GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Olio]

Enpä minäkään nankangeja mitenkään ratakäyttöön ostanut, ostin kun renkaat piti keväällä saada kun ei ollu ollenkaan kesärenkaita ja kaverit kerto että hyvät on, jne. Enkä pahemmin ole korostanut ratakäytön huonoutta, ne nyt vaan ei ITSELLE riitä normiajoonkaan thats it, ite en jaksa vääntää asiasta enempää
Sanotaan nyt vielä että esim. Kumhot (mallia en muista) toimi edellisessä autossa myös radalla selkeesti paremmin, sano testit sit mitä vaan.

[Heguli 31]

Eikös tämän topiikin alkuperäinen idea ollut keskustella ns. halpis kumeista?

Aivan,mutta halpiskumien sulaminen auton alle ratakäytössä lienee kaikille ilmeisen sevää ilman keskusteluakin.Kun radalla ei kestä kaikki paremmatkaan medium- tai premium-luokan rekaat.Sekin on kaikkien tiedossa.Miksi siis niitä siellä radalla noita halpiksia pitää yrittää väkisin ulkoiluttaa?

Se oli pointtini tuossa aiemmassa.Enkä nyt tarkoittanut pekästään sinua,vaan noita vastaavia postauksia löytyy kyllä monta.Mutta tämä tästä.

[Olio]

Aivan,mutta halpiskumien sulaminen auton alle ratakäytössä lienee kaikille ilmeisen sevää ilman keskusteluakin.

Ei nankangit sen kummemmin alle sulanu kun mitkään muutkaan tavalliset renkaat

[jsa014]

Itse ihmettelen täällä sitä,että autoon ostetaan ratakäyttöön itämaiden renkuloita.Vaikka etukäteen tiedetään,että ne kestää vain tavallista käyttöä tieliikenteessä.Jos aina sitäkään,mikäli tätä topiikkia oikein tulkitsee.
Eli olisi järkevää käyttää renkaita sellaisessa ajossa mihin ne on tarkoitettu/tiedetään toimivan.Siviili- ja ratakumit erikseen,eikä itketä täällä kun jotkut kumit sulaa alle.

Kumho on kuitenkin yksi suurimmista ratarenkaiden valmistajista....
mm. LeMans:iin:

Eli eiköjän ne itämaisetkin osaa

[Carbonfiber]

Eli eiköjän ne itämaisetkin osaa

Niin ja saattahan se jopa nykyaikana olla niin, että insinöörit euroopasta saattavat olla itämaisen merkin palveluksessa ja toisten päin ja ei kai sitä voi suoraan sanoa onko itämaiset insinöörit sen huonompi kuin eurooppalaiset.

[Hemi]

Niin ja saattahan se jopa nykyaikana olla niin, että insinöörit euroopasta saattavat olla itämaisen merkin palveluksessa...

Toivottavasti ei... ainakaan niin kauan kun Suomessa saa ajaa yli 18":n renkailla kesällä ja nastarenkailla talvella.

[snoub]

Nytpä tuli koitettua "pudotusta" premium hyper renkaasta halpikseen, eli e46 330d:n alle, tosin vain taka-akselle, 255/35 18" Michelin PilotSporttejen (261€/kpl) tilalle Federalin SS-595 (96€/kpl)

Hyvää:
Halvat
Hiljaisemmat ainakin uutena
Ei terävää vetelyä/ratin kiskontaa urissa kuiten Piloteilla, tosin pehmeästi tuntuu silti vaeltelevan rännejen laidalta toiselle = miltei yhtä ärsyttävää

Huonoa:
Ei mahdu pyörimään vaan ottaa takana kaareen, saman mittakoon Pilotti ei ottanut missään tilanteessa kiinni.
Veitsenterävä ajettavuus ja kanttailu mutkapätkillä sai ennen hymyn huulille, nyt lähinnä itkettää/hirvittää, luistonestojen valot välkyttelee jo 120kmh vauhdissa vähänkin jyrkemmässä kurvissa, missä kuluneilla piloteilla olis menty vaivatta 140kmh. Kumit taittuu alle ja perä nuljuaa sivulle, tätä pitää sitten kesken kaarteen kompensoida ohjausliikkeillä puoleen ja toiseen. Todellista ajamisen iloa
Ja suoralla tielläkään ei yli 160kmh uskalla ajaa, niin voimakkaasti alkaa heijjailemaan takapää puolelta toiselle (tottunut että pitäisi renkaiden puolesta mennä eleettömästi lähemmäs 200kmh vaikka ko. vauhteija ei tarvitse suomessa ajellakkaan).

Yhteenveto: Paskan möivät, tai siis ostin. Voisi toimia toki paremmin/loogisemmin jos olisi edessäkin samanlaiset. Mutta vaihtoon nuo lähtee ja enskesäksi jotkut muut (kumho?) ympäri auton. Täytyy vaan toivoa että seuraava setti sopii myös pyörimään takana :think

[teropa]

Mitä te ostatte noita paskahalpiksia, jos ostatte halparenkaita niin sitten jotain hyväksi todettuja esim osastolta Kumho tai Hankook.

Tero

[snoub]

Mitä te ostatte noita paskahalpiksia, jos ostatte halparenkaita niin sitten jotain hyväksi todettuja esim osastolta Kumho tai Hankook.

Tero

Joo kumhot on kyllä tullu hyväksi koettua, tosin aika nopeet kulumaan.
Kokeilunhalu :think

[MarttiKK]

Nankangista toisaalla (Mortimer) "Mulla kulahti 225/45-17 ns-2 nangigangit ihan samallalailla karvan yli asteen neg.camberilla. (Opel omega).
Seuraavana oli 215/45-17 ns-2 ja ne kului ihan tasaisesti . Näistä tosin sitten "kuoritui kyljet auki" vuodessa edessä ja takana.
Sama auto, samat kulmat, samat vanteet ja samanlaista ajoa.

Mullakin on 1 sarja hyllyssä noita säätölätkiä E39 540 pulteille jos tarviit."

Kannattaa satsata vähän enemmän ja ostaa Kumhot tai Hankookit. Itsellä ollut molempia ja olen ollut tyytyväinen. Molemmat hakevat vähän urissa, mutta pito sekä kuivalla ja märällä (erit. Hankook K110) on kohdillaan.

[[BMW]]

Eipä ole kokemusta Federal kumeista mutta snoub kannattaa kokeilla laittaa vaikka 0.3 enempi painetta kuin piloteissa sinne taakse jos korjaantus vähäsen. Nankangit oli hyvät ja hiljaset 4x4 autossa automaatti vaihteilla, tosin ei sillä kyllä mitään kauheeta kanttailua voinu harrastaa.

[Ha2]

Nytpä tuli koitettua "pudotusta" premium hyper renkaasta halpikseen, eli e46 330d:n alle, tosin vain taka-akselle, 255/35 18" Michelin PilotSporttejen (261€/kpl) tilalle Federalin SS-595 (96€/kpl)

Hyvää:
Halvat
Hiljaisemmat ainakin uutena
Ei terävää vetelyä/ratin kiskontaa urissa kuiten Piloteilla, tosin pehmeästi tuntuu silti vaeltelevan rännejen laidalta toiselle = miltei yhtä ärsyttävää

Huonoa:
Ei mahdu pyörimään vaan ottaa takana kaareen, saman mittakoon Pilotti ei ottanut missään tilanteessa kiinni.
Veitsenterävä ajettavuus ja kanttailu mutkapätkillä sai ennen hymyn huulille, nyt lähinnä itkettää/hirvittää, luistonestojen valot välkyttelee jo 120kmh vauhdissa vähänkin jyrkemmässä kurvissa, missä kuluneilla piloteilla olis menty vaivatta 140kmh. Kumit taittuu alle ja perä nuljuaa sivulle, tätä pitää sitten kesken kaarteen kompensoida ohjausliikkeillä puoleen ja toiseen. Todellista ajamisen iloa
Ja suoralla tielläkään ei yli 160kmh uskalla ajaa, niin voimakkaasti alkaa heijjailemaan takapää puolelta toiselle (tottunut että pitäisi renkaiden puolesta mennä eleettömästi lähemmäs 200kmh vaikka ko. vauhteija ei tarvitse suomessa ajellakkaan).

Yhteenveto: Paskan möivät, tai siis ostin. Voisi toimia toki paremmin/loogisemmin jos olisi edessäkin samanlaiset. Mutta vaihtoon nuo lähtee ja enskesäksi jotkut muut (kumho?) ympäri auton. Täytyy vaan toivoa että seuraava setti sopii myös pyörimään takana :think

On se ihmeellistä miten eri henkilöt kokee samat renkaat. Linkissä mun kokemuksia samasta renkaasta E39 touringin alla:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1683229&postcount=1544

Edit: melkeen tuntuu sun kuvailu perusteella, että alustassa on jossain päin vikaa. Vai oletko millon vaihdellut puslia+

[bemu2000]

federalin 255 oli tosiaan mullakin noin sentin leveämpi mitä 255 michelin... michelin istui just nätisti orkkis 8,5" vanteelle, mutta federal pullisteli jo ikävästi. olis tarvinu ainakin puoli tuumaa leveämmän vanteen.

[jsa014]

federalin 255 oli tosiaan mullakin noin sentin leveämpi mitä 255 michelin... michelin istui just nätisti orkkis 8,5" vanteelle, mutta federal pullisteli jo ikävästi. olis tarvinu ainakin puoli tuumaa leveämmän vanteen.

Kiinalaisisiin tuotteisiin pätee sääntö: Suuri maa, suuret toleranssit

Onko Federal edes Kiinalainen...

[Juza]

Omassa E39:ssä on ko. renkaat hieman leveämpänä versiona.Näissä ainakin flat-spot ilmiötä on haitaksi asti,kun yöt/ilmat on alkaneet jo kylmetä.Kohtalaisen äänekkäät ja märkäpito ainakin "pitkittäin" aika onneton.Sutii joutavaa tosi helposti märällä,jos ajelee hiemankin reippaammalla kaasulla.Edelliset NS-2:t oli mielestäni paremmat kaikissa noissa "mu-tu mittareissa".Kulminen on vielä näillä ajoilla mahdoton sanoa.Takakumit todennäköisesti vaihtoon aiemmin...

Mulla on nuo kyseiset Nexen N7000:t kokoa 235/35 19" joka nurkassa. Tuo märkäpito on todellakin surkea. N. 15 tkm ajon jälkeen takarenkaat selkeästi eturenkaita enemmän kuluneet. Auto on E90 320d ja ajo enimmäkseen matka-ajoa.
Tulipahan halpisrenkaitakin kokeiltua, ensi kesäksi taas oikeat renkaat alle.
Niin, ja noissahan on tosiaan kaiken lisäksi M+S merkintä, pitäisköhän kokeilla talvella