Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[Ramzez]

Hylätty. Auto E39 540ia -97.
CO kierroksilla 0,54. Vaihdoin tulpat ja reilulla polkemisella (10km lenkki 2 vaihteella noin. 4000-5000rpm jatkuvasti) saatiin CO arvo tippumaan 0,20

Muistiko katsuri ensimmäisellä kerralla kierrättää konetta ollenkaan? Hylky nimittäin tulee varmasti, vaikka paikat olisivat kunnossa, jos katsastukseen on ajettu kylmällä koneella, ellei katsuri sitten tajua kierrättää konetta konttorilla.

[Tonto!]

Muistiko katsuri ensimmäisellä kerralla kierrättää konetta ollenkaan? Hylky nimittäin tulee varmasti, vaikka paikat olisivat kunnossa, jos katsastukseen on ajettu kylmällä koneella, ellei katsuri sitten tajua kierrättää konetta konttorilla.

Kyllä se sitä yritti siinä lämmittää, mutta vaati tälläkertaa näemmä vähän reilummin polkemista..

[aaape]

olisko kellään hyviä ideoita mistä lähtee vikaa etsimään kun ei mene pemari päästöistä läpi... katsastuksessa anto tämmöset arvot:

CO 1.0/1.58%
HC 266/165ppm
CO2 11.8/13.0%
O2 4.06/2.02%
lambda -/1.042

katsastuksen jälkeen mätä takavaimennin vaihdettu ja akunkenkä ollu iri jonkunaikaa siinä toivossa että ecu nollautus...

nyt kävin tuossa tutulla kokeilemassa pästöjä uusiks niin lambda oli tyhjäkäynnillä ok ja kierroksillakin jonkun aikaa ihan ok mut sitten meni alle sallitun oli jotain 0.920 ja HC oli koko ajan vituillaan alkuun melkein rajoilla mut sitten rupes nousemaan arvo ja oli lopussa jotain 1640 ja risat. sitten CO oli tyhjäkäynnillä hyvä mut kierroksilla nousi jonnekkin 1.0 tuntumaan

hyviä vinkkejä mistä lähtee vikaa kaivamaan

autona e36 325 non-vanos...

[T3]

olisko kellään hyviä ideoita mistä lähtee vikaa etsimään kun ei mene pemari päästöistä läpi... katsastuksessa anto tämmöset arvot:

CO 1.0/1.58%
HC 266/165ppm
CO2 11.8/13.0%
O2 4.06/2.02%
lambda -/1.042

katsastuksen jälkeen mätä takavaimennin vaihdettu ja akunkenkä ollu iri jonkunaikaa siinä toivossa että ecu nollautus...

nyt kävin tuossa tutulla kokeilemassa pästöjä uusiks niin lambda oli tyhjäkäynnillä ok ja kierroksillakin jonkun aikaa ihan ok mut sitten meni alle sallitun oli jotain 0.920 ja HC oli koko ajan vituillaan alkuun melkein rajoilla mut sitten rupes nousemaan arvo ja oli lopussa jotain 1640 ja risat. sitten CO oli tyhjäkäynnillä hyvä mut kierroksilla nousi jonnekkin 1.0 tuntumaan

hyviä vinkkejä mistä lähtee vikaa kaivamaan

autona e36 325 non-vanos...

No tuo sun torni vuotaa ainakin kuin seula, joten korjaa se ihan alkuun. Vuotava putki sotkee muutkin arvot ihan kiitettävästi.

[aaape]

No tuo sun torni vuotaa ainakin kuin seula, joten korjaa se ihan alkuun. Vuotava putki sotkee muutkin arvot ihan kiitettävästi.

putki on korjattu ja nuo jäkimmäiset arvot mitä saatiin mitattua niin oli mitattu korjatulla putkella... tulpat katsoin ei ollu koloissakaan öljyä ja muutenkin tulpat näytti hyviltä

[jr66]

O2 4.06, jotain häikkää putkistossa tai iso imuvuoto :think

[aaape]

O2 4.06, jotain häikkää putkistossa tai iso imuvuoto :think

katsastuksen jälkeen korjattu pakoputki uudessa testissä ei saatu happi arvoja mitattua kun ei testeri näyttäny kaikkia arvoja kerralla

[Sandelin]

Moottorin lämpötila-anturin kun omaan non-vanokseen aikanaan vaihdoin, niin meni päästöistä läpi..:think Laakkosella hintaa ~20€

[jr66]

katsastuksen jälkeen korjattu pakoputki uudessa testissä ei saatu happi arvoja mitattua kun ei testeri näyttäny kaikkia arvoja kerralla

Missä vaiheessa on otettu tuo testi missä happi on yli 4 ?

[aaape]

Missä vaiheessa on otettu tuo testi missä happi on yli 4 ?

ennen putken vaihtoa katsastuksessa

[jr66]

ennen putken vaihtoa katsastuksessa

No nyt sitten johonkin pajalle mittaamaan päästöt jos se putki on kunnossa.

[aaape]

No nyt sitten johonkin pajalle mittaamaan päästöt jos se putki on kunnossa.

joo mitattiin ja monta kertaa... Piti vaihtaa lämpötila anturi ja lambda enne kun rupes arvot olemaan kohillaan.. HC arvo ei näyttäny alkuun hyvätä n.500 mut reilun polkemisen jälkeen saatiin tämmöset tulokset:

Lambda: 1.006/1.006
CO: 0.165/0.216
CO2: 15.05/15.04
HC: 42/43
O2: 0.28/0.32
Ja hyväksytty lappu ulos

[TFV]

Voiko puoli vuotta vanha bensa aiheuttaa ongelmia päästömittauksessa?

[[Snowboarder]]

Voiko puoli vuotta vanha bensa aiheuttaa ongelmia päästömittauksessa?

periaatteesa voi jos ei pala kunnolla:think

[manzak]

Tulipahan käytettyä tota vm.-96 e39 540 leimalla ja hylsyhän sieltä tuli päästöistä. Kaikki arvot ihan päin helv. Katsastusmies polki katit lämpimäksi mutta tätä parempia arvoja sieltä ei saatu:

Joutokäynti yli 2000rpm
CO 5,70/0,50 5.81/0,30
HC 444/100 320/100
Lambda 0,82/0,97-1,03
CO2 12,60 11,20
O2 0,17/5.00 0,19/5,00

Vein auton paikalliselle pajalle piuhan päähän että ois katsonu mitä kaikkea koodia toi on pukannu mut AUTOCOM tms. testeri ei saanut yhteyttä koko autoon. Huoltomies meinasi että autosta joku purkki pimeenä jolloin koko väylä kupeena ja se sekoittais myös päästöt? Tarkistelin kaikki auton sulakkeet jotka oli ehjät. Autossa toimii kaikki laitteet, ainoa kysymerkki on jälkiasenteiset xenonit, voisko noi aiheuttaa et autoon ei pääse testeri sisään? Näytti kyl olevan can-bus vehkeeseen tarkoitettu valosarja mut mistä noista tietää... Katitkin on vaihdettu huoltokirjan mukaan n.vuosi sitten. Kaikki vinkit tervetulleita?