M60/M62 kysymyksiä II

[Urpo_rotta]

M60 ja M62 öljypumput on tehty eri materiaaleista vaikka muoto on sama.

Kokemuksen mukaan mitä noita on tullut pyöriteltyä niin M62 pultit pysyy paikoillaan mutta on silti löysässä.

Painottaisin sihdin avaamisen tärkeyttä koska siellä ne yllätykset tuntuu olevan piilossa.

Juuri laitoin takaisin paikoilleen 260 tkm ajetun pumpun ja paras minkä olen käytetyissä nähnyt. Eli on ollut sopiva öljynvaihtoväli. Silti sihdistä löytyi ylimääräistä materiaalia

Edelliseen sikeflex postaukseen viitaten voi varmaan laittaa myös että ei ehkä kannata runkopulttilla kiristää öljypumpun ketjua...
Siellä on kuusiokololle paikka ja ohjeet löytyy 5 minuutissa

Viittaatko siihen että joku aivokuollut olisi löysännyt runkopulttia jotta saisi ketjua kireemmälle? hätä keinot keksii.

[mrrk]

Viittaatko siihen että joku aivokuollut olisi löysännyt runkopulttia jotta saisi ketjua kireemmälle? hätä keinot keksii.

Jep.

Kone muuten siistin oloinen mutta hieman jännittää mitä patentteja löytyy.

Mitenkäs saa parhaiten sikaflexin pois isomman öljypohjan tasopinnasta?

[Urpo_rotta]

Jep.

Kone muuten siistin oloinen mutta hieman jännittää mitä patentteja löytyy.

Mitenkäs saa parhaiten sikaflexin pois isomman öljypohjan tasopinnasta?

Kyllä pitäs kädet katkasta....

Työnnä keraamisen hellan putsaustyökalulla tai lasinputsaustyökalulla. Mä luulen että liuottimet ei oikein pysty sikaflexiin ainakaan isompiin määriin.

[Carbonfiber]

M60 ja M62 öljypumput on tehty eri materiaaleista vaikka muoto on sama.

Kokemuksen mukaan mitä noita on tullut pyöriteltyä niin M62 pultit pysyy paikoillaan mutta on silti löysässä.

Painottaisin sihdin avaamisen tärkeyttä koska siellä ne yllätykset tuntuu olevan piilossa.

Juuri laitoin takaisin paikoilleen 260 tkm ajetun pumpun ja paras minkä olen käytetyissä nähnyt. Eli on ollut sopiva öljynvaihtoväli. Silti sihdistä löytyi ylimääräistä materiaalia

Edelliseen sikeflex postaukseen viitaten voi varmaan laittaa myös että ei ehkä kannata runkopulttilla kiristää öljypumpun ketjua...
Siellä on kuusiokololle paikka ja ohjeet löytyy 5 minuutissa

Kiitos kaikille! Missäs tämä sihti sijaitsee?

[Urpo_rotta]

Kiitos kaikille! Missäs tämä sihti sijaitsee?

No siinä pumpussa. Se mistä se imee. Pihdeillä vaan vääntelet reunat auki että saat sen pellin irti ja sit näät mitä kaikkee oksennusta se on sinne imeskelly.

[Roisto]

Onhan tämä varmasti monessa paikassa selvitetty mutta kerran vielä pojat..? Oletetaan että haluaisin tehdä swapin M60B30:stä B40:een, mitä kaikkea tarvitsen? Moottori, IMM ja ECU ainakin. B30:n jatkeena on 5-vaihteinen manuaali (mikä se nyt sitten merkinnältään onkaan) ja B40:n perseessä automaatti eli sinne alueelle ilmeisesti tarvitaan jotain jännää.

Onko tämä moottorin kannalta ihan periaatteella "entinen irti, uus paikoilleen, plug'n'pray" vai pitääkö sähköjen kans turata jotain?

Jotain muuta huomionarvoista?

[MH motorsport]

Onhan tämä varmasti monessa paikassa selvitetty mutta kerran vielä pojat..? Oletetaan että haluaisin tehdä swapin M60B30:stä B40:een, mitä kaikkea tarvitsen? Moottori, IMM ja ECU ainakin. B30:n jatkeena on 5-vaihteinen manuaali (mikä se nyt sitten merkinnältään onkaan) ja B40:n perseessä automaatti eli sinne alueelle ilmeisesti tarvitaan jotain jännää.

Onko tämä moottorin kannalta ihan periaatteella "entinen irti, uus paikoilleen, plug'n'pray" vai pitääkö sähköjen kans turata jotain?

Jotain muuta huomionarvoista?

Ilmansuodatinkotelo b40 mallista, johtosarja manuaalista. Vauhtis ja kytkin sopii vanhasta koneesta. Ei muistaakseni muita eroja...

[Roisto]

Ilmansuodatinkotelo b40 mallista, johtosarja manuaalista. Vauhtis ja kytkin sopii vanhasta koneesta. Ei muistaakseni muita eroja...

Danke!

Semmonen piti vielä kysymäni että miten luistonesto jos B40:stä semmonen löytyy? B30:ssä sitä ei oo ja en sitä halua, voiko sen vaan jättää pois?

[ike24]

Danke!

Semmonen piti vielä kysymäni että miten luistonesto jos B40:stä semmonen löytyy? B30:ssä sitä ei oo ja en sitä halua, voiko sen vaan jättää pois?

Voit. Ja toimii kyll myös automaatin johtosarjalla.

[MH motorsport]

Ottaa vaan sen luistoneston kaasuläpän pois ja laittaa luistonestottoman imukurkun tilalle. Itsellä oli ongelmia automaatin johtosarjan kanssa kun ei lämpötietoa tullut ja lämpömittari ei värähtänyt ja auto röpelsi. Pakkivaloakaqn en saanut rokkaamaan. Muutenkin se manuaalin johtosarja on selkeämpi ja poistuu turhat piuhat...

[Patriot]

Miksi M62TUB44-moottori pölläyttelee savut putkesta startissa, mutta vain jos on ajettu pidempi matka? Kun ongelma ilmenee, kuuluu liikkeelle lähtiessä kuuluu huohottimen ujellus. Ei vaikuta olevan merkitystä millaista ajoa on ajettu. Lyhyissä alle 30min ajoissa moista ongelmaa ei synnyt. Jos moottorin sammuttaa ja käynnistää uudelleen, ei ongelma toistu. Huohotinventtiili on uusi, kaasuläppä ja imusarja on tiiviitä ainakin tiivistepinnoillaan.

Joku letku lämpenee, vuotaa ja aiheuttaa imuvuodolla huohotinkalvon vuotamisen startissa?

Mitään asiaan viittaavia vikakoodeja ei ole näkynyt.

[MH motorsport]

Miten m60 käyttäytyy ilman lambdoja? Tämänhetken tilanne että lambdat irti ja kun kone käynyt minuutin niin ei kestä sen jälkeen kaasua. Tarvisi vaan autoa siirtää lyhyt matka korjaamolta korjaamolle ja ei ole paikkoja lambdoille (vielä) turbon downpipessä.

[bemmeri]

Toimii ihan normaalisti. Reilun viikon ajelin viime kesänä ilman lambdoja. Vetoja tuntu olevan normaalia vähemmän ja bensaa palo enempi, mutta muuten ei ollu mitään ongemaa.

[Urpo_rotta]

Toimii ihan normaalisti. Reilun viikon ajelin viime kesänä ilman lambdoja. Vetoja tuntu olevan normaalia vähemmän ja bensaa palo enempi, mutta muuten ei ollu mitään ongemaa.

Liekö psygologinen vetojen vähentyminen kyseessä?

Itse en keksi miksi vähenisi tehot jos toimivasta padasta ne irti kiskoit.

[MH motorsport]

Liekö psygologinen vetojen vähentyminen kyseessä?

Itse en keksi miksi vähenisi tehot jos toimivasta padasta ne irti kiskoit.

Ei kestä kaasua ja tiputtaa pyttyjä pois pelistä. Veikkaan että lyhköset käynnistykset ilman lambdoja on kyrväyttäny tulpat. Laitan lambdat putkeen ja uudet tulpat ja uutta yritystä.