X5 (E53) ostamassa

[Clavurion]

oisko kellään tietoa e53 malleista että paljonko on takapenkillä tilaa ? tarttis saada tarkka mitta leveys suunnassa sisäpuolen oven kahvasta toisen puolen kahvaan ?

yritin haulla mutta ei tuottanut tulosta..

136 cm kyynärnojien väli, ylempänä kahvan uloimmassa kohdassa sentti vähemmän.

[hamann]

136 cm kyynärnojien väli, ylempänä kahvan uloimmassa kohdassa sentti vähemmän.

kiitos tästä tiedosta. vaikuttaa paljon kakkos auton valintaan kun pitää saada 3 turvaistuinta mahtumaan takapenkille.

[Jonem]

Valtava X5 kuume ollut tässä jo monta kuukautta ja haussa olisi facelift dieseli.
Onkos se nyt niin, että kaikissa facelift malleissa on X-drive ja ZF-vaihteisto vai tuli nämä viiveellä vuoden 2004 jälkeen?

[EPDM]

Valtava X5 kuume ollut tässä jo monta kuukautta ja haussa olisi facelift dieseli.
Onkos se nyt niin, että kaikissa facelift malleissa on X-drive ja ZF-vaihteisto vai tuli nämä viiveellä vuoden 2004 jälkeen?

Kyllä taitaa noin olla eli on.

Ihme edullinen facelift malli. Varsinkin kun lohjassa on hintataso yleensä aika korkea..

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7584996

[vaviah]

Kyllä taitaa noin olla eli on.

Ihme edullinen facelift malli. Varsinkin kun lohjassa on hintataso yleensä aika korkea..

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7584996

Niin on. Näyttää penkkikin olevan suht ryhdissään, eli voisi kilometritkin pitää paikkansa. Mikähän tuossa mättää...

[Okkim328touring]

tuskin muissa paljon enempää...

kiitos tästä tiedosta. vaikuttaa paljon kakkos auton valintaan kun pitää saada 3 turvaistuinta mahtumaan takapenkille.

Meillä on E53sen takapenkillä 2 Recaron turvaistuinta ja yks koroke ja mahtuvat ihan kivasti. E39 oli selvästi ahtaampi takapenkiltä, varsinkin leveyssuunnassa, kun tuota samaa settiä sinne asettelin. Mun kokemusten perusteella tuo E53 on yks leveimmistä takapenkeistä bemareissa, toki en ole uudempaa X5sta päässyt sillä tavalla kokeilemaan...

[Rey]

Valtava X5 kuume ollut tässä jo monta kuukautta ja haussa olisi facelift dieseli.
Onkos se nyt niin, että kaikissa facelift malleissa on X-drive ja ZF-vaihteisto vai tuli nämä viiveellä vuoden 2004 jälkeen?

Jos facelift ei ole aivan välttämättömyys niin tuo olisi aika helmi yksilö: http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7662...s=autokaraatti

Kyllä taitaa noin olla eli on.

Ihme edullinen facelift malli. Varsinkin kun lohjassa on hintataso yleensä aika korkea..

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7584996

Eikö 3.0 bensa ole vähän laiska kahden tonnin autoon?

[EPDM]

Jos facelift ei ole aivan välttämättömyys niin tuo olisi aika helmi yksilö: http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7662...s=autokaraatti



Eikö 3.0 bensa ole vähän laiska kahden tonnin autoon?

On mutta silti hyvä hinta niillä kenellä teho ei merkitse paljon...

Joo, on muuten hieno toi punainen...

[racing02]

Ei kauheesti valinnanvaraa jos tavoitespeksit olisi facelift, bensa, manuaali sopivalla hinta/kilometrit suhteella. Ts. ei yhtään ainakaan nettiautossa.

Kai siihen automaattiinkin voisi oppia mutta mahdolliset korjauskustannuksetkin kauhistuttaa. Pelkäänkö turhaan?

Ilmeisesti jostain vaatimuksesta pitäisi tinkiä...

Entä dieselin käyttökustannukset kymppitonnin vuosikilometreillä?
Tosin ei dieseleitäkään ole manuaalilla.

[Zoui]

Ei kauheesti valinnanvaraa jos tavoitespeksit olisi facelift, bensa, manuaali sopivalla hinta/kilometrit suhteella. Ts. ei yhtään ainakaan nettiautossa.

Kai siihen automaattiinkin voisi oppia mutta mahdolliset korjauskustannuksetkin kauhistuttaa. Pelkäänkö turhaan?

Ilmeisesti jostain vaatimuksesta pitäisi tinkiä...

Entä dieselin käyttökustannukset kymppitonnin vuosikilometreillä?
Tosin ei dieseleitäkään ole manuaalilla.

Mobile.de sivuston 4000 x5 mallin joukosta taitaa yksi täyttää nuo kriteerit, nettiauto tarjoaa tasan nolla manuaalia. Manuaalien puuttumiseen on syynsä, se ei vaan kuulu x5 malliin.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220964139

[Weuli]

Ei kauheesti valinnanvaraa jos tavoitespeksit olisi facelift, bensa, manuaali sopivalla hinta/kilometrit suhteella. Ts. ei yhtään ainakaan nettiautossa.

Kai siihen automaattiinkin voisi oppia mutta mahdolliset korjauskustannuksetkin kauhistuttaa. Pelkäänkö turhaan?

Ilmeisesti jostain vaatimuksesta pitäisi tinkiä...

Entä dieselin käyttökustannukset kymppitonnin vuosikilometreillä?
Tosin ei dieseleitäkään ole manuaalilla.

Olisin ennemmin huolissani manuaalin jälleenmyyntiarvosta kun automaatin korjauskuluista. Ei se ole sattumaa ettei kukaan ole ostanut manuaalia.

[racing02]

Noinhan se varmaan on. Enpä vaan koskaan ole tykännyt automaateista mutta lienee tottumiskysymys.

Löysin sentään kolme mobilesta ja on noita manuaaleja joskus osunut Suomessakin myyntiin. Harvinaisia ovat silti.

[EPDM]

Automaatti sopii mainiosti x-sarjalaiseen. Eikä bensamalliset ZF laatikot (?) ole huonoja toisin kuin dieselin GM versiot.

[vaviah]

Automaatti sopii mainiosti x-sarjalaiseen. Eikä bensamalliset ZF laatikot (?) ole huonoja toisin kuin dieselin GM versiot.

Omana kokemuksena tähän, että itsellä ainakin tuo GMn laatikko on parhaiten toimiva automaatti, mitä missään aiemmassa autossa on ollut. Vaihtaa todella nätisti (lähes huomaamattomasti), ja muokkaa käytöstään ajotavan mukaan juuri sopivasti. Aiemmissa ZFn laatikoissa onkin molemmissa ollut häikkää (toinen vuosi öljyä ja toinen ei vaihtanut kick-downin jälkeen takaisin suuremmalle). Lieneekö sitten poikkeus vai parjataanko GMn laatikkoa tällä palstalla vähän turhaan...

[Roito]

Meillä ainakin tuossa -05vm 3l dieselissä toimii tuo 6-lovinen automaatti kuin ajatus, tosi hyvä ajaa.