Automaattilaatikon öljynvaihdosta-riskit ja hyödyt? (Öljyt vaihdettu 9.10.06, KUVIA)

[Clavurion]

Myyjä kysy vielä, että 'tuleeko bemarin askiin?' Taitaa pian olla kuuluisia nämä laatulaatikot.

Yksityiset taitaa harvemmin tuolta öljyjä kysellä. Sitten jotkut Bemaristit kyselee jatkuvasti yhtä pönikkää ATF:ää.
Täytyy kyllä itsekin kiittää Voitelukeskuksen mainiosta asiakaspalvelusta. Jos toimituskuluissa haluaa hieman säästää, voivat toimittaa myös muun kuljetuksen ohessa jollekin jälleenmyyjälle, jos malttaa odottaa.

[Nisti]

Aamulla laitoin mailia ja tunnin päästä jo soitettiin. 20L pönikkä 67,50 e + pk:t. Maanantaiksi pitäis olla perillä. Mahtavaa palvelua kertakaikkiaan.

Komppaan. Tein samalla tavalla, pistin mailia ilman puhelin-numeroa ja parin tunnin päästä soittivat. Voitelukeskuksessa ymmärretään kyllä asiakaspalvelun päälle

[Laku]

Komppaan. Tein samalla tavalla, pistin mailia ilman puhelin-numeroa ja parin tunnin päästä soittivat. Voitelukeskuksessa ymmärretään kyllä asiakaspalvelun päälle

Miten ne osasivat soittaa ilman puhelinnumeroa?

[TJJ]

Tuossapa muutama linkki joissa on ohjeita ZF 5HP19 (M52TU, M54 moottorit) laatikon öljynvaihtoon:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=260725

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=166135

http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e39/5796042-1.html

Tuossa VW-Audi-juttua:

http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/autotranservicing.html

http://www.taligentx.com/passat/maintenance/atfchange/

[Thuppu]

Tuossa vielä Clavun erinomaiset ohjeet riisselin laatikon(mikä se tyyppi nyt olikaan?) öljynvaihtoon: http://www.btcf.fi/forum/showthread....08#post1031108

Tahtoo aina hukkua näin pitkän säikeen syövereihin...

[Nisti]

Miten ne osasivat soittaa ilman puhelinnumeroa?

Find ym. on näppäriä keksintöjä Monikohan pulju alkaa ensinnäkään ottamaan yksityisten tietoja selville näin pienissä tilauksissa...

[Nisti]

Tuossa vielä Clavun erinomaiset ohjeet riisselin laatikon(mikä se tyyppi nyt olikaan?) öljynvaihtoon: http://www.btcf.fi/forum/showthread....08#post1031108

Tahtoo aina hukkua näin pitkän säikeen syövereihin...

Mitenköhän toimisi jos joku mode tekis FAQ osion. Voisi näitä hyviä ohjeita ym. laittaa sinne, eikä ne enää katoais mihinkään?

[teropa]

Mitenköhän toimisi jos joku mode tekis FAQ osion. Voisi näitä hyviä ohjeita ym. laittaa sinne, eikä ne enää katoais mihinkään?

Täällähän on jo FAQ osio.

Tero

[Nisti]

Täällähän on jo FAQ osio.

Tero

No niinpäs vain Ens kerralla silmä käteen ennenkuin alkaa laukomaan mitään "viisasta"...

[E39-530A]

Näihin öljynvaihtotarinoihin tällainen myöhästynyt päivitys. Vaihdatin siis E39 530iA:han, 5HP19-steppilaatikolla, olevaan kärryyn Powermaticilla laatikkoöljyt. Kerkesin ajaa sillä jonkin verran yli 1500km, ennen kuin autonvaihtokärpänen puri liian kovaa. (ei liity öljynvaihtoon)

Homma tehtiin kaikkien taideiden sääntöjen mukaan huuhtelemalla, suodatin ja tiivisteet vaihdettiin ja varmastikin öljypohja putsattiin. Mitään ongelmia ei tullut, askin toiminta kiinteytyi jonkin verran, mutta mitään dramaattista muutosta ei tullut. Auto on/oli silloin 128tkm ajettu ja Laakkoselta ostettu Suomi-auto, joten kilometritkin pitänevät hyvin paikkansa.

Auto näkyy olevan Vantaalla liikkeessä myynnissä, joten siinä on jollekin hyvä E39.

[TJJ]

Näihin öljynvaihtotarinoihin tällainen myöhästynyt päivitys. Vaihdatin siis E39 530iA:han, 5HP19-steppilaatikolla, olevaan kärryyn Powermaticilla laatikkoöljyt. Kerkesin ajaa sillä jonkin verran yli 1500km, ennen kuin autonvaihtokärpänen puri liian kovaa. (ei liity öljynvaihtoon)

Homma tehtiin kaikkien taideiden sääntöjen mukaan huuhtelemalla, suodatin ja tiivisteet vaihdettiin ja varmastikin öljypohja putsattiin.

Mutta öljynä ei käytetty Esso LT 71141:stä? Audi-palstalla oli kommenttia tuosta Powermaticista:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=32189

http://www.audiclub.fi/audifinns/showpost.php?p=334523&postcount=32

Mitä tästä nyt pitäisi ajatella?

Kannattaa lukea muutenkin tuo viestiketju, Audin omistajilla on samat pohdinnat/ongelmat näiden "ikiöljyjen" kanssa.

[E39-530A]

Mutta öljynä ei käytetty Esso LT 71141:stä? Audi-palstalla oli kommenttia tuosta Powermaticista:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=32189

http://www.audiclub.fi/audifinns/showpost.php?p=334523&postcount=32

Mitä tästä nyt pitäisi ajatella?

Kannattaa lukea muutenkin tuo viestiketju, Audin omistajilla on samat pohdinnat/ongelmat näiden "ikiöljyjen" kanssa.

Niinpä.:think

Se oli tiedossa, että tuolla laittavat vain tuota kamaa. Eli tavallaan otin tietoisen riskin. Laittoivat vielä jonkun lisäaineen muuntimen lukkoa varten sekaan. Liekö tekee tuosta hommasta "yhteensopivamman" tuolle laatikolle. Hyvin kumminkin pelasi sen mitä kerkisi minulla olla.

Juu, näkyy olevan Audi-kavereilla samat murheet. Eikös noita "steppejä" käytä vielä joku muukin merkki näiden lisäksi?

[TJJ]

No niin, tänään sitten lopetin muutaman vuoden jahkailun ja vaihdoin öljyt autoni ZF 5HP19 laatikkoon. Hiukan yli 6L meni öljyä, tein normaalin vaihdon ilman huuhtelua. Siis öljypohja irti, puhdistus, uusi suodatin ja tiiviste. Tarkoitus olisi tehdä sama vielä uudestaan muutaman 100km jälkeen.

Vanhat öljyt oli aika mustat, mutta ei palaneen hajuiset eikä muutenkaan mitään pikeä/karkeaa vaan vielä ihan öljymäistä. Öljypohjan magneeteissa oli mustaa töhnää mutta ei suurempia metallihiukkasia. Autolla ajettu 137tkm. Ja nyt sitten jännitetään...

Tuossa kuvia.

Öljypohja:


Ikiöljyä:

[Hemi]

Ikiöljyä:

Mihin laatikkoon tuollaista "ikiöljyä" on joskus laitettu?

[TJJ]

Mihin laatikkoon tuollaista "ikiöljyä" on joskus laitettu?

Lukihan se tuossa: ZF 5HP19 eli M52TU/M54-koneiden laatikko, tosin ei se öljy varmaan tuolta ole uutena näyttänyt.