M50-turbo keskustelua osista 2019

[Freak]

M50b25 nv kanki on hyvä, 135mm siis. Kestää vähän isompiakin tehoja (minulla nämä ja 800nm penkitetty)

Juu, nv-kangen mahtavuus on kyllä tiedossa. Nyt olikin kyse uudemmista hoikista kangista, 135 mm versus 140 mm.

Onko tämä m52:n siro kanki muuten murretuilla kauloilla? M52tu-moottorista sellaiset ainakin löytyi.

[biimerrrrville]

Juu, nv-kangen mahtavuus on kyllä tiedossa. Nyt olikin kyse uudemmista hoikista kangista, 135 mm versus 140 mm.

Onko tämä m52:n siro kanki muuten murretuilla kauloilla? M52tu-moottorista sellaiset ainakin löytyi.

molempia ite purkanu pois, murrettuja ja tavallisia.

[ErikFinn]

Onko kukaan porannut m50b25 rautalohkoa yhden millin ylikokoon, 85 millisille männille?
Onko edes teknisesti järkevää? Kun olen lukenut että ei paljoa ole tilaa, mutta kuinka paljon, en tiedä.
85 milliset siis vähentäisi pyttyjen välistä seinää yhdellä millillä, olisiko kansi sitten muokattavissa yhteensopivaksi?

[jmp2002]

On näitä porattu 86 ja jopa 86,5

[Bansku]

Onko olemassa millään valmistajalla valmiita "m50b28" mäntiä mitkä olis 140mm veivin kanssa tarkoitettu, tuntuu olevan että jos mitta ylipäätään ilmotetaan niin se on 135 mittaselle veiville.

[Pazi88]

Onko olemassa millään valmistajalla valmiita "m50b28" mäntiä mitkä olis 140mm veivin kanssa tarkoitettu, tuntuu olevan että jos mitta ylipäätään ilmotetaan niin se on 135 mittaselle veiville.

Eipä taida olla. Tommoset menee aina customina, kun ei tosiaan ole olemassa tehtaalta m5xb28 mottia 140mm veivillä.

[ErikFinn]

Kysymys liittyen turbotetun e36:n muutoskatsastuksesta liittyen jarruihin; jos vertailuauto on mallisarjan tehokkain (eli täälläkin mainittu 328i, ei siis m3, koska ei katsota samaksi mallisarjaksi), niin saanko laittaa etujarrut esim e46 330i:stä? Onko siellä pykälissä vaatimuksena että pitää olla nimenomaan samasta mallisarjasta (e36) ne palikat? Vai puhutaanko siellä jotain esim levyjen koosta mäntien lukumääristä, palojen koosta tms?
Tiedän että e36 325 ja 328 ovat samoilla etujarruilla, mutta kun näyttää nyt siltä että on pakko uusia kaikki vanhat jarrut joka nurkkaan niin kannattaisi samalla miettiä asiaa myös tulevaisuuteen.
Ja onko etu/takajarrujen suhteesta jotain vaatimuksia? Mietteissä nyt tällä hetkellä yhdistelmä e46 330i etujarrut ja e36 328i takajarrut, plus joku 500 sarjan pääsylinteri.

[jmp2002]

Tietenkin saa isommat olla. Ja ehottomasti suoraan e46 330 jarrut..

[muuris]

Oon aina ihmetellyt että eikö lähtökohtaisesti nuo katsastustekniset pykälät kannattais ihan jokaisen rakentelijan lukea itsekin, eikä tyytyä siihen mitä muut sanoo?

Ei tarvi olla samasta mallisarjasta, vähintään yhtä suurelle massalle tiekäyttöön tarkoitetut + asialliset kiinnikkeet. Tämä ulkomuistista

[ErikFinn]

Oon aina ihmetellyt että eikö lähtökohtaisesti nuo katsastustekniset pykälät kannattais ihan jokaisen rakentelijan lukea itsekin, eikä tyytyä siihen mitä muut sanoo?

Mitähän aattelit tuolla kommentilla saavuttaa? Tarkoitatko että tällä foorumilla ei muutoskatsastuksesta ole asiallista kysellä? Oletat että asiaa ei mistään muualta ole tutkittu?
Ymmärtääkseni tällä foorumilla on silloin tällöin ollut ongelmia jäsenten vähemmän kuin hyvän käytöksen suhteen, toivottavasti tilanne kehittyy parempaan suuntaan tulevaisuudessa.

Ei tarvi olla samasta mallisarjasta, vähintään yhtä suurelle massalle tiekäyttöön tarkoitetut + asialliset kiinnikkeet. Tämä ulkomuistista

Kiitos vastauksesta.

[muuris]

Mitähän aattelit tuolla kommentilla saavuttaa? Tarkoitatko että tällä foorumilla ei muutoskatsastuksesta ole asiallista kysellä? Oletat että asiaa ei mistään muualta ole tutkittu?
Ymmärtääkseni tällä foorumilla on silloin tällöin ollut ongelmia jäsenten vähemmän kuin hyvän käytöksen suhteen, toivottavasti tilanne kehittyy parempaan suuntaan tulevaisuudessa.


Kiitos vastauksesta.

Ei ollut tarkoitus olla töykeä, kunhan ääneen ihmettelin asiaa (yleisellä tasolla) ja vastasin kysymykseen sillä tarkkuudella mitä olettavasti odotit. Siis että jos kysymys on "Onko siellä pykälissä vaatimuksena että" niin eikö saman tien voisi itse tarkastaa mitä siellä oikeasti lukee. Itse en uskaltaisi lähteä muutoskatsastukseen jonkun muun muistikuvan/essonpaaritiedon perusteella siitä, mitä ja miten saa tehdä. Nuo muutoksiin liittyvät pykälät ei kuitenkaan ole mikään pitkä teksti.

Kysyä toki saa, tämä jarruaihe nyt ei varsinaisesti liittynyt omasta mielestä topikkiin. Peace

[Bansku]

M50 lohkoon b28 kampi, männät 28.5mm puristuskorkeudella ja 140mm veivi. Onko tässä kombossa mitään tolkkua, männistä nyt on toki vara ottaa vähän pois mutta itte ainakin mitä lukuja ja osia speksailin niin 135mm veiville tarkotetut männät on puristuskorkeudeltaan lähes aina 32.x mm.
Ruttuja ei olisi tarkotus yli 9.5 saada

[Exami]

M50 lohkoon b28 kampi, männät 28.5mm puristuskorkeudella ja 140mm veivi. Onko tässä kombossa mitään tolkkua, männistä nyt on toki vara ottaa vähän pois mutta itte ainakin mitä lukuja ja osia speksailin niin 135mm veiville tarkotetut männät on puristuskorkeudeltaan lähes aina 32.x mm.
Ruttuja ei olisi tarkotus yli 9.5 saada

Vastaavaa komboa on suunniteltu kanssa, vois pyörittää joku 85-9 sais jopa voimaakin lienee kuitenki tilanne tuollakin combolla et öljyrengas ulottuu tapin kanssa päällekkäin.. turbokoneen männissä aika pitkä ringlandi ja paksulaki..

[janne[l]

mitäs öljynpaineet pitäis näyttää startilla pyöritettäessä m50:ssä ?

[naikou]

ei mitään..