX tms.).

    Leave a comment:


  • torso1
    replied
    Originally posted by pyroz View Post

    Väliraha mihin?
    Varmaan op:n mielestä uuteen vastaavanlaiseen X5:een, jos sen keskimääräinen hankintahinta olisi n. 120k€.

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post
    Ei lopu, mutta 8 vuoden kohdalla voi hybridin kysyntä olla heikkoa. Ja väliraha on varmaan 100 k€ ;-)
    Väliraha mihin?

    Leave a comment:


  • torso1
    replied
    X5:n arvon sulaminen on kyllä hurjaa. Käytännössä markkinatilanteesta johtuen uutena kalliin auton arvo puolittuu n. 4 vuodessa.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Ei lopu, mutta 8 vuoden kohdalla voi hybridin kysyntä olla heikkoa. Ja väliraha on varmaan 100 k€ ;-)

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post

    Pitäisi olla ainakin 60 k€ jos meinaisi esim. neljän vuoden kohdalla uuteen päivittää
    Ei akkutakuu 4v kohdalla sentään lopu

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Originally posted by pyroz View Post

    Siksi sulla onkin 30k€ lisäbudjettia taskussa daiselikuskiin verrattuna niin voi ajaa sen verran tuoreella ettei lopu akkutakuu
    Pitäisi olla ainakin 60 k€ jos meinaisi esim. neljän vuoden kohdalla uuteen päivittää

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post
    Voi olla omat haasteensa hybridinkin myynnissä siinä vaiheessa, kun akkutakuu on loppumassa tai loppunut.. :-/
    Siksi sulla onkin 30k€ lisäbudjettia taskussa daiselikuskiin verrattuna niin voi ajaa sen verran tuoreella ettei lopu akkutakuu

    Leave a comment:


  • XV70D
    replied
    Itse taisin tehdä virheen dieselistä luopuessani 1,5v sitten jolloin puhuttiin että dsl ei enää kellekään kelpaa. Nyt samanlaisista autoista pyydetään 5te enemmän ja hybridi johon vaihdoin, hinta putoaa 20%/v. Lisäksi kun dsl vaihtoautojen tarjonta vähenee koko ajan, niin niiden arvostus vaan nousee.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Voi olla omat haasteensa hybridinkin myynnissä siinä vaiheessa, kun akkutakuu on loppumassa tai loppunut.. :-/

    Leave a comment:

Working...