Webaston toiminnasta

[_Jubi_]

Jälkiasennetun (aftermarket) Webaston vikakoodeissa ei ole mitään vesiventtiliherjoja. Onko se vikakoodi luettu Webaston vai auton diagnoosipistokkeesta?

webastosta siitä keltaisesta piuhasta. Siellä webastoliikkeessä luki ne vikakoodit. Myös autoliikkeessä lukivat sen saman koodin.

[J0akim]

Järjestä en tiedä mutta usein €:t ratkaisee kumpaan vaihtoehtoon kääntyy. Weba/Eberi on luonnollisesti hinnakkaampi mutta myös monikäyttöisempi.
Pysäköintilämmitys => moottorin jälkilämpö puhalletaan hyttiin

Saakohan sitten tuon webaston tai eberin koodattua silleen että toimii i-drivesta? Ja eikös bmwllä ole jokin webaston tyyppinen tominto? olisiko nimi sitten auxilary heating tai independent heating vai mikä lie. Mistä kannataisi kysyä tarjouksia tuommoisten asennuksesta?

[Esal]

Saakohan sitten tuon webaston tai eberin koodattua silleen että toimii i-drivesta? Ja eikös bmwllä ole jokin webaston tyyppinen tominto? olisiko nimi sitten auxilary heating tai independent heating vai mikä lie. Mistä kannataisi kysyä tarjouksia tuommoisten asennuksesta?

Käsittääkseni autossasi pitäisi olla vakiona ajonaikana toimiva Webasto? Vai oonko nyt väärässä.

[Tommix]

Saakohan sitten tuon webaston tai eberin koodattua silleen että toimii i-drivesta? Ja eikös bmwllä ole jokin webaston tyyppinen tominto? olisiko nimi sitten auxilary heating tai independent heating vai mikä lie. Mistä kannataisi kysyä tarjouksia tuommoisten asennuksesta?

Moi
Merkkikohtaista Webastoa voi ohjata i-Driven kautta. Tällöin käytössä on kaksi ohjelmoitavaa kelloa. Siihen se hauskuus sitten loppuukin verrattuna jälkiasennus webaan. Kaukosäätimellä onnistuu myös käynnistys. Jos merkkiliikkeessä asennetaan tuo retrofit weba paketti niin weba lämmittää sitten vain hytin EI moottoria . Tuon tyhmän ominaisuuden pystyy kiertämään parilla eri kikalla. Jälkiasennettu weba tai eberi taas kytketään heti niin että lämmittää moottorin.

[WSE1]

Kenelläkää hajua webaston vikakoodeista? Mallin voin vielä tarkistaa, mutta joku thermo top se oli.

Auto 525iA Touring 10/2001 Suomiauto, ja muuta lämmitintä ei webaston lisäksi ole.
Herjaa vesiventtiiliä.

Onko webasto mahdollisesti jotenkin kytketty vesiventtiilille? Virallinen webaston korjaaja/asentaja ei osannut sanoa mitään koska ei ollu koskaan nähnytkään tällaista vikakoodia. Hän oli sitä mieltä, että jos webasto on laakkosella asennettu niin se voi olla yhteydessä vesiventtiiliin?

Vikakoodienluvun ja nollauksen jälkeen lähtee webasto hetkeksi pöhisemään, mutta toista kertaa ei tulille lähde ja antaa saman vikakoodin. Ja ei siis puhalla tällöinkään sisälle mitään.

Liikkeessä josta auton ostin niin kovasti vakuuttelivat, että vesiventtiilin vaihdolla rupeaa webastoki pelaamaan. Turhaan vain en viitsisi osia vaihdella.

Webastosi ohjainkortti ei siis ole yleismalli vaan jokin merkkikohtainen. On myös mahdollista että joku olisi asentanut autoosi jostakin syystä/tietämättään jonkin muun merkin ohjainkortin, toki tämä ohjainkortin tyyppi ja malli näkyy erittäin selvästi webaston testerillä.
Vai herjasiko webasto kuitenkin vesipumppua?

[Nettipepe]

Moi
Merkkikohtaista Webastoa voi ohjata i-Driven kautta. Tällöin käytössä on kaksi ohjelmoitavaa kelloa. Siihen se hauskuus sitten loppuukin verrattuna jälkiasennus webaan. Kaukosäätimellä onnistuu myös käynnistys. Jos merkkiliikkeessä asennetaan tuo retrofit weba paketti niin weba lämmittää sitten vain hytin EI moottoria . Tuon tyhmän ominaisuuden pystyy kiertämään parilla eri kikalla. Jälkiasennettu weba tai eberi taas kytketään heti niin että lämmittää moottorin.

Miten nuo wepa jutut menee?
Koskeeko tuo "tyhmä" kabiinin lämmitys wepalla kaikkia "alkuperäisiä BMW:n wepoja" ?
Vai vain retrofitiä?

Itselle tulossa jossainvälissä saksasta vm. 2008 325D jossa pitäisi olla original wepa with remote control. (S536A)

Pitääkö tuota siis heti alkaa "puukottamaan" jollain tavalla, että saa moottorinkin lämpimäksi?
Lisätietoja älkää kysykö kun en tiedä itsekään autosta vielä mitään

[J0akim]

Moi
Merkkikohtaista Webastoa voi ohjata i-Driven kautta. Tällöin käytössä on kaksi ohjelmoitavaa kelloa. Siihen se hauskuus sitten loppuukin verrattuna jälkiasennus webaan. Kaukosäätimellä onnistuu myös käynnistys. Jos merkkiliikkeessä asennetaan tuo retrofit weba paketti niin weba lämmittää sitten vain hytin EI moottoria . Tuon tyhmän ominaisuuden pystyy kiertämään parilla eri kikalla. Jälkiasennettu weba tai eberi taas kytketään heti niin että lämmittää moottorin.

Tuo merkkikohtainen webasto joka toimii i-drvien kautta on varmasti myös aika arvokas. Mutta olisihan se tietysti "hienompi" ettei tarvitsisi laittaa mitään näyttöä/ajastinta auton sisälle sille jälkiasennus webastolle. Vai tarviiko kaikki jälkiasennus webastot jonkin sortin ajastimen/näytön auton hyttiin? Vai pystyykö sen jättämään pois jos käyttäisi vain kaukoohjainta? Ja tuo moottorin lämmitys taitaa olla aika pakko suomessa diisselikoneelle.

[Tommix]

Miten nuo wepa jutut menee?
Koskeeko tuo "tyhmä" kabiinin lämmitys wepalla kaikkia "alkuperäisiä BMW:n wepoja" ?
Vai vain retrofitiä?

Itselle tulossa jossainvälissä saksasta vm. 2008 325D jossa pitäisi olla original wepa with remote control. (S536A)

Pitääkö tuota siis heti alkaa "puukottamaan" jollain tavalla, että saa moottorinkin lämpimäksi?
Lisätietoja älkää kysykö kun en tiedä itsekään autosta vielä mitään

Eipä taida koskea kuin E60/61???

[Tommix]

tuplana...

[Nettipepe]

No niin, auto pihassa ja webaakin testattu.
Idrivesta toimii hienosti, mutta mukana olevalla kaukosäätimellä en saa laitteeseen eloa.
Patterit kaukosäätimestä olivat tyhjät varmaankin.
Kaukosäädin pitäisi varmaan "koodata" patterin vaihdon jälkeen vai?
webaston ohjeen mukaan, pitäisi käyttää sulake wepasta irti ja sitten painella nappeja, mutta missä lienee orkkis wepan sulake?
Ja tuleeko muita ongelmia.... pelko perseessä, ettei sulakkeen irroituksen jälkeen pelaa millään ohajustavalla.
Sinänsä minun käytöllä idrive ajastuskin riittää, mutta kivahan tuo kakekin olisi saada toimimaan kun kerran sellainenkin on

[WSE1]

Vai tarviiko kaikki jälkiasennus webastot jonkin sortin ajastimen/näytön auton hyttiin? Vai pystyykö sen jättämään pois jos käyttäisi vain kaukoohjainta? Ja tuo moottorin lämmitys taitaa olla aika pakko suomessa diisselikoneelle.

Ei tarvitse mitään näkyvää kabiiniin jälkiasenteinenkaan. Webaston T100 htm kaukosäädin tai eberin easystart R+ kaukosäädin mahdollistaa myös ajastamisen etänä (vieläpä älykkäästi siten ettei tarvitse syöttää kuin aika jolloin aiot lähteä ja haluttu mukavuus (->lämpötila) taso, vastaanottimen ohjelmisto laskee tarvittavan lämmitysajan sisälämpöanturinsa perusteella. Molemmilla voi myös ohjata jänniteohjattua "kilpailevan merkinkin" laitetta

[Kema]

Patterit kaukosäätimestä olivat tyhjät varmaankin.
Kaukosäädin pitäisi varmaan "koodata" patterin vaihdon jälkeen vai?

Ei tarvitse. Jos on kolminappinen niin painat ensin mode kunnes palaa vihreä ledi ja sitten vasta on/off.

[kaikkone]

Tuotanoin, kylmien saapuessa alkaa kaipaamaan webaston täydellistä toimintaa..
Tällä hetkellä webasto toimii kun auto ei liiku tai ei ole käynnissä.
Webasto toimii myös jos se saa aikaa käynnistyä 5-10min ja sen jälkeen lähtee vasta ajamaan. Muutoin sammuu ajon aikana.

Webastosta on poistettu pakoputki sekä ilmanottoletku. Voisikohan vaikuttaa asiaan?, ilmavirta joka tukahduttaa liekin?
edit: tarkennan. pakoputken äänenvaimennin on otettu pois. pakoletku kyllä on

Eli webastossa ei tuntuisi olevan mitään vikaa jos sitä käyttää auton ollessa paikoillaan ja auton ollessa sammutettuna.

[WSE1]

Tuotanoin, kylmien saapuessa alkaa kaipaamaan webaston täydellistä toimintaa..
Tällä hetkellä webasto toimii kun auto ei liiku tai ei ole käynnissä.
Webasto toimii myös jos se saa aikaa käynnistyä 5-10min ja sen jälkeen lähtee vasta ajamaan. Muutoin sammuu ajon aikana.

Webastosta on poistettu pakoputki sekä ilmanottoletku. Voisikohan vaikuttaa asiaan?, ilmavirta joka tukahduttaa liekin?
edit: tarkennan. pakoputken äänenvaimennin on otettu pois. pakoletku kyllä on

Eli webastossa ei tuntuisi olevan mitään vikaa jos sitä käyttää auton ollessa paikoillaan ja auton ollessa sammutettuna.

Kannattaa sinne putkea ainakin laittaa, katso esim. http://techwebasto.com/heater_main/907512.pdf tuosta dokkarista minimipituudet mitä tulee kumpaakin olla.

[Jürgen_]

Kaikkosellahan on DW50 bensiinikäyttöiseksi modifioituna.
Katsopa Thermotestillä mitä tapahtuu kun käynnistät auton Webaston ollessa hehkutusvaiheessa :think Mahdollisesti jännitteen aleneminen sammuttaa sen käynnistyksen hetkeellä...