Todella kylmillä ilmoillahan webaston voisi kytkeä kellosta päälle, jos lämmöt eivät nouse kuljettajan mieleisiksi.
-
Kyllä tossa kohtaa kannattaa alkaa uusimaan termostaatteja ja suunnittelemaan keulan reikien tukkimista. Webastolla vesi lämmitetään 75-80c pintaan ja siitä eteenpäin kone hoitaa hukkalämmöllä loput. Dieselit tuppaa viemään kylmänä aika roimasti soppaa ja sen takia on järkevää lämmittää se kone webastolla ihan kunnolla kuumaksi. -
No itseasiassa en. Tuollaisen Celotron Centro CE-005:n ajattelin webaan viritellä, kunhan ehtisi. Omat heikkoudet lienee tuossakin, mutta ainakin toimii tuohon tarkoitukseen.Originally posted by Juppe View PostToivottavasti et hankkinut tällaista relettä:'
Mä hankin ja niin teki kaverikin. Voidaan molemmat vakuuttaa, ettei toimi ainakaan Suomessa. Testattu Soneran, DNA:n ja Elisan simmeillä. Ei löydä verkkoa.E39 530dA Touring -03Comment
-
Mitäs toi maksaa. Pitäis hommata toimiva to waferin tilalle. Tällasta olin itse katsellut:
Millanen mahtaa olla tuo Thermo call 1.1? Ei ainakaan oo hinnan kiroissa, jos sopivasti löytää...
Tämmönenkin olis tarjolla:
Last edited by Juppe; 24-11-2011, 17:43.Comment
-
No niin auto käytetty vikakoodin luvussa.Originally posted by Nettipepe View Post
Mitä gurut mieltä viasta voiko vielä korjata?
merkkiliike ehdottaa tietty koko laitteen vaihtoa.
Vikakoodit liekkiviasta ja hehkuviasta!
webasto yrittää käyntiin testaustoiminnolla ja muodostaa vähän savua muttei liekkiä kuulemma havaittu.
Onko potilas menetetty?F30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330DComment
-
Voipi herätä toimimaan pelkällä polttimen ja hehkun vaihdolla.
...riippuu tietysti mitä tässä tarkotetaan liekki ja hehkuvialla :thinkEi riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Taisi olla n. 300€ luokkaa RU-04 lisärelekortilla.Originally posted by Juppe View PostMitäs toi maksaa. Pitäis hommata toimiva to waferin tilalle. Tällasta olin itse katsellut:
Millanen mahtaa olla tuo Thermo call 1.1? Ei ainakaan oo hinnan kiroissa, jos sopivasti löytää...
Tämmönenkin olis tarjolla:
http://www.ebay.de/itm/GSM-4ch-Remot...item3cbcb76bfb
Tuolla lisäkortilla saadaan "GSM Gate" -toiminto, jolla webaston saa ennalta määrätyksi ajaksi päälle pelkästään soittamalla tuohon numeroon.
Tuo on hommattu alun perin ihan muuhun tarkoitukseen, mutta nyt joutilaana ajattelin asentaa sen ohjaamaan tuota webastoa.E39 530dA Touring -03Comment
-
Mistähän pitäisi lähteä vikaa hakemaan kun thermo testillä ei pääse kiinni thermo top e:hen. Herätyskomento kyllä menee perille ja weba alkaa hyrisemään, mutta sitten herjaa nak: parameter not supported ja lopettaa diagnoosin? Osaisko joku auttaa?Comment
-
Voipi olla aivot nyrjähtäneet :think Usein alkaa toimia kun jaksaa ränkätä diagnoosia vaan uudelleen päälle.
Onkos se varmasti E? ettei ole C/Z?Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
En tietty 100-varmaksi voi sanoa.. Eroaako jotenkin oleellisesti? 1999 tehty mylly. Kortti ehkä vaihdettu, en tiedä.Comment
-
Mullakin tulee tuota nak herjaa aina välillä. Sulkee diagnoosin (stop diagnose)ja avaa sen uudestaan ja taas toimii. Mulla toi herja tuli peliin, kun aloin käyttää usb-kaapelia. Edellisellä sarjakaapelilla tota ei tullut koskaan.Comment
-
Okei, täytyy hommata usb-sarja välipulikka tohon toiseen sarjakaapeliin. Kokeilin tosiaan puoli tuntia tuota hommaa ja aina sama herja. Kokeilin muutella "sarjaportin" asetuksia mutta löytyi vaan yksi asetusyhdistelmä jolla edes suostui herättämään weban. Luulis että sillä asetuksella pitäis toimia diagnostiikankin.
Vikahan oli se että ajastettuna autolle mennessä weba ei ollut päällä, vähän bensa tuoksahti, eli oli ilmeisesti yrittänyt käynnistyä. Kellossa paloi taustavalo ja liekin kuva, aivan kuten jos olisi toiminut normaalisti. Muutaman kerran toistunut. Olisko ettei syty, tai alijännite?Comment
-
Se on varmaan menny interlock tilaan, kun ei oo syttyny. Syynä voi olla ihan mikä tahansa palokammioon liittyvä juttu. Hehku loppu, höyrystin paskana, palokammi ja/tai höyrystin pahasti karstassa. Se ei muuten sitten lähde tulille testerilläkään vikakoodin poiston jälkeen, ennen kuin on lopettanut diagnoosin ja aloittanut sen uudestaan .Comment
-
Sellainen huomio, että kun tilanteen huomasin tullessani autolle, painoin liekkinappia, jolloin näyttö pimeni (kuten normaalisti) ja sitten painoin toisen kerran niin laite hörähti käyntiin ihan normaalisti. !?! Ihan kuin ohjain olisi luullut (ainakin kello) että webasto käy normaalisti, vaikka oli aivan mykkä.Comment
-
Ei eroa kuin softaltaan. E käyttää paloilmapuhallinta pienemmällä nopeudella ja syöttää polttoainetta vähemmän kuin C. Mitään muuta varsinaista eroa ei SAMANIKÄISESSä kortissa ole, kortteja on tosin useita sukupolvia niin e kuin c. Z kortista taas puuttuu vesipumpun ohjaustoiminnot, komponentit ja liittimen pinnit kokonaan.Originally posted by Perlenbacher View PostComment
-
Thermo top V siis kyseessä, ei saa polttoainetta. Siellä ei taas ole varmaankaan luettu testausohjeita eli hehku testataan laite käynnissä, ja kun laitetta ei saada käynnistymään ei myöskään hehkun resistanssia voi oikealla tavalla bmw testerillä testata ja vianrajoitus sen osalta on huuhaata, toki webasto testerillä saadaan hehkua ohjattua erikseen, mutta testeri on työläs kytkeä E9x suoraan webaston liittimelle. Polttoainepumppu tuskin on rikki, mutta jotakin muuta ongelmaa tai linja tyhjänä jostakin syystä. Ei noin uudessa ole palopesässä vikaa, mutta karstainenhan se voisi lyhyistä pätkäkäytöistä johtuen olla jolloin laite ei syty kunnolla, sen huomaa kyllä runsaasta savutuksesta sytytysvaiheessa.Originally posted by Nettipepe View Post
Näillä taustatiedoilla, veikataan pahasti karstoittunutta palopesää.Last edited by WSE1; 25-11-2011, 23:23.Comment
Comment