BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • pyroz
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post
    Voi olla omat haasteensa hybridinkin myynnissä siinä vaiheessa, kun akkutakuu on loppumassa tai loppunut.. :-/
    Siksi sulla onkin 30k€ lisäbudjettia taskussa daiselikuskiin verrattuna niin voi ajaa sen verran tuoreella ettei lopu akkutakuu

    Leave a comment:


  • XV70D
    replied
    Itse taisin tehdä virheen dieselistä luopuessani 1,5v sitten jolloin puhuttiin että dsl ei enää kellekään kelpaa. Nyt samanlaisista autoista pyydetään 5te enemmän ja hybridi johon vaihdoin, hinta putoaa 20%/v. Lisäksi kun dsl vaihtoautojen tarjonta vähenee koko ajan, niin niiden arvostus vaan nousee.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Voi olla omat haasteensa hybridinkin myynnissä siinä vaiheessa, kun akkutakuu on loppumassa tai loppunut.. :-/

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Originally posted by XV70D View Post
    Tässä katsellut x5 g05 dieselinä tai 45e hybridinä. Jossain asiasta kiisteltiinkin vähän että kumpi järkevämpi kulujen kannalta. Hybridin omistajat meinasivat että 30te hankintahintaeroa dieseli ei saa ikinä kiinni. Nyt kun katsoo käytettyjen hintaeroa dsl vs hybridi, niin tuo 30te ero on edelleen kun puhutaan saman ikäisistä ja saman verran ajetuista autoista. Eli onko lopulta voittaja kuitenkin dieselin omistaja...
    Ei ole voittaja dieselin omistaja, koska kukaan ei voi sellaista haluta niin ei ne mene kaupaksi käytettynäkään 30k€ kalliimmalla.

    Käytettyä ostava kun niitä katsoo niin miksi ihmeessä silloinkaan maksaisi 30k€ enempää rahaa kiinni siihen laitteeseen? Varsinkin kun ajo ja käyttöverot on paljon halvempia myös. Sekä enemmän tehoa ja parempaa ääntä. Kaikki on parempaa hybridissä.

    Akku goes kaputt? No sulla on 30k€ enemmän rahaa taskussa sillä korjannee asian moneen kertaan. Tai sitten ajelee sen verran tuoreella pelillä jossa akkutakuut kunnossa.

    En keksi ainuttakaan syytä daiselille. En sitten millään.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Mielestäni diesel-versio oli aika tehoton eikä itseä houkuttelisi adblue-ongelmien kanssa painiminen. Hybridissä tietysti on omat riskinsä, akun kunto voi pettää tai monimutkaisempi tekniikka pettää muulla tavoin. Muuten olen tykännyt hybridistä, mutta viimeaikojen pelottelut akkuongelmista tahtovat mietityttää. Tosin 45e:n akku on kooltaan kaksinkertainen tai ylikin verrattuna esim. 500-sarjaan, joten se ei joudu ihan niin koville ja latauskertoja per 100 km tulee puolet vähemmän.

    Leave a comment:


  • Coutsi
    replied
    Originally posted by XV70D View Post
    Tässä katsellut x5 g05 dieselinä tai 45e hybridinä. Jossain asiasta kiisteltiinkin vähän että kumpi järkevämpi kulujen kannalta. Hybridin omistajat meinasivat että 30te hankintahintaeroa dieseli ei saa ikinä kiinni. Nyt kun katsoo käytettyjen hintaeroa dsl vs hybridi, niin tuo 30te ero on edelleen kun puhutaan saman ikäisistä ja saman verran ajetuista autoista. Eli onko lopulta voittaja kuitenkin dieselin omistaja...
    Ei se korkeampi uutena maksettu autovero siitä dieselistä parempaa tee. Mitä vanhemmaksi tekniikka menee, niin todennäköisemmin dieseli on toki pidempään käyttökelpoinen. Hybridi tekniikan korjailu on kalliimpaa, mutta kannattaako dieselistä siltikään maksaa n. 20ke enemmän (vertailtu 100tkm ajettu vm. 2020)?

    Leave a comment:


  • XV70D
    replied
    Tässä katsellut x5 g05 dieselinä tai 45e hybridinä. Jossain asiasta kiisteltiinkin vähän että kumpi järkevämpi kulujen kannalta. Hybridin omistajat meinasivat että 30te hankintahintaeroa dieseli ei saa ikinä kiinni. Nyt kun katsoo käytettyjen hintaeroa dsl vs hybridi, niin tuo 30te ero on edelleen kun puhutaan saman ikäisistä ja saman verran ajetuista autoista. Eli onko lopulta voittaja kuitenkin dieselin omistaja...

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    2.4 / 3.0 näyttää sovellus, kun auto on pihalla.

    Leave a comment:


  • torso1
    replied
    45/50e paljonko olette pitäneet rengaspaineita 20” talvirenkaissa? Suositus taitaa olla 2.4bar edessä ja 2.8bar takana.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Remote Services se tosiaan oli, joka piti aktivoida - en tiedä, miksen sitä huomannut, vaikka katsoin muka kaikki paketit/palvelut läpi. Kiitos.

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Originally posted by Thetic View Post
    Oisko loppunut bmw remote servicen voimassaolo, silloin ei tuota nappia näy. Käy tsekkaamassa bmw.fi kirjautumalla
    Ihan hyvä huomio, Connected Package Professional oli katkolla juuri näihin aikoihin. Maksoin sen kuitenkin viime viikolla (ennen entisen päättymistä) vuodeksi eteenpäin ja MyBMW-sivujen mukaan tilaus on voimassa. Hmm.

    EDIT: Autossa toimii uutis- ja säätietosovellukset - nämä kai eivät toimisi, jos tuo em. paketti ei olisi voimassa?
    Last edited by bittivirhe; 17-02-2025, 16:16.

    Leave a comment:


  • Thetic
    replied
    Oisko loppunut bmw remote servicen voimassaolo, silloin ei tuota nappia näy. Käy tsekkaamassa bmw.fi kirjautumalla

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Hävisikö keltään muulta preconditioning-nappi MyBMW-sovelluksesta? Meinasin lämmittää akkua ja autoa aamulla, mutta ei ollut koko nappia enää tarjolla ja kun käynnistin lämmityksen autosta sisältä, se toimi vain jonkin minuutin ja sammui. Auto oli kiinni laturissa. Sovellukseen oli tarjolla päivitys, mutta ei se noita kadonneita nappeja tuonut takaisin.

    Leave a comment:


  • torso1
    replied
    Originally posted by Ghostriders View Post
    Saako tähän LCI malliin jälkiasenteisena tuota Illuminated Kidney Grilliä?
    Siis varmasti saa mutta maksaa vaan monta kertaa enemmän tod. näk. kuin tehtaalta tilattuna joten eipä mahda olla sen arvoinen.

    Leave a comment:


  • Ghostriders
    replied
    Saako tähän LCI malliin jälkiasenteisena tuota Illuminated Kidney Grilliä?

    Leave a comment:

Working...
X