M60/M62 kysymyksiä II

[Gedd]

Kiertopalkintopatenttien ja vastaavien ainesosa nr.1 toi Sika
Ollut varmaan huikea säästö tekijälleen sikatuubin ja tiivisteen erotuksella ostanut kenties vielä 24tlk olutta tai n.15l bensaa:think

Voi olla että kysynyt jo aiemminkin, mutta oliko täällä kokemusta kenelläkään tästä:

Tietäis jättää hyllyyn koristeeks, ja säästyä vesi-ilmausleikeiltä, jos joku jo todennu huonoks.
Yhden letkun talvella räjäytin n10min polkemisella sisäkennon säädön ollessa kolmella sinisellä pallolla.
Muuta syytä en tapahtumalle keksinyt kuin että vähä turhan kovaa rääkkiä saa vakio termarin lämmöillä,
koska sama letku hieman lyhyempänä yhä paikoillaan ilman ongelmia, mutta sisäkennon säätö aina 3punaista...
Kova yritys unohtaa test nr07, vaikka kesä ja lämpimät ilmat jo nurkilla.
Itse varmasti selviäisin kesän ilman ongelmia autolla tuollaisenaan,
mutta muija ja muut kuskit tuskin muistaa/jaksaa lämpöi seurata:think

Joo, toimii kun junan vessa. Lämmöt 85-90 viileämmillä keleillä ja kuumilla keleillä toki nousee ruuhkassa samoihin kun alkuperäsellä kun flekti ei ota yhtään aiemmin kiinni tuolla.

[Muurahainen]

Joo, toimii kun junan vessa. Lämmöt 85-90 viileämmillä keleillä ja kuumilla keleillä toki nousee ruuhkassa samoihin kun alkuperäsellä kun flekti ei ota yhtään aiemmin kiinni tuolla.

Eikös noissa pienemmissä koneissa olisi matalammalta tarraavaa viskoa?
Sellaisella voisi saada ruuhkassa lämpöjä laskettua.

[Gedd]

Eikös noissa pienemmissä koneissa olisi matalammalta tarraavaa viskoa?
Sellaisella voisi saada ruuhkassa lämpöjä laskettua.

Juu, jos sopii paikalleen. Siiven puolelta istuu kyllä mutta täsmääkö vesipumpun päästä? Ihan hyvä idea

[aae30]

Mites muilla m62 roughness arvot inpalla katsottuna?
Screeni otettu muistaakseni suht lämpöisestä koneesta tyhjäkäynnillä(500rpm).

Ja onko toi arvo mikään mittari sille, että kannattaako enää edes tulppia vaihtaa moottorin loppuun polkemisen sijaan?

[Muurahainen]

Mites muilla m62 roughness arvot inpalla katsottuna?
Screeni otettu muistaakseni suht lämpöisestä koneesta tyhjäkäynnillä(500rpm).

Ja onko toi arvo mikään mittari sille, että kannattaako enää edes tulppia vaihtaa moottorin loppuun polkemisen sijaan?

En nyt menisi sanomaan että tuossa mitään oikeaa vikaa vielä olisi.

[Gedd]

Mites muilla m62 roughness arvot inpalla katsottuna?
Screeni otettu muistaakseni suht lämpöisestä koneesta tyhjäkäynnillä(500rpm).

Ja onko toi arvo mikään mittari sille, että kannattaako enää edes tulppia vaihtaa moottorin loppuun polkemisen sijaan?

Aika samoissa mennään. Heti kun kaasua hipasee niin putoaa 0.

[r.w.]

Mielestäni Mobilin laatu muuttui noin 10 ? vuotta sitten, omakohtaisia kokemuksia on koneen osalta kyseinen pieni ääni kylmänä sekä todella pelottava meteli nostajista kun oli ajanut radalla pari kierrosta lappu lattiassa. Korjaantui öljymerkkiä vaihtamalla.

Laatikossa alkoi Mobililla syncrot takeltelemaan. öljyillä ajettu noin 5 tkm.Merkin vaihto ja pari kilometriä niin jo huomasi eron parempaan.

Lukkoperä alkoi ulisemaan ja nappasi välillä kiinni ja välillä vain toinen puoli piti, piti talven aikana remontoida mutta ei ehtinyt niin kokeilin eri öljymerkkiä ja kas kumma toimi normaalisti eikä ulissut. Kesän ajetut öljyt oli että ei oikein voi vanhoiksi sanoa

Omiin laitteisiin ei tule Mobilia enää mihinkään.

Kuparitahna toimii pakosarjan muttereissa

Itsellä hyvin samanlaisia kokemuksia Mobilin öljyistä.

En laita edes ruohonleikkuriin.

[jakeluvesimies]

En nyt menisi sanomaan että tuossa mitään oikeaa vikaa vielä olisi.

Mikäs noita roughneseja yleensä aiheuttaa..? Etenkin jos tulpatkin ois juuri uusittu:think

[Gedd]

Mikäs noita roughneseja yleensä aiheuttaa..? Etenkin jos tulpatkin ois juuri uusittu:think

Lambdat, nokka/kampianturit, jakopää, vanos

[kalevik]

Lambdat, nokka/kampianturit, jakopää, vanos

Minullakin oli 2 kahdessa sylinterissä (5 ja 7) muista poikkeava arvo. Lisäsin pariin tankilliseen suuttimenpuhdistus-ainetta, palasivat ruotuun muiden kanssa :think

[Gedd]

Minullakin oli 2 kahdessa sylinterissä (5 ja 7) muista poikkeava arvo. Lisäsin pariin tankilliseen suuttimenpuhdistus-ainetta, palasivat ruotuun muiden kanssa :think

Juu, ja ehdottomasti redlinen kamaa. Nuo STP yms. eivät auttaneet esim. hapettuneeseen bensatankin poijuun mitään mutta redlinellä alkoi skulata

[Carbonfiber]

Oliko niin, ettei M62 enää löysty nuo öljypumpun pultit?

[Urpo_rotta]

Oliko niin, ettei M62 enää löysty nuo öljypumpun pultit?

No pumppu on ihan sama ni eiköhän se löysty.

[asoh]

Oliko niin, ettei M62 enää löysty nuo öljypumpun pultit?

Itse talvella käytin öljypohjan irti ihan mielenkiinnosta. Mitään irti olevaa ei löytynyt mutta järin tiukalla ei mikään myöskään ollut. Itse käytin öljypumpun pultit auki ja kierrelukitteella takas kiinni. Kone m62b35 ja mittarissa oli n. 205t

[mrrk]

M60 ja M62 öljypumput on tehty eri materiaaleista vaikka muoto on sama.

Kokemuksen mukaan mitä noita on tullut pyöriteltyä niin M62 pultit pysyy paikoillaan mutta on silti löysässä.

Painottaisin sihdin avaamisen tärkeyttä koska siellä ne yllätykset tuntuu olevan piilossa.

Juuri laitoin takaisin paikoilleen 260 tkm ajetun pumpun ja paras minkä olen käytetyissä nähnyt. Eli on ollut sopiva öljynvaihtoväli. Silti sihdistä löytyi ylimääräistä materiaalia

Edelliseen sikeflex postaukseen viitaten voi varmaan laittaa myös että ei ehkä kannata runkopulttilla kiristää öljypumpun ketjua...
Siellä on kuusiokololle paikka ja ohjeet löytyy 5 minuutissa