Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

[enins]

Olisi kyseessä E85, johon on vaihdettu xenoneiden tilalle bi-xenon umpiot. Lopputulos on kutakuinkin sellainen, että kun pelkät parkit pitäisi palaa, niin syttyy vilkut himmeänä. No, näinhän se pitääkin olla jos parkit olisi pimeänä. Kun ajovalot sytyttää, sammuu vilkut ja homma ok, paitsi että nuo parkkina toimivat enkelit pysyy edelleen pimeänä.

Kun pitkät laittaa päälle, ohjautuu xenonin läppä ihan niinkuin pitääkin. Tässä vaiheessa syttyy sitten enkeleihinkin valot. Pitkien halogeenihan tuosta umpiosta puuttuu kokonaan. FA- listan kautta ei löydy mitään järkevää, millä noiden parkkien toiminta voisi muuttaa, eli mitä nyt pitäisi muuttaa, että toiminta olisi ok. Eli niinhän tuo menee, että entinen pitkien lähtö pitäisi saada koodattua parkiksi.

Valomoduulilta noita valoasetuksia saa muutettua haluamakseen. Sitä en osaa sanoa tukeeko nykyinen moduulisi tarvittavia muutoksia.
Juuri tuli omien valojen kanssa tapeltua ja aika monta tuntia lueskelin noita koodausvaihtoehtojakin.

[Jh5xx]

ncs-expertentool alkuasetukset???

ncs kun aukaisee niin pitäisikö valmiina olla load profiileissa code control unit allow zcs reading ja expert mode?

otimpa kumman tahansa niin niin mitä pitäisi kirjoittaa FA kohdalle??? että pääsis koodailemaan
Chassishan on korimalli sekä FG valmistusnumeron loppuosa

[böntti]

Tuosta löytyy Revtorin ncs-profiili:

http://goo.gl/23lNVa

Kopioi C:\NCSEXPER\PFL -kansioon, riippuu ncs:n versiosta että kumpi toimii. Profiilissa on manipulointi aktivoituna, jos haluaa koodata varustelistan mukaan niin FSP_PSW.MAN -tiedosto pitää olla tyhjä.

[baku]

Valomoduulilta noita valoasetuksia saa muutettua haluamakseen. Sitä en osaa sanoa tukeeko nykyinen moduulisi tarvittavia muutoksia.
Juuri tuli omien valojen kanssa tapeltua ja aika monta tuntia lueskelin noita koodausvaihtoehtojakin.

Onko sulla linkkiä noihin valomodulin koodeihin? Kaverin auto, niin ei ole mahdollista viettää aikaa ja kokeilla koodausta samalla lailla kuin oman kanssa.

[suppari]

Ihan vinkkinä, haisee siltä että teoriaa kannattaisi vielä "hetki" tankata ennenkuin kytket piuhan autoon ja avaat NCS EXPERTIN. :think

[Muurahainen]

Ihan vinkkinä, haisee siltä että teoriaa kannattaisi vielä "hetki" tankata ennenkuin kytket piuhan autoon ja avaat NCS EXPERTIN. :think

Etenkin koska kaverin auto.

[Kissvesala]

en kehota tekemään jos ei ole homma haskassa mutta ite tekisin näin:
varustelistalle varuste $522 Bixenon lights....
sitte sg_godiern sille valopurkille....

jos ei auta niin sitte ainakin manipuloimalla seuraava


BI_XENON
aktiv

Tämän lisäksi pitänee muokata pwm arvoja ja niitä en lähe arvaileen ihan summassa mitä mihinki pitää laittaa.

[baku]

Ei tuo NCS mulle täysin vieras ole, mutta tahtoo olla käyttötarve sen verran vähäistä, että asioita unohtuu kun ei vuoteen tai pariin ohjelmaa ole tullut käytettyä. On aivan totta että intressit ja riskit on eri juttu kun on kyseessä kaverin auto eikä oma. Jos mä oikein käsitin, niin suoraan tuollaisella valosetupilla ei E85:sta ole tehtaalta lähtenyt. Itse koodaan työkseni ohjelmoitavia logiikoita, niin mulla oli mielessä, että periaatteessahan tuossa pitäisi vaan vaihtaa kaksi lähtöä keskenään. Tuo NCS:n periaate taas ei ole ihan samanlainen.

Katsellaan nyt vielä ehtiikö tuohon perehtymään, maanantaina olis lähtö Saksaan loppuvuodeksi ja kaikenlaisia omiakin juttuja on vielä tekemättä.

[Bemssi]

Mites tuota e46 ajovalonpesureita pystyy ohjelmoimaan ja millä nimellä ? Minkä ohjainlaitteen takaa? :think

[walopower]

Pystyykö NCS:llä korjaamaan nopeusmittarin virhettä E39:ssä? Viisari heittää 100 km/h vauhdissa 8 km/h. Kumminkin kun katsoo ajotietokoneen keskinopeutta cruise päällä niin silloin heitto on about 2 - 3 km/h. Eli ilmeisesti viisari on tarkoituksella laitettu näyttämään vähän yläkanttiin?

Näköjään selvis, ei mitään.

[ohohh]

Kokeilin tuossa koodata jenkkiparkit sigun nelikutoseen.
Vaikka käytössä on Revtors profile, ja .MAN fileen oli tuo kohta muutettu aktiv asentoon ja koodattu sisään, ei auto sitä ilmeisesti tajunnut?

Tämän jälkeen yritin aloittaa alusta, mutta lukuvaiheessa huomasin, että sidemarker_us
aktiv

Eli tuo on kuitenkin sinne tietoihin jäänyt? Edit profilessa koodaukset sallittu.
Missä vika?

E: Unohtui mainita. Inpa toimii kuten aina ennenkin, on yhteydessä autoon.

[böntti]

Kokeilin tuossa koodata jenkkiparkit sigun nelikutoseen.
Vaikka käytössä on Revtors profile, ja .MAN fileen oli tuo kohta muutettu aktiv asentoon ja koodattu sisään, ei auto sitä ilmeisesti tajunnut?

Tämän jälkeen yritin aloittaa alusta, mutta lukuvaiheessa huomasin, että sidemarker_us
aktiv

Eli tuo on kuitenkin sinne tietoihin jäänyt? Edit profilessa koodaukset sallittu.
Missä vika?

E: Unohtui mainita. Inpa toimii kuten aina ennenkin, on yhteydessä autoon.

Vika on varmaankin siinä että sieltä pitäis muuttaa jotain muutakin parametria. Helpoin tehdä näin:
-Pistä nykyinen FSW_PSW.TRC-filen talteen
-Muokkaa varustelistan tyyppikoodiksi vastaavan mallin mutta jenkkiversion koodi (koodit löytyy daten-kansion E46AT.000-tiedostosta)
-Et tallenna varustelistaa autoon, pidät sen vain ladattuna NCS-expertissä
-Koodaa valomoduuli varustelistan mukaan (tyhjä FSW_PSW.MAN)
-Lue uusi FSW_PSW.TRC-tiedosto moduulista
-NCS Dummyä käyttäen vertaa uutta ja vanhaa .TRC-tiedostoa, näet että mitä parkkeihin liittyvää muuttui
-Lataa alkuperäinen varustelista
-Koodaa valomoduuli varustelistan mukaan
-Muuta manipuloimalla tarvittavat parametrit jenkeiksi
-Kerro tänne että mitä muutit

[ohohh]

Pakko opiskella ohjelmaa vielä lisää, jos tuo kerran noin hankalaa on jos joku muu tehnyt niin voi kertoa suoraa parametrit mitkä muuttaa. Jos ei, niin palaan asiaan myöhemmin jos uskalla tuota kokeilla

[KOS56OLAVI]

Sotkinko work-kansion

Yritin opetella NCS- Expertin käyttöä seuraamalla you-tube videota.
Tein sen läppärillä ilman hiirtä,jota olen aina käyttäny,no nyt sen hiiren puute teki mulle temppuja,eli meni persiilleen koko homma.
Etenin siihen vaiheeseen asti että piti WORK-kansiossa kopioda TRC-file ja muuttaa se MAN-fileksi,no sen hiiren kanssa se meni silleen että lopuksi sieltä hävisi ne päätteet ja sitten en enää tienny mikä oli alkuperäinen,ja poistin jonkun ja sitten jäi epävarmuus että sekotinko koko WORK.kansion.

Pitääkö asentaa koko NCS-expert uusiksi vai voinko kopioida jostain sen work-kansion tiedostot takaisin?
Kai

[böntti]

Yritin opetella NCS- Expertin käyttöä seuraamalla you-tube videota.
Tein sen läppärillä ilman hiirtä,jota olen aina käyttäny,no nyt sen hiiren puute teki mulle temppuja,eli meni persiilleen koko homma.
Etenin siihen vaiheeseen asti että piti WORK-kansiossa kopioda TRC-file ja muuttaa se MAN-fileksi,no sen hiiren kanssa se meni silleen että lopuksi sieltä hävisi ne päätteet ja sitten en enää tienny mikä oli alkuperäinen,ja poistin jonkun ja sitten jäi epävarmuus että sekotinko koko WORK.kansion.

Pitääkö asentaa koko NCS-expert uusiksi vai voinko kopioida jostain sen work-kansion tiedostot takaisin?
Kai

Lueppa vähän lisää ohjeita ennen ku jatkat. Ne work-kansion tiedostot tulee siitä kun moduuleja luetaan, niitä ei siis tartte kopioida mistään vaikka sotkitkin ne. Voi olla että joudut tekemään tyhjän fsw_psw.man tiedoston, muilla ei väliä.