Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[Letium]

Hylätty!

Perskele, opintolainalla katsastamaan eikä ees läpi mee, päästöistä jäi kiinni, kuulemma joku sankari oli porannu reijän putken keskellekki johki kohtaa..

318iS -92 266tkm

CO-pitoisuus jouto 0,19/0,50 kierroksilla 0,62/0,30
HC-pitoisuus jouto 342/100 kierroksilla 142/100
Lambda-arvo kierroksilla 1,14 (0,97-1,03)
CO2-pitoisuus 7,92 kierroksilla 12,77
O2-pitoisuus 10,16/5,00 kierroksilla 3,36/5,00

Se reikä ny nostaa happipitoisuutta ja siten vääristää arvoja.. mutta, ideoita muuhun ku reijän korjaamisee? kuumentelin autoo varmaa puolisen tuntia ennen mittausta, kyllähä tää katsastus mies sano, että jos päästölapun tuon nii ei siel enää mitattais

EDIT: reikä varmaa porattu lambdan takia, ettei kostu ja hajoo?

EDIT: Ilmamäärämittarista vois säätää laihemmalle, korjaisko HC-pitoisuutta ja samalla lambdan arvo kohillee? O2 reijät korjaamal ja vuotoi tukkimal

[Zolton]

Korjautappa vaan se putkessa oleva reikä ja vie päästömittaukseen, hyvällä tuurilla korjaantuu niin.. Ja tuskin se reikä ainakaan kosteuden poiston takia on porattu, tai sitte ollu todellinen sankari asialla jos kosteuden takia on sen reijän porannu. Ehkä vaan kovempien äänien toivossa

[Letium]

Korjautappa vaan se putkessa oleva reikä ja vie päästömittaukseen, hyvällä tuurilla korjaantuu niin.. Ja tuskin se reikä ainakaan kosteuden poiston takia on porattu, tai sitte ollu todellinen sankari asialla jos kosteuden takia on sen reijän porannu. Ehkä vaan kovempien äänien toivossa

Jostai täältä lueskelin siitä reijästä, linkkiä ei kyllä ny löydy mut joku tarkotus sil oli

Aattelin sinne päi ajella ja hitsailla putkee

[jou jou]

kuulin kerran jostain sellasen hullun huhun että ku poraa reijän lambdan viereen niin lambda haistelis enemmän happea ja näin ecu rikastais seosta. periaattessa näin mutta ei näin...

[amfe]

auto bmw 320 coupe vm 92

tyhjäkäynti:

HC 1159 sallittu 100
CO 1,04 salittu 0,50
co2 12,8
o2 2,21

co corr. 1,13
lambda lyijytön 1,027

2232 r/min
HC 162 sallittu 100
CO 0,74 sallittu 0,30
CO2 14,0
O2 0,80

co corr. 0,75
lambda lyijytön 1,009

ennen mittausta on vaihettu tarvike lambda (nyt laitettu boschin lambda),tulpat ja öljyt..

tyhjäkäynti ei mittarin mukaan heijaa mut putki pötpöttää.. :think
kierrokset kun on noin 1500 niin nykäsee muutaman kerran.

mikä ihme vikana? imuvuodot tarkastettu..

venttiilikopan tiiviste vuotaa.. huomenna menee se vaihtoon.

nyt toimii bemmi.. katti vaihettu.

[h3nr1]

Itselläni on e30 318i m40 koneella jossa päästöt muuten kohdallansa, mutta hc 1500 (raja 600). Auto käy erittäin rikkaalla eli röpöttää ja nykii vahvasti ajossa. Tähän mennessä vaihdettu ilmamäärämittari, moottorin lämpötunnistin ja etsitty tuloksetta imuvuotoja. Mitä muita mahdollisia vikakohteita vielä on??

[Letium]

Itselläni on e30 318i m40 koneella jossa päästöt muuten kohdallansa, mutta hc 1500 (raja 600). Auto käy erittäin rikkaalla eli röpöttää ja nykii vahvasti ajossa. Tähän mennessä vaihdettu ilmamäärämittari, moottorin lämpötunnistin ja etsitty tuloksetta imuvuotoja. Mitä muita mahdollisia vikakohteita vielä on??

Säädät sieltä ilmamäärä mittarista laihemmalle, eli kireemmälle pari kolme klipsua ja kattelet sitten.. Enemmän aihetta löytyy toisesta threadista

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=22495&highlight=ilmam%E4%E4r%E4mittarista

[ariv]

Tänään kävin katsastamassa ja leima tuli. Jarrut toimi kuin unelma (mitattu ero oli molemilla akseleilla 0) muutenkin kehui auton kuntoa TODELLA hyväksi. Mutta Vilkkujen värit väärät takana ja kehotti vaihtamaan muutkin suuntavalot. Elikkä mikähän mahtaa olla näitten vilkkujen kestoikä ja voiko niita vaihtaa ledeihin (ovat melkein ikuisia) ja tarkoitan nimeenomaan sitä, että onko olemassa oikeaa led väriä joka vastaisi oikeaa hehkulamppu väriä.

[Juggie]

Käytin omaani päästömittauksissa aamulla ja eipä mennyt läpi. Eivät edes antaneet mitään lappua, sanoivat vaan että on arvot niin perseellään että ei saada mitattua. Ehdottivat katalysaattorien vaihtoa... Ilmeisesti niitä ei kannata ensimmäisenä vaihtaa? Ne kyllä on sen näköisiä, että ovat joskus saaneet iskua:think eivät kuitenkaan helise.
Noh pitää käydä motarilla antamassa runtua ja viedä pompautettavaksi leimalle, jos ei muuta niin saapahan lisää remonttiaikaa
Niin ja autohan on -95 328

[h3nr1]

Ei auta ruuvailu tilanteeseen paljoakaan. Vaikka kuinka säädän jousta ja potentiometrin asemaa hiiliradalla, niin auto toimii joko kylmänä tai kuumana. Tänään mittautin päästöt uudestaan ja tulokset olivat:
Hc: 1560ppm
Co: 2.5%
Co2: 13.5%
O2: 6.4%

Pakoputki ei vuoda joten auto joko käy aivan liian rikkaalla, ettei edes aina sytytä tai sytytyspuolella jotain vikaa? Kun kierrokset nousee yli 3000 niin röpötys loppuu ja vetää hyvin. Tämänhetkisillä säädöillä auto toimii kohtalaisesti lämpimänä, muttei vastaa kaasuun kovinkaan hyvin ja kylmänä booaa.. Onko mitään mietteitä?

Niin ja puolan resistanssi ja tulpat tarkastettu. Pyörijä ja virranjakajan kansi silmämääräisesti

[Letium]

Hylätty!

Perskele, opintolainalla katsastamaan eikä ees läpi mee, päästöistä jäi kiinni, kuulemma joku sankari oli porannu reijän putken keskellekki johki kohtaa..

318iS -92 266tkm

CO-pitoisuus jouto 0,19/0,50 kierroksilla 0,62/0,30
HC-pitoisuus jouto 342/100 kierroksilla 142/100
Lambda-arvo kierroksilla 1,14 (0,97-1,03)
CO2-pitoisuus 7,92 kierroksilla 12,77
O2-pitoisuus 10,16/5,00 kierroksilla 3,36/5,00

Se reikä ny nostaa happipitoisuutta ja siten vääristää arvoja.. mutta, ideoita muuhun ku reijän korjaamisee? kuumentelin autoo varmaa puolisen tuntia ennen mittausta, kyllähä tää katsastus mies sano, että jos päästölapun tuon nii ei siel enää mitattais

EDIT: reikä varmaa porattu lambdan takia, ettei kostu ja hajoo?

EDIT: Ilmamäärämittarista vois säätää laihemmalle, korjaisko HC-pitoisuutta ja samalla lambdan arvo kohillee? O2 reijät korjaamal ja vuotoi tukkimal

Reikä paikattiin ja säädettii lambda arvo ykköseen, arvot oli ok kierroksilla mutta tyhjäkäynnil HC liikaa.. Tyyppi sano, että katti.. motonet maksaa soikeet 500e, biltemasta yleismallin satasella? Tuotenumerot 79800, 79802 ja 79803 www.biltema.fi Toimiiko ne ollenkaan?

[h3nr1]

Ei auta ruuvailu tilanteeseen paljoakaan. Vaikka kuinka säädän jousta ja potentiometrin asemaa hiiliradalla, niin auto toimii joko kylmänä tai kuumana. Tänään mittautin päästöt uudestaan ja tulokset olivat:
Hc: 1560ppm
Co: 2.5%
Co2: 13.5%
O2: 6.4%

Pakoputki ei vuoda joten auto joko käy aivan liian rikkaalla, ettei edes aina sytytä tai sytytyspuolella jotain vikaa? Kun kierrokset nousee yli 3000 niin röpötys loppuu ja vetää hyvin. Tämänhetkisillä säädöillä auto toimii kohtalaisesti lämpimänä, muttei vastaa kaasuun kovinkaan hyvin ja kylmänä booaa.. Onko mitään mietteitä?

Niin ja puolan resistanssi ja tulpat tarkastettu. Pyörijä ja virranjakajan kansi silmämääräisesti

Vika löytyi ilmamäärämittarista. Potentiometrin vastuksen pitäisi liikkua välillä 20-2500 ohm läppää käänneltäessä ja omassani pysyy vakiona 10,95 kOhm. Ohjainlaite luulee että kaasu on kokoajan pohjassa ja vähän enemmänkin.. Uusi maksaa 980€ joten purkaamoilta etsimään.

[amfe]

auto bmw 320 coupe vm 92

tyhjäkäynti:

HC 1159 sallittu 100
CO 1,04 salittu 0,50
co2 12,8
o2 2,21

co corr. 1,13
lambda lyijytön 1,027

2232 r/min
HC 162 sallittu 100
CO 0,74 sallittu 0,30
CO2 14,0
O2 0,80

co corr. 0,75
lambda lyijytön 1,009

ennen mittausta on vaihettu tarvike lambda (nyt laitettu boschin lambda),tulpat ja öljyt..

tyhjäkäynti ei mittarin mukaan heijaa mut putki pötpöttää.. :think
kierrokset kun on noin 1500 niin nykäsee muutaman kerran.

mikä ihme vikana? imuvuodot tarkastettu..

venttiilikopan tiiviste vuotaa.. huomenna menee se vaihtoon.

vika löytyi... katti paskana. tyhjäkäynti ja päästöt on nyt ok .mut pätkii vielkii vähän... mikähä pätkittää??:think

[nut]

vika löytyi... katti paskana. tyhjäkäynti ja päästöt on nyt ok .mut pätkii vielkii vähän... mikähä pätkittää??:think

Puolat? Tautisen kovat HCt ilman kattiakin mun mielestä, M50 pitäs mennä hyvin lähelle rajoja ilman koko kissaa putken tukkeena.

[Seve]

kyllä on ihmevekottimia nää

Onko vika jo löytyny?

Ittellä on samoja oireita eikä vikaa löydy sitte millää...