Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[kaol]

Hävettää muutenkin ajella tuolla, niin ei kehtaa erikseen mainostaa enempi mallia nojoo, Vectra 1,6 ecotecki.

Eli vaihdellaan ensiksi lambda ja ilmansuodatin ja ihmetellään sitten lisää. Kiitos avusta.

Kävi ajatusvirhe. Seos on siis kierroksilla selvästi laihalla - ei rikkaalla. Ilmansuodattimen voi oikeastaan unohtaa, mutta polttoaineensaati kannattaa tarkistaa (suodatin). Lisäksi sytytyspuoli kannattaa tarkistaa.
Lambda on silti veikkaukseni.

[T3]

Jäännöshappi ei kerro pelkästään pakoputken vuotamisesta.

Ei toki, mutta pakoputkivuodon merkkejä ovat korkea O2 ja lambda-arvo. Tuossahan oli molemmat "koholla"

[ThemeJ]

Lähtisin ooppelista katteleen ne imuvuodot uudestaan. Jos tyhjäkäynnillä happi on pienempi ku kierroksilla niin eiköhän tuo ennen konetta jostain ilmaa vedä, tai sitten kannessa joku häikkä ja joku pytty käy vituillaan ja ihmeen kaupalla ei mene rikkaalle.

[Pmak]

Lähtisin ooppelista katteleen ne imuvuodot uudestaan. Jos tyhjäkäynnillä happi on pienempi ku kierroksilla niin eiköhän tuo ennen konetta jostain ilmaa vedä, tai sitten kannessa joku häikkä ja joku pytty käy vituillaan ja ihmeen kaupalla ei mene rikkaalle.

Kiitos kaikille vääräuskoista auttaneelle. Vaihdoin eilen yöllä lambdan tuohon keksintöön ja läpmen. Ei tosin millään huippu arvoilla, mutta kuitenkin. Eli seuraavaksi imuvuotojen kimppuun.

Pakko vielä sohaista ampiaispesää, mutta ei tuo ooppeli ihan oikeasti nyt niin paska-auto ole Kohtuullisen tasainen kyyti halvalla. Eikä vie paljon bensaa

[coupe320]

päästöt näytti tältä:

Tyhjäk; co=1,9 hc=380 o2=0 co=13,8
kierroksilla; co=2,7 hc=160 o2=0,13 co=13,11
lambda 0,915

putkessa voi olla vuoto pakosarja-kattien välisessä olevassa liitoksessa, mutta jotain muutakin vissiin on pielessä? viimeks oli boschin tulpat ja vaihoin ngk voiko toisaan nuo vaikuttaa, oon ainakin kuullu väittelyitä tuosta vuosi sitten mitattu hyvät arvot... apuja?

[MouTine]

Paljonko katti periaatteessa vaikuttaa / syö ehjän moottorin CO ja HC arvoja? Mikä on suotava jäännöshapen määrä? Nyt on jotain prosentin luokkaa.

[jr66]

Mikä on suotava jäännöshapen määrä? Nyt on jotain prosentin luokkaa.

5, siitä isompi niin hylky tulee leimalla, yli 2 niin sotkee päästömittausta.

[MouTine]

5, siitä isompi niin hylky tulee leimalla, yli 2 niin sotkee päästömittausta.

Niin siksi käytinkin sanamuotoa suotava, että mikä on vielä normaalielämässä ihan ok?

Katsastusarvot nyt on mitä on...

[Pulkkinen]

Taas yksi päästöistä hylätty lisää, tänään tuli hylky juuri saksasta uitetulle 320 1995 cabrio mallille....

[jr66]

Taas yksi päästöistä hylätty lisää, tänään tuli hylky juuri saksasta uitetulle 320 1995 cabrio mallille....

Ok.
Haluatko mitään arvoja näyttää ?

[T3]

Taas yksi päästöistä hylätty lisää, tänään tuli hylky juuri saksasta uitetulle 320 1995 cabrio mallille....

Ok.
Haluatko mitään arvoja näyttää ?

Auto on uitettu, joten paperit on kastunu ja tulostusmuste hävinny Vahva veikkaus, että Hc:t ainakin on koholla. Jospa nimimerkki Pulkkinen viitsisi kertoa vähän enemmän päästöongelmistaan.

[Diss]

Eipä ollu päästöt vieläkään kunnossa, mutta kyllähän ne oli onneksi tippuneet.
Eli kyllä se akkukaapelin irroitus jotain auttoi

HC näytti tyhjäkäynnillä vähän yli 200 ja kierroksilla hieman vähemmän.
Lambda arvokin taisi hieman heittää.

Oisko seuraavaksi vuorossa lambdan vaihtaminen?

Lambdan vaihdolla meni läpi seuraavin lukemilla:

kierroksilla:
CO 0,22 (% vol)
CO2 15,0 (ppm vol)
HC 0039 (ppm vol)
O2 0,86 (% vol)
Lambda 1,030

tyhjäkäynnillä:
CO 0,02 (% vol)
CO2 13,9 (ppm vol)
HC 0081 (ppm vol)
O2 2,45 (% vol)
Lambda 1,116

Ihmetyttää toi tyhjäkäynnin HC.
Kommentteja arvoista?

[jr66]

Saako lambda-arvo olla mitä tahansa nykyään kun 1,116 hyväksytään, rajat pitäisi olla 0,97-1,03 :think
Tyhjäk. O2 yli 2, vuotaako putki ? Mikä siinä HC:ssä ihmetyttää, kuitenkin vanha paljon ajettu katiska ?

[Diss]

Saako lambda-arvo olla mitä tahansa nykyään kun 1,116 hyväksytään, rajat pitäisi olla 0,97-1,03 :think
Tyhjäk. O2 yli 2, vuotaako putki ? Mikä siinä HC:ssä ihmetyttää, kuitenkin vanha paljon ajettu katiska ?

Tyhjäkäynnillä lambdaa ei huomioida siksi sillä ei ole mitään väliä

Ajattelin vaan kun HC raja on 100 niin tarviiko huolestua kun tyhjäkäynnillä on HC 80.

[Cell]

Tarvitsee kun lambdakin on noin reilusti pielessä. Käytännössä siellä on palaminen aika heikkoa, joko yhdessä pytyssä tai yleensä koko koneessa. Soppaa kuluu ylimääräistä ja päästöt jää kintaalle.