M50-turbo keskustelua osista 2019

[harrastaja]

-243:n ohjaintapit on käsittääkseni erilailla > ei osu mitenkään.
Lisäksi on syytä tarkistaa myös kiinnityspulttien välit, siis onko samoilla astekulmilla.

[Herra-Jermu]

-243:n ohjaintapit on käsittääkseni erilailla > ei osu mitenkään.
Lisäksi on syytä tarkistaa myös kiinnityspulttien välit, siis onko samoilla astekulmilla.

Aivan totta. Sama jako tuossa pyörässä oli, kuin -765:ssa, joten pitääpäs kysellä mittoja tuohon -792:n asetelmaan, joka näyttäisi olevan lähimpänä.

[Herra-Jermu]

Nyt alan kallistua mittojen puolesta tuohon -792 loppuiseen asetelmaan. Hieman sain sähköpostilla udeltua tietoja liikkeistä, kun netissä ei juurikaan mittoja, tai kuvia ole.

Tuossa kuitenkin kuvien perusteella vastaava OE-vauhtipyörä, niinkuin joku taisi jo aiemmin veikatakkin. https://www.bimmerforums.com/forum/s...pressure-plate

Joten ei auta varmaan, kuin mennä pienellä riskillä ja tilata tuo -792:n.

-Tommi

[ooopeee]

Mitä imeviä flektejä ootte käyttänyt? noin 380mm mulla koko. Vai pitääkö se alkaa miettiä paluuta viskoon

[Urpo_rotta]

Mitä imeviä flektejä ootte käyttänyt? noin 380mm mulla koko. Vai pitääkö se alkaa miettiä paluuta viskoon

Imevistä en tiedä, mutta jos verrataan kaikenmaailman spal, biltema, jne bmw orkkis ropelleihin niin niissä on huima ero.

Katot jostakin bmw mallista pwm ohjatun ropellin joka pienellä askartelulla istahtaa keulalle niin tuloo hyvä.

Sitten jos imevän teet niin ehdottomasti peltikoteloon että imee koko syylärin alueelta mutta ilma ei pääse pois muualta kuin siivikon reiästä.

[Iemel]

Siiven profiililla on aika iso vaikutus siihen miten paljon siellä ilma virtaa, sellainen jossa on kaarevat ja muotoillut rupelin lavat siirtää jo eri malliin ilmaa verrattuna sellaiseen suoralapaiseen malliin.

Itsellä on ollut kaarevilla lavoilla imevä SPAL koteloituna ja on toiminut.
BMW:n orggis pwm ohjauksella on varmasti toimiva valinta.

[HeiSy]

Onko täällä porukalla käyttökokemuksia tuosta Tenacin Sachs -765 Twin adapterista? Aika vähän löytyny tietoa kestävyydestä ja toimivuudesta ylipäänsä. :think

[miksutus97]

750e luokkaa muistaakseni. Tuli samalla pakosarja ja muutakin tavaraa tuolta niin ne n.30e postimaksut ei paljo painanu. Viikossa tavara kotona.

Minkä k64 pakosarjan tilasit?

[janne[l]

Minkä k64 pakosarjan tilasit?

tämän.

http://performance.k64.pl/custom-turbo-manifold-twinscrool-highflow-performance-p-556.html

[Arppa]

tämän.
http://performance.k64.pl/custom-tur...nce-p-556.html

Tuolla ei sitten mahdu konepelti kiinni edes hx35 ahtimella, kompurakotelo ottaa kiinni. Minä vielä erikseen tilatessa kysyin että meneekö ja piti mukamasten mennä...

[miksutus97]

Tuolla ei sitten mahdu konepelti kiinni edes hx35 ahtimella, kompurakotelo ottaa kiinni. Minä vielä erikseen tilatessa kysyin että meneekö ja piti mukamasten mennä...

Samaa sarjaa katsoin itse, mutta laippaa kun katsoin niin kauhean ylös jää...
Taidan tilata tämän turboworksin pakosarjan tämän kanssa ainakin hx40 super mahtuu e36 konepelti kiinni. https://turboworks.pl/product-eng-46...Top-Mount.html

[janne[l]

Toi oma olis luultavasti mahtunu hx40 kanssa laittamalla pari prikkaa pellin saranan alle kun modasivat sarjaa vähän tuosta perusjigistä. Noihan muutta noita ihan miten asiakas pyytää ilman lisäkuluja.

[Herra-Jermu]

Egt

Kysellään taas.

Onko m50:ssa suosituksia, mihin sylintereihin laittaa egt-sensori/t? Onko varsinaisesti tiettyä sylinteriä/sylintereitä, jotka käyvät laihempana.

Auto tulossa vakio imusarjalla, pähkäilin itse virtausopin mukaan, että keskimmäiset kävisivät laihemmalla, koska niissä virtaus on suora, eli siis 3. Ja 4.sylinterit. Muiden virtaukseen tulee kuitenkin enemmän ja vähemmän "mutkaa," joten virtaus niille hieman heikompi. :thinkb

Tietysti tuon virtauksen voisi mallintaa karkeasti 3D:na, mutta kysytään nyt ensin käyttökokemukset ja jo opittu tieto.

-Tommi

[ooopeee]

Miksei niitä kaikkiin voi laittaa?

[Herra-Jermu]

Miksei niitä kaikkiin voi laittaa?

Koska en halua "mittari-armeijaa" kojelaudalle, eikä ole tällä hetkellä race-dashia ja mielestäni riittää ns.kriittisimmille pytyille tuo valvonta.

Plus tuo nyt on käyttöauto, joten ei tule "hurjia" tehoja, eikä jatkuvaa kovaa kuormitusta. Lisäillään ne loput myöhemmin, kun paikat niille on pakosarjassa.