Virallinen vikakoodi topic II

[Ville77]

x5

Koodasitko toisen abs-boksin ja kalibroit ohjauskulma-anturin?

En koodannut, vaihdoin boksin ja anturin pakettina toisesta autosta, ei herjaa mitään muuta kuin tuota fault code 90.
Kun sen resetoi, niin boksista kuuluu releen ääni ja taas sama tilanne, molemmilla bokseilla sama juttu.
Mitä tuo fault code 90 oikeasti mahtaa tarkoittaa?!?
Vai onko virran vähyys resetoinut sen alkuperäisen boksin ja sekin on ns. tuntematon?
Ärsyttävää, viimeinen vika tuossa autossa, sitten sen saa leimalle.
:think

[Timppaa]

Bmw E46 320D (110kw) vm.2003

Elikkäs kyseinen bemu on nyt viimeaikoina sammunut kesken ajon pari kertaa tässä viimeaikoina. Eli siis kun autolla lähtee tekemään kovaa kiihdytystä niin Auto alkaa nakuttamaan todella pahasti ja jättää kauhean savupilven taaksensa, Sen jälkeen tulee kyseiset vikakoodit:
4B90 Rail Pressure Control at engine start.
4600 Rail pressure sensor- Plausibility- Pressure too low
4630 Rail Pressure not plausible
4610 Rail Pressure not plausible
Sitten kun tuota hinattiin eilen tallillepäin, niin koitettiin hinaamalla käyntiin, Lähti käymään mutta hyvin huonosti ja diisselin paineet vain 200-450 bar. Tavallisesti tyhjäkäynnillä n.310 bar ja vedättäessä sitten paljon yli 1000 bar..?
Mikä voisi olla vialla? Pumppu? Pumpun ohjain? Jonkinlainen säädin?

Kiitos vinkeistä jo etukäteen..!

[petete]

Kertokaas viisaammat ja kielitaitoiset, että mitä seitsemän ensimmäistä koodia on, PDC on tiedossa. https://s10.postimg.io/k8z84xu1l/error2.png Eniten kiehtoo nuo saksaksi? olevat.
Inpalla myös lukenut koodit, mutta ISTA näyttää antavan paljon enemmän vikoja.
Joku pentele rajoittaa menoa ja pahasti, kun tallan lyö lattiaan. Tasaista pikku kaasun lisäystä antamalla kiihtyy ihan yhtä hyvin, mutta ylemmillä kierroksilla vähän parempaa menoa.
Tuo maffikaan ei ole enään ongelma.

Tänks.

[Telehell]

Sigun bemmi antaa vikakoodia ilmamassamittarista. Koodina 3FD0. Kun koodin poistaa, niin tulee takaisin heti pelkät sytytysvirrat päällä. Auto toimii normaalisti eikä sytytä vikavaloja. Inpalla tutkittu.

Any ideas?

Tämä koodi hävisi itsestään, liekkö kylmempien ilmojen tulolla ollut vaikutusta asiaan.
Mutta kelien myötä alkoi taas valittamaan 5f8f koodia, jonka jo aiemmin korjasin vaihtamalla anturin. Liekkö kontaktionkelmoo...

[toNmbbA]

e36 IHKA ongelmaa

Ongelmaa ilmastoinnin kanssa, ei puhalla muualle kuin tuulilasille. Kaikki säätömoottorit rikki? Voiko jokin lämpötila-anturi aiheuttaa tämän?

[rasssi]

Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että näillä molemmilla pääsee ihmettelemään 36:sen koodeja inpa:lla. Jälkimmäisellä myös uudempien mallien? Lisäksi tuon kalliimman kaveriksi com-kaapeli(kö)?

1
2

[Muurahainen]

Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että näillä molemmilla pääsee ihmettelemään 36:sen koodeja inpa:lla. Jälkimmäisellä myös uudempien mallien? Lisäksi tuon kalliimman kaveriksi com-kaapeli(kö)?

1
2

Tarvitsee koneesta ihan oikean com portin. Ei toimi adapterikaapelilla. Kumpikaan

[rasssi]

Tarvitsee koneesta ihan oikean com portin. Ei toimi adapterikaapelilla. Kumpikaan

Joo siis sen olen ymmärtänyt, että sen vaatii, mutta muuten toimii kummallakin? Kunhan on vaan com portti läppärissä?

[Muurahainen]

Joo siis sen olen ymmärtänyt, että sen vaatii, mutta muuten toimii kummallakin? Kunhan on vaan com portti läppärissä?

Pitäisi ainakin kun molemmat ovat ads kaapeleita mutta jälkimmäisessä on välissä obd2 portti kun ensimmäinen on tehty suoraan pac-man liittimeen sopivaksi.

[toNmbbA]

Ongelmaa ilmastoinnin kanssa, ei puhalla muualle kuin tuulilasille. Kaikki säätömoottorit rikki? Voiko jokin lämpötila-anturi aiheuttaa tämän?

Apuja?

Nimim. Jalat jäässä ajeleva.

[peto2]

Apuja?

Nimim. Jalat jäässä ajeleva.

Moottorit on johdotettu tähän tapaan. liitin irti ihkasta?

[toNmbbA]

Moottorit on johdotettu tähän tapaan. liitin irti ihkasta?

Liitin paikallaan, johto mitattu että ehjä. Pitää varmaan yrittää metsästää kolmas ihka ja poissulkea se että olisi 2 hajallista sattunut kohdalle.

[hcaape]

eli auto e89 ja koodia heittää cc-id 415
liittyy jotenkin akkuun mutta ei toi lontoo oikein taivu auto vm2010
130tkm täytyisikö akku vaihtaa vai mitä:think

[maikkeli2]

Tämmöset löyty. Olisko kellään ideaa? Auto e46 323

DME -> 7B/B1 - Activation, map cooling
Shadow-memory:
7B/B1 - Activation, map cooling
32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

Kiitoksia jo etukäteen:

[HTK12]

Tämmöset löyty. Olisko kellään ideaa? Auto e46 323

DME -> 7B/B1 - Activation, map cooling
Shadow-memory:
7B/B1 - Activation, map cooling
32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

Kiitoksia jo etukäteen:

Onko autossa jotain vikaa? Ainut nykyinen koodi on termostaatin ohjaukselle (lämmittämällä DME voi avata sen). Nuo Shadow koodit on vanhoja koodeja.