Automaattilaatikon öljynvaihdosta-riskit ja hyödyt? (Öljyt vaihdettu 9.10.06, KUVIA)

[Janzki]

Jaaha, lisätään omaa turpaa taas tähän soppaan.

Jälleen kerran yksi onnistunut öljynvaihto suoritettu Zf 5HP-18 laatikkoon.
Suodatin meni myös uusiin puihin sekä magneetit jne. putsattiin. Vanha öljy oli vähintäänkin mustaa ja valmista..Ongelmia laatikon kanssa ei kyllä ollut mutta vara on viisautta !

Laatikko tosiaan toimi ihan okei ennen vaihtoa ja nyt voi sanoa että toimii vielä potenssiin kaksi edelliseen verrattuna..Tuhannen kilometriä on jo takana vaihdon jälkeen ja ei mitään ongelmia havaittavissa..
Öljynvaihdon suoritin kolme kertaa, neljäs / tarkistuskerta antoi ymmärtää että laatikossa kiertää täysin uudet öljyt, kelpaa seuraavat 60tkm ajella.

Kaikenkaikkiaan uutta öljyä laatikkoon meni n.10 litraa, luonnollisesti vanhaa suunnilleen sama määrä pois..Suodatin jne laskettu mukaan myös.

[Tompa 79]

No nyt on monta asian tuntiaa kehissä Kertokaahan mistä sen laatikon tyypin saa selville ja mitä öljyä :think Ite ajattelin vaihtaa öljyt tohon omaan vessaan 325 tds vm.94 kilsoja 340tkm laatikko taitaa olla jo kerran vaihdettu/rempattu.

[MarttiKK]

Mitäs öljyä uudemmat E60/E61:t syö vaihteiston osalta?

[Clavurion]

Mitäs öljyä uudemmat E60/E61:t syö vaihteiston osalta?

Shell ATF M-1375.4

[S.P.R]

Originally Posted by MarttiKK
Mitäs öljyä uudemmat E60/E61:t syö vaihteiston osalta?

Shell ATF M-1375.4

Minkälainen vaihto suositus näissä on?

[MarttiKK]

Shell ATF M-1375.4

Laakkoselta varmaan löytyy, mutta löytyykö öljyä muualta?

Paljon maksaa peräpukamien hirttäminen Espoossa nykyään?

Tuossa on Valvolinen ohjeistus sopivista ATF-nesteistä: http://tech.bentleypublishers.com/se...APR%202007.pdf

E39:n laatikkoon suositellaan ATF Maxlifea Valvolinen tuotteista. Onkos kukaan kokeillut moista. Luulisi toimivan, jos uskaltavat sitä suositella.

Edit 2: Castrolilta löytyy E60/E61:iin sopiva vaihteistoöljy, joka näyttäisi olevan MERCON V-luokituksen omaava: http://www.castrol.com/liveassets/bp...s_ImportMV.pdf

[Clavurion]

Laakkoselta varmaan löytyy, mutta löytyykö öljyä muualta?

Enpä ole asiaa tutkinut. Google taitaa olla ystävä, jos tuolle tarvetta tulee.

Paljon maksaa peräpukamien hirttäminen Espoossa nykyään?

Laitaa privaa, niin hoidetaan kuntoon. Heitetään siihen vaikka tuubi KY-jellyä kaupantekijäisenä.

[Kentsu]

Tuollaista minäkin meinasin käyttää, mutta sitten aloin miettimään miten surkeaa sillä onkaan lisätä öljyä moottori käynnissä, joten ostin Bilteman sähköpumpun:

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=25866.htm&tuote=25866&ryhmaid=184

Toisen vaihdon tein sitten sähköpumpulla, tosin Biltemasta ei tuota löytynyt mutta vastaavan tyyppinen kuningaspumppu tuli hankittua eli King-merkkinen. Sen omat letkut riitti ihan ok vaikka aika ihmeellistä muovia ne oli, piti tosin jatkaa virtakaapeleita jotta sain pumpulle voimaa auton konehuoneesta.

Kun oikein tunnustelee niin kyllä tais Stepikkä vähän sivistyä tuosta vaihtosessiosta, mutta tosiaan toiminut se on tähänkin asti.

[TJJ]

Kun oikein tunnustelee niin kyllä tais Stepikkä vähän sivistyä tuosta vaihtosessiosta, mutta tosiaan toiminut se on tähänkin asti.

Eikä muuta eroa? Ilmeisesti minä olen ainoa jolla parani laatikon öljynvaihdossa auton kiihtyvyys/vääntö 0-50km/h alueella, eteenpäinlähdön nopeus D-asennosta ja moottorijarrutuksen voimakkuus DS-asennossa? Tai ehkä haistelin liikaa noita öljyjä, ja se sekoitti pään niin, että yli 2kk myöhemminkin tuntuu yhä tuolta...

[Bmw Master]

E39:n laatikkoon suositellaan ATF Maxlifea Valvolinen tuotteista. Onkos kukaan kokeillut moista. Luulisi toimivan, jos uskaltavat sitä suositella.

Jenkkifoorumeilla suosivat tuota. Ei sillä öljyn merkillä ole väliä, kunhan se on riittävää ominaisuuksiltaan. Olikos se nyt sitten dexron 3H ylittävää.

Eikä muuta eroa? Ilmeisesti minä olen ainoa jolla parani laatikon öljynvaihdossa auton kiihtyvyys/vääntö 0-50km/h alueella, eteenpäinlähdön nopeus D-asennosta ja moottorijarrutuksen voimakkuus DS-asennossa? Tai ehkä haistelin liikaa noita öljyjä, ja se sekoitti pään niin, että yli 2kk myöhemminkin tuntuu yhä tuolta...

Ei me muut tehdä auton käytökssesstä noin tarkkoja analyysejä

[Kentsu]

Eikä muuta eroa? Ilmeisesti minä olen ainoa jolla parani laatikon öljynvaihdossa auton kiihtyvyys/vääntö 0-50km/h alueella, eteenpäinlähdön nopeus D-asennosta ja moottorijarrutuksen voimakkuus DS-asennossa? Tai ehkä haistelin liikaa noita öljyjä, ja se sekoitti pään niin, että yli 2kk myöhemminkin tuntuu yhä tuolta...

Ei me muut tehdä auton käytökssesstä noin tarkkoja analyysejä

Näinpä... Tieteellistä faktaa ei mulla ole esittää laatikon käytöksestä ennen vaihtoja joten en sen kummemmin ryhdy luukuttamaan tätä muutosta. Tuntemukset on nyt kuitenkin sellaiset että tämä kylmän lootan 1 -> 2 vaihto ei rykäise enää yhtä selvästi kuin ennen sekä jonkun verran (=vähän, paljonko lie mahdollista..?) pehmentyneet vaihdot. Steppipuolen vaihtoviive pieneni varmaankin myös vähän, olisi saanut vähentyä hiukan enemmänkin mutta kovaa askia tuosta ei tietenkään tule tekemälläkään. Kiihtyvyyksiä ym. en ole kellolla mittaillut kuten muutenkaan testaillut mittamenetelmillä eri olosuhteissa, ei taida montaa ohitustakaan olla tilillä noiden öljynvaihtojen jälkeen. Se on kuitenkin selvää että jossain määrin laatikon käytös parani, eikä missään nimessä ainakaan huonontunut. Kuitenkin, jos joku olisi vaihtanut laatikkooni öljyt + suodattimen salaa, en tiedä olisinko aamulla normiajossa työmatkalla huomannut että jotain parannusta on tapahtunut.

[TJJ]

Kiihtyvyyksiä ym. en ole kellolla mittaillut kuten muutenkaan testaillut mittamenetelmillä eri olosuhteissa, ei taida montaa ohitustakaan olla tilillä noiden öljynvaihtojen jälkeen.

En ole minäkään mitannut, eikä sitä eroa ohituksissa/suuremmissa nopeuksissa huomaa. Sen vaan tuntee juuri tuossa kun lähtee paikaltaan nopeasti kiihdyttäen, siinä on selvä ero entiseen.

Tämä tosin on sitä samaa ilmiötä, josta kerroin jo Vanoksen remontin yhteydessä, siihen vaan ei Vanoksen O-renkaiden vaihto vaikuttanut mitenkään. Siis joskus auto tuntui tosi "tehokkaalta" mutta yleensä ei, öljynvaihdon jälkeen se on tuntunut lähes aina "tehokkaalta". Vain silloin kun visko on ottanut kunnolla kiinni, on ollut vähän sama fiilis kuin ennen oli jatkuvasti. Tiedä sitten johtuiko tuo öljystä vai menikö samalla joku maaginen johto/putki oikeaan asentoon...

Mutta tuon lisäksi sitten on yhä tuo moottorijarrutuksen lisääntyminen ja D-asennosta eteenpäinlähdön nopeutuminen (esim. risteyksestä lähtö), molemmat toki ovat ihan fiilisjuttuja.

[Skorppi]

Mulla on nyt huollossa kaverin ´01 530ia, jossa luonnollisesti ZF 5HP19 laatikko, mittarissa 225tkm. Laatikossa on BMW 83 22 9 407 807 öljy, joka on esson valmistama LT 71141 luokituksen omaava öljy. Öljy maksaa Metro-autossa 25e/l. Motonetistä löytyy tuo Valvolinen LT 71141 luokiteltu öljy, jotka vaihdan nyt tuonne suodattimen kera. Valvolinen hinta 9,9e/l joka alkaa jo olla kohtuullinen.

[TJJ]

Mulla on nyt huollossa kaverin ´01 530ia, jossa luonnollisesti ZF 5HP19 laatikko, mittarissa 225tkm. Laatikossa on BMW 83 22 9 407 807 öljy, joka on esson valmistama LT 71141 luokituksen omaava öljy. Öljy maksaa Metro-autossa 25e/l. Motonetistä löytyy tuo Valvolinen LT 71141 luokiteltu öljy, jotka vaihdan nyt tuonne suodattimen kera. Valvolinen hinta 9,9e/l joka alkaa jo olla kohtuullinen.

Eihän Esson öljy ole kuin 2-4 euroa/l kalliimpaa, joten eikö kannattaisi laittaa sitä?

[Skorppi]

Eihän Esson öljy ole kuin 2-4 euroa/l kalliimpaa, joten eikö kannattaisi laittaa sitä?

Niin en tiedä kannattamisesta, mikään ei takaa tuon esson olevan parempaa, se vain on saanut bmw:n kanssa hyvän sopparin aikoinaan. Itsellä varsin hyviä kokemuksia noin muuten Valvolinen tuotteista ja tässä kohtaa hintakin on kohdallaan.

Mistä olet kysynyt tuon esson öljyn hinnan?