M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

[-kalevi-]

M60 tyhjäkäynti

Moottorijarrulta laittaa kytkimen pohjaan, niin kierrokset käy aina 400rpm ja siitä pomppaa 1000rpm, jonka jälkeen tasaa siihen normaaliin 600rpm tienoille. Tasakaasulta, tai kiihytyksestä menee normaalisti tyhjäkäynnille ilman ryntäystä. Autossa on kevyt vauhtipyörä. Järjestin 12v moottorinjohtosarjanpistokkeen pinniin 6, joka menee moottorinohjainlaitteelle pinniin 64 (eikös tähän tule ilmastoinnin tieto), mutta en huomannut mitään eroa käytännössä. Kaasuläppä ja tyhjäkäyntiventtiili putsattu. Onko tämä ominaisuus kevyen vauhtipyörän kanssa, vai onko joku saanut moottorijarrun jälkeisen tyhjäkäynnin toimimaan? M60b40 moottori e36 kopassa

Edit: Pitäiskö ajovaloista mennä tieto moottorinohjaimelle? Pitää se katsoa seuraavaksi ja hoitaa sähkö sinne, ellei ole vielä

Edit2: Ajovaloista pitäisi mennä tieto yksikölle pinniin 81. Täytyy tarkastaa se ensimmäisenä. Boksista en tiedä onko manuaalista vai automaatista. Näkeekö sen osanuerosta? Onko -404 aina manuaalin? Tässä saattoi olla -484, tarkistan sen myös

[Urpo_rotta]

Valoista menee tieto minun käsittääkseni.

Ominaisuus tuo minusta on kevyellä pyörällä. Jos boksi on automaatin niin vielä huonompi

[Jonsku]

Tarttee käydä ohjelmoimassa DME jos tuon kevyen VP:n haluaa kunnolla toimimaan moottorijarrussa yms. Ilmastointikompurakikka ei töysin auta.

[-kalevi-]

Tarttee käydä ohjelmoimassa DME jos tuon kevyen VP:n haluaa kunnolla toimimaan moottorijarrussa yms. Ilmastointikompurakikka ei töysin auta.

Järjestin sähköä myös moottorinohjaimen pinniin 81. Tyhjäkäynti nousi hieman, mutta edelleen tekee samaa moottorijarrutuksen jälkeen. Täytyy elää tuon ominaisuuden kanssa :think

[Urpo_rotta]

Järjestin sähköä myös moottorinohjaimen pinniin 81. Tyhjäkäynti nousi hieman, mutta edelleen tekee samaa moottorijarrutuksen jälkeen. Täytyy elää tuon ominaisuuden kanssa :think

Onko manuaalin vai automaatin purkki?
Suosittelen manuaalin purkkia lämpimästi.

Toinen hyvä vaihtoehto on säätö.

[-kalevi-]

Onko manuaalin vai automaatin purkki?
Suosittelen manuaalin purkkia lämpimästi.

Toinen hyvä vaihtoehto on säätö.

Osanumero on 0261203484. En oikein saanut selvyyttä kummasta tuo on.
Ei tuo sinänsä haittaa, niin ajattelin antaa olla tuollaisenaan. Saa toki ilmottautua, mikäli onnistuu säätää purkki kevyelle vauhtipyörälle halvalla Uudenmaan alueella

[Roisto]

Osanumero on 0261203484. En oikein saanut selvyyttä kummasta tuo on.
Ei tuo sinänsä haittaa, niin ajattelin antaa olla tuollaisenaan. Saa toki ilmottautua, mikäli onnistuu säätää purkki kevyelle vauhtipyörälle halvalla Uudenmaan alueella

Saako sitä päällisin puolin tutkimalla oikein muuten selville kun VINistä katsomalla.. Ja sekin vaatii että siinä boksissa on tarra mistä saa selvän VIN-numerosta

[HTK12]

Osanumero on 0261203484. En oikein saanut selvyyttä kummasta tuo on.
Ei tuo sinänsä haittaa, niin ajattelin antaa olla tuollaisenaan. Saa toki ilmottautua, mikäli onnistuu säätää purkki kevyelle vauhtipyörälle halvalla Uudenmaan alueella

Onko autossa diagnostiikkapistoke käytössä? Jos on, niin katsomalla softanumeron voi varmistaa kumpi softa sisällä. Näihinhän voi myös fläshätä ihan BMW softilla sen manuaalin softan sisään, jos siellä on automaatin softa.

[-kalevi-]

Onko autossa diagnostiikkapistoke käytössä? Jos on, niin katsomalla softanumeron voi varmistaa kumpi softa sisällä. Näihinhän voi myös fläshätä ihan BMW softilla sen manuaalin softan sisään, jos siellä on automaatin softa.

On diagnoosipistoke. Pitää tilata tuo 20pin adapteri ja tarkastaa mikä softa siellä on. Ei ole viniä tarrassa, eikä muutenkaan tiedossa

[Scitso]

Ihan näin vinkkinä M62B44 ei VANOS ketjulaahain remppaa ajatellen niin Laakkoselta alkuperäinen ketjulaahain kuskin puolelle maksaa 67€ kiristinlaahain 120€ ja keskilaahain 120€ ja nokkien kiristimien laahain pinnat 10€/kpl. Et ei kauheesti noilla hinnoilla kannata tarvikkeita tilata.

[Nutcase]

Tuolaiset löytyi m60 suodatinjalasta. Voiko kasta jompaan kumpaan aukkoon pohjassa?

[spoiler][/spoiler]

[Urpo_rotta]

Liittynee suodatinkotelon tyhjennysventtiiliin.

Aiheuttaa merkittävän öljynpaineen laskemisen kun on rikki.

Käytä aina jämäkkärunkoisia suodattimia näissä.

Realoemista vois näkyä tuo rakenne mutta en jaksa kaivaa

[Nutcase]

Liittynee suodatinkotelon tyhjennysventtiiliin.

Aiheuttaa merkittävän öljynpaineen laskemisen kun on rikki.

Käytä aina jämäkkärunkoisia suodattimia näissä.

Realoemista vois näkyä tuo rakenne mutta en jaksa kaivaa

Kylläpä tuo juuri siihen liittyy. Käynnistyksen yhteydessä öljyvalo palaa sen 5 sek.


Liittynee myös tähän: https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=361


Minun autostani hajosi muovinen lukitusrengas, joka piti tuota jousikuppia jousineen paikallaan...

No, sain onnekseni uuden original suodatinjalan hintaan 60e kuluineen, samalla varaosanumerolla kuin realoem kertoo, mutta tässäpä on BMW:n alkuperäinen öljynsuodatin, joka on hieman järeämpi kuin nuo tarvikkeet, eikä uudessa jalassa ole myöskään vanhan suodatinjalan kaltaista muoviputkea (https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=GD11-EUR-03_1991_E32_BMW_730i&diagId=11_4614#11421745392 , osa nro 19), joka on keskellä suodatinjalkaa, ainoastaan metallinen pystyputki. Joutuuko tähän nyt ostamaan tuollaisia erilaisia metallirunkoisia suodattumia vai pystyykö tuon muovihärpäkkeen vaihtamaan?


EDIT: löytyi ainakin irtonaisena näitä: https://www.ebay.com/itm/Genuine-BMW...sid=m570.l1313

[Urpo_rotta]

Korjatkaa kuka paremmin muistaa mutta jotenkin muistelen että vanhemmissa olisi metallirunkoinen suodatin. Korvattu jossain kohtaa muovirunkoisella:think

[MH motorsport]

Kahta eri suodatinta. Ainakin hot climate malli metallisella suodattimella.