Inpa asennus ja asetukset

[pheno]

Itse tulee käytettyä DIS:iä, mutta eiköhän tuohon DDE6:een löydy INPA:llekin scriptit. N-sarjan DDE7:aankin löytyy jo tuoreimmasta standard tools paketista filut. M57N2=M57TÜ2

ok, kiitos. Ilmeisesti tuolta ea-90x paketista löytyy nuo uudet dde6:t prg:t ja .IPO:t ? Vai pitääkö ne kopsata DIS:stä.

[suppari]

ok, kiitos. Ilmeisesti tuolta ea-90x paketista löytyy nuo uudet dde6:t prg:t ja .IPO:t ? Vai pitääkö ne kopsata DIS:stä.

Löytyy, mutta miksei niitä dissistä kopioisi?

[Kissvesala]

Tuon com portin muuttamisen laitehallinnasta sain tehtyä, mutta ediabas.ini tiedoston muuttaminen onkin kovempi pala. Kumpaa tiedostoa muutan, sitä joka löytyy EDIABAS/tutorial vai sitä joka löytyy EDIABAS/bin? Toisessa niistä on julmetusti tekstiä ja alussa lukee configuration ja toisessa vaan muutama rivi ja configuration lukee siinäkin alussa. Ja mitä niistä siis muutetaan? Ihan rautalangasta saa vääntää...

Sitä mikä on siellä bin kansiossa. Etit sieltä sen interface kohan missä on default ja nyt joko ads tai std obd sekä alemmalla rivillä myös ja siitä vaan noiden kahden välillä vaihtelee

[RaneMaster]

Eipä onnistu

Kun vaihdan Interface kohdasta STD:OBD paikan tilalle ADS ja sama alempaan, sen jälkeen koko Inpa ei enään mene päälle vaan tulee herja "Create File: DirectNt.sys kann nicht geöffnet werden".
Eli jokin on pielessä mutta mikä?

[Kissvesala]

Ookko ajanut sen hardware kansiossa olevan ads exen. Kokeileppa samasta paikkaa std obd exe
Tätähän siis ei tartte ku kerran tehä

[RaneMaster]

Enpä ollut noita ajanut, mutta mikään ei muuttunut mitenkään vaikka noita koitti.

[Kissvesala]

Jos se inpa toimii ads moodissa oikeen niin ei kyllä pitäs sekasin mennä pelkästään ediabas.iniä oikein muokkaamalla... Laitappa mulle maililla se ediabas.ini osotteen nakkaan privaan

[Tapzu]

Kertokaas viisaammat. Mulla on netistä ladattu inpa, tuolta bmwcoders sivuston kautta. Ohjelma on siis inpa 5.00, eikä 5.02? miksiköhän? Jäikö lataus kesken jotenkin? Kuitenkin meni ihan ohjeiden mukaan. Sitä ihmettelen myös että interfacessa ei ole e46 ollenkaan eikä yhdistänyt autoon. Piuhana tuo vag kkl.

edit: vai johtuuko siitä että ei ole 7 ja 8 pinni yhdessä. ihmettelen vain miksei interfacessa ole e46

[Hiace]

Nyt tarviis vähän apua. Asetukset pitäisi olla suht ok, näiden minun laatimien palikkaohjeiden avulla sain yhteyden E46 M3:een samoilla vehkeillä.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=264673

Nyt kaverin E91 320d 2007 (N47) yritetty saada yhteyttä, mutta tällaista herjaa:

Group file: D_Motor.
IFH-0006: COMMAND NOT ACCEPTED.
Program will be stopped!

N47 ei löytynyt ihan joka asennuspaketista, mutta jonkun sivuston ohjeilla sain lisättyä INPA/CFGDAT-kansiossa olevaan E90.eng -tiedostoon rivin jolla N47 sai näkymään engine-kohdassa. (en tiedä tosin auttaako tämä)

Onkohan syynä nyt sitten kaapeli? Tätä ketjua kun selailin, niin 2007 taitaa vaatia K+DCAN-piuhan. Mistäs sen voi varmistaa, omasta ei ole tietoa kun käytettynä ostin foorumilta? Tsekkasin piuhan sisälle ja ainakin 7 & 8-pinni on kolvattu yhteen.

Jos piuha menee ostoon, niin voi laittaa suosituksia, mikä olisi varma ja laadukas valinta kun taitaa olla huonolaatuisiakin paljon myynnissä.

[HTK12]

Nyt tarviis vähän apua. Asetukset pitäisi olla suht ok, näiden minun laatimien palikkaohjeiden avulla sain yhteyden E46 M3:een samoilla vehkeillä.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=264673

Nyt kaverin E91 320d 2007 (N47) yritetty saada yhteyttä, mutta tällaista herjaa:

Group file: D_Motor.
IFH-0006: COMMAND NOT ACCEPTED.
Program will be stopped!

N47 ei löytynyt ihan joka asennuspaketista, mutta jonkun sivuston ohjeilla sain lisättyä INPA/CFGDAT-kansiossa olevaan E90.eng -tiedostoon rivin jolla N47 sai näkymään engine-kohdassa. (en tiedä tosin auttaako tämä)

Onkohan syynä nyt sitten kaapeli? Tätä ketjua kun selailin, niin 2007 taitaa vaatia K+DCAN-piuhan. Mistäs sen voi varmistaa, omasta ei ole tietoa kun käytettynä ostin foorumilta? Tsekkasin piuhan sisälle ja ainakin 7 & 8-pinni on kolvattu yhteen.

Jos piuha menee ostoon, niin voi laittaa suosituksia, mikä olisi varma ja laadukas valinta kun taitaa olla huonolaatuisiakin paljon myynnissä.

Muistaakseni E91 tarvitsee K+Dcan-piuhan 3/2007 jälkeen.

[Hiace]

Muistaakseni E91 tarvitsee K+Dcan-piuhan 3/2007 jälkeen.

Joo, oiskohan tuo piuha sitten ei-K+DCAN. Näköjään ebayssä on noin 20 puntaa tuollaiset, joten taidan tilata testiksi. Jos sillä yhteys löytyisi.

[HTK12]

Joo, oiskohan tuo piuha sitten ei-K+DCAN. Näköjään ebayssä on noin 20 puntaa tuollaiset, joten taidan tilata testiksi. Jos sillä yhteys löytyisi.

Aikaisemmin yleisesti myytiin K-can piuhoja, joten voi hyvin olla sellainen.

[jartsa02]

Jos kokeilit tuossa sun ohjeiden kuvassa olevalla sini-koteloisella piuhalla, niin se on varmasti pelkkä K-linja-piuha eikä toimi 09/07 jälkeisillä e9x-autoilla. Seuraavaksi sitten nuo N47-moottorin scriptit vaatii ediabassista 7.xx versioita, 6.4.3:lla ja 6.4.7:llä se ei tule toimimaan.

[Hiace]

Jos kokeilit tuossa sun ohjeiden kuvassa olevalla sini-koteloisella piuhalla, niin se on varmasti pelkkä K-linja-piuha eikä toimi 09/07 jälkeisillä e9x-autoilla. Seuraavaksi sitten nuo N47-moottorin scriptit vaatii ediabassista 7.xx versioita, 6.4.3:lla ja 6.4.7:llä se ei tule toimimaan.

All right, just se piuha ja ilmankos ei toiminut. Ediabas oli kans 6.4.7 joten sekin täytyy etsiä uudenpana jostain. Kiitos tiedosta!

[HTK12]

All right, just se piuha ja ilmankos ei toiminut. Ediabas oli kans 6.4.7 joten sekin täytyy etsiä uudenpana jostain. Kiitos tiedosta!

DIS V57 ei sitten toimi Edibas 7.xx version kanssa.