M60 kysymyksiä

[TuoAntti]

Mikäs on m6x koneissa vauhtipyörän kiinnityspulttien koko? Siis pituus ja halkasija ja kierre. Vanhat meni jo roskiin ja real ei nopeella silmäyksellä kerro.

Vahva muistikuva, M12x28 12.9.
Ite tilasin kl varaosilta, löytyy hyllystä. Kato osanumero automaatin vetolevystä (siis siitä kuvassa missä on vetolevy realOEMssä, yms.). Tiukkuus tais olla 105Nm ja vaikka lukitteen laittaa kaveriksi.

[Urpo_rotta]

Vahva muistikuva, M12x28 12.9.
Ite tilasin kl varaosilta, löytyy hyllystä. Kato osanumero automaatin vetolevystä (siis siitä kuvassa missä on vetolevy realOEMssä, yms.). Tiukkuus tais olla 105Nm ja vaikka lukitteen laittaa kaveriksi.

Kiitos pikasesta vastauksesta, just ehdin ennen kun meni kiinni

[SushiX]

Kertokaas nyt tyhmälle, että missä M60B40 motissa sijaitsee nokan asentotunnistin? Joskus oli joku kuva, josta muistaakseni selvisi antureiden paikat M60 mottiin, mutta en puusilmänä sitä nyt mistään löydä enkä nopealla lukaisulla löytänyt M60 "käsikirjasta" anturin paikkaa.

Nettikin on täynnä kampiakselin asentotunnistimen vaihdon ohjeita, muttei nokka-akselin.

[TuoAntti]

Kertokaas nyt tyhmälle, että missä M60B40 motissa sijaitsee nokan asentotunnistin? Joskus oli joku kuva, josta muistaakseni selvisi antureiden paikat M60 mottiin, mutta en puusilmänä sitä nyt mistään löydä enkä nopealla lukaisulla löytänyt M60 "käsikirjasta" anturin paikkaa.

Nettikin on täynnä kampiakselin asentotunnistimen vaihdon ohjeita, muttei nokka-akselin.

Oliko se oik. puolen kannessa, kaasuläpän puolella?

[Urpo_rotta]

Apukuskinpuolella jakoketjukotelossa ylhäällä, pyöreä natsa josta lähtee johto. Yhdellä pultilla kiinni.

[lorttoni]

Sanokaad mijä on vialla ku 5000rpm jälkee rupee nykii ihan pirustu tehot hävii ja tuntuu ampuvan putkeen.. tulpat on vaihdettu ei auttanu.. joku anturi varmaankin vai???

[Morkai]

Sanokaad mijä on vialla ku 5000rpm jälkee rupee nykii ihan pirustu tehot hävii ja tuntuu ampuvan putkeen.. tulpat on vaihdettu ei auttanu.. joku anturi varmaankin vai???

Kampiakselin asentotunnistin. Jättää kyllä vikakoodin jos kesken vedon nykäsee rajusti. Tarvike ei sitten toimi puolessa tapauksista.

[lorttoni]

Onko kokemuksia schmiedmannin kampiakselin asento tunnistimesta onko toimiva vai pitääkö hakea oikee marmoritiskiltä... ??

[ike24]

Onko kokemuksia schmiedmannin kampiakselin asento tunnistimesta onko toimiva vai pitääkö hakea oikee marmoritiskiltä... ??

Tilaat sieltä alkuperäisen.

[2bar..ahhh]

Onko kokemuksia schmiedmannin kampiakselin asento tunnistimesta onko toimiva vai pitääkö hakea oikee marmoritiskiltä... ??

tilaat tosiaan alkuperäisen smidiltä! tarvike antureita ei kannatalaittaa mihinkään bmw merkkiseen kikottimeen ei toimi.

[lorttoni]

Kyllä se varmaan paskana oli mittasin ni tuli ohmi arvoksi 540 eikös sen pitäis jossain alle 500 olla mitä joskus jostain kattonu??

[Muurahainen]

Kyllä se varmaan paskana oli mittasin ni tuli ohmi arvoksi 540 eikös sen pitäis jossain alle 500 olla mitä joskus jostain kattonu??

Ei kerro tuo mittaus juuri mitään. Näkee lähinnä onko kokonaan poikki.
Oskilloskoopilla saisi pitävää dataa.

Mutta kuitenkin luultavammin vika tuossa.

[ike24]

Elikkäs jooo bmw 540 e34.6v getrakki, -765 asetelma 4lapainen sintteri.blingfactoryn vauhtipyörä automaatin vetolevynkanssa. Painelaakeri on joku sacsh ihan m60/m62 tarkotettu.en muista osanumeroa. Elikkäs se käpälä mikä siellä laatikossa niin siinä vissiii pitäs olla pieni välys? mutta ei ole. Katoin kyllä että ne painelaakerit ois sama korkusia. Että onko se sittenki että se jää kantamaan ja se luistaaa?

[TuoAntti]

Elikkäs jooo bmw 540 e34.6v getrakki, -765 asetelma 4lapainen sintteri.blingfactoryn vauhtipyörä automaatin vetolevynkanssa. Painelaakeri on joku sacsh ihan m60/m62 tarkotettu.en muista osanumeroa. Elikkäs se käpälä mikä siellä laatikossa niin siinä vissiii pitäs olla pieni välys? mutta ei ole. Katoin kyllä että ne painelaakerit ois sama korkusia. Että onko se sittenki että se jää kantamaan ja se luistaaa?

Onko BF:n vauhtipyörä jossa käytetään automaatin vetolevyä korkeampi, kuin se versio jossa laitetaan orkkisvauhtipyörän hammaskehä?

Mulla on tuo manuaalin hammaskehällä oleva VP, 765-kytkin, e34 6v getrag, e39 M5 kytkinlevy ja e39 M5 painelaakeri. Painelaakerin korkeus oli realOEM mukaan sama kuin vanhassa ja silmämääräisesti sama (ei tullu mitattua ikinä). Silti joutu laittamaan 10mm spacerin painelaakerin alle, että sai liiat välykset pois, pari milliä jäi välystä käpälän päähän, mikä ok.

Jos se jää kantamaan useita millejä, niin voipi luistaa. Mutta ainakin massalevy, joka hieman litistyy puristuksessa, niin työsylinteri joutuu tekemään aika pitkän liikkeen että irroittaa. Joten voisi ajatella toisinpäin, että sintterillä oikein shimmattuna voisi kytkinkäpälän välys olla nolla tai jopa hieman jo painaakin asetelmaa ja silti saa täyden puristusvoiman asetelmaan. (en tiedä onko siitä sitten muuta ongelmaa jos ei välystä kytkinkäpälällä?).

Mulla on vielä jatkoa aika paljon työsylinterissä, kytkin ottaa nyt jo liiankin ylhäältä. Joskus jos kakkosella nappaa paikaltaan kytkimen ylös, niin hetken "luistaa" ennen kun renkaista tulee savu (luistaa jos on erityisen hyvin pitoa renkailla). Luulen, että pitäisi hieman lyhentää työsylinterin tappia tai laittaa se e34 M5 työsylinteri, jossa saa pitemmän liikkeen. Ei luistanu yhtään, kun oli selvästi lyhempi jatko työsylinterissä, mutta silloin ei kytkin irroittanu kunnolla.
Varmasti sintteri toimii paremmin 765-kytkimen kanssa, kun siinä ei oo sitä levyn paksuuden joustoa yhtään. Jälkiviisaana olisi kannattanut laittaa, se oikea SRE-massalevy, en kuitenkaan tiedä onko sekin sellainen joka puristuessaan litistyy hieman. Mutta toimii tuo noillakin vermeillä hyvin ja on tosi hyvä ajaa, ei eroa vakiosta, kuin jäykemmän poljintuntuman muodossa. Helppo lähtee myös muijan liikkeelle, yms.

[ike24]

Mää en tiiiä onko ne samankorkusia mutta ainaki jouduin tilaan m30 vauhtipyörän pultit että ne on riittävän pitkät. Ostin tuon laatikon nii tulu mukaan painelaakeri ja sitte ostin uuden joka oli huomattavasti leveämpi että voikohan se nyt jotenki kantaa siellä. Mullahan ottaa kans tosi ylhäältä vasta toi kytkin.eikkai se auta ku laatikko käyttäää irti ja ihmetellä..