TYP188 Lukkoperän kasausta ja ihmettelyä.

[Playpig]

Kysästäänpä täältä neuvoja, ettei menisi ihan vituilleen hommat.

Hommasin typ188 lukkoyksikön, jossa ei ole laakereita eikä isoa vetopyörää.
Minulla on avoin täydellinen typ188 perä josta pitäisi vaihtaa tasauspyörästön laakerit sekä iso vetopyörä tuohon lukolliseen ja kasata jälleen entisiin kuoriin.

Mitä mittoja pitää tarkistaa ja ottaa huomioon, ennenkuin irrotan avoimen tasauspyörästön kuoristaan? Voiko välykset ja hammaskosketus sattua "heittämällä" suoraan kohdalleen vai onko edessä simmailua?

[Pazi88]

Ne voi sattua, mut todennäköisesti ei. Siinä on loppujen lopuksi aika paljon säädettävä, jos kunnolla heittää. Se pdf kai oli jossain täällä topikissa esillä, mistä selviää tarkemmin.

[petrolhead]

Kysästäänpä täältä neuvoja, ettei menisi ihan vituilleen hommat.

Hommasin typ188 lukkoyksikön, jossa ei ole laakereita eikä isoa vetopyörää.
Minulla on avoin täydellinen typ188 perä josta pitäisi vaihtaa tasauspyörästön laakerit sekä iso vetopyörä tuohon lukolliseen ja kasata jälleen entisiin kuoriin.

Mitä mittoja pitää tarkistaa ja ottaa huomioon, ennenkuin irrotan avoimen tasauspyörästön kuoristaan? Voiko välykset ja hammaskosketus sattua "heittämällä" suoraan kohdalleen vai onko edessä simmailua?

Eipä siitä mitään tarvii mittailla. Ellet sitten satu omistamaan BMW:n erikoistyökaluja murikan kasaamiseen. Mielestäni tehtaan korjausohje anto jotain perusmittoja kuorille mutta niistä lie apua vain niitten työkalujen yhteydessä. Pinjonisimmin korkeuteen taisivat liittyä, ja niistäkin saa vain lähtökohdan. Joka tapauksessa hammaskosketus on tarkastettava ja tarvittaessa simmattava.
Olen varmaan laittanut linkin tähän jo aiemmin mutta oletko lukassu tätä http://petrolhead.kuvat.fi/blog/8/18...+rakentaminen/ läpi? Siitä varmaan jonkun kuvan saa hommasta. Videoklipit ei näy kaikki toimivan jostain syystä.

[Tomba87]

323ti:hin lukkoperä

Compactiin pitäisi lukkoperä saada. Tuli ostettua kehtomallinen 3.46 välitteinen lukkoperä "vahingossa", mikähän olisi nyt järkevin ratkaisu, siirtää rojut tuosta lukkoperästä compactin perään, vai hommata vielä yksi avoin perä oikeilla kuorilla ja 3.15-3.38 välityksellä, ja siirtää pelkkä lukkoyksikkö siihen? Onnistuisiko tämä jälkimmäinen homma ihan kotikonstein ilman shimmailua? Pelkkää lukkoahan en voi naittaa tuohon compactin perään koska siinä on 3.07 välitys. Kokemus itsellä perän purkamisesta/kasaamisesta on 0, mutta toisaalta olisi mielenkiintoa hommaan, ja kiirettäkään ei ole kun auto seisoo pukeilla.

Ja mikä on pisin yli 3.07 välitys millä tuota yläpuolisella kiinnityksellä olevaa 188 perää on saanut? Onko 3.15 olemassa?

[jr66]

vai hommata vielä yksi avoin perä oikeilla kuorilla ja 3.15-3.38 välityksellä, ja siirtää pelkkä lukkoyksikkö siihen?

Ja mikä on pisin yli 3.07 välitys millä tuota yläpuolisella kiinnityksellä olevaa 188 perää on saanut? Onko 3.15 olemassa?

Kun ei ole kiire niin alta perä irti ja kehtomallista sisuskalut auton omiin kuoriin.

Olikohan e30 m3 evo x ? 3.15 löytyy e36 325i:stä jos täytyy erikseen ko. välitys löytää.

[Tonton]

Kun ei ole kiire niin alta perä irti ja kehtomallista sisuskalut auton omiin kuoriin.

Olikohan e30 m3 evo x ? 3.15 löytyy e36 325i:stä jos täytyy erikseen ko. välitys löytää.

Z3M:stä löytyy yläpuolisella kiinnityksellä oleva Murikka 3.15 välityksellä

[Tomba87]

Ok, se perä saisi tosin olla ns. kansanmallista eli järkevän hintainen.

Ehkä nuo sisuskalut tosiaan kannattaisi asentaa tuon vompatin perän kuoriin kun äkkiseltään ei edullisia murikoita ollut missään tarjolla.

[ruupanen]

Compactiin pitäisi lukkoperä saada. Tuli ostettua kehtomallinen 3.46 välitteinen lukkoperä "vahingossa", mikähän olisi nyt järkevin ratkaisu, siirtää rojut tuosta lukkoperästä compactin perään, vai hommata vielä yksi avoin perä oikeilla kuorilla ja 3.15-3.38 välityksellä, ja siirtää pelkkä lukkoyksikkö siihen? Onnistuisiko tämä jälkimmäinen homma ihan kotikonstein ilman shimmailua? Pelkkää lukkoahan en voi naittaa tuohon compactin perään koska siinä on 3.07 välitys. Kokemus itsellä perän purkamisesta/kasaamisesta on 0, mutta toisaalta olisi mielenkiintoa hommaan, ja kiirettäkään ei ole kun auto seisoo pukeilla.

Ja mikä on pisin yli 3.07 välitys millä tuota yläpuolisella kiinnityksellä olevaa 188 perää on saanut? Onko 3.15 olemassa?

Minkä takia et voisi naittaa lukkoa siihen nykyiseen perääsi?

[Pazi88]

3.07 vaatii saman lukkoyksikön kuin 2.93 jne. harvemmat välitykset. 3.46 välityksen lukko ei passaa.

[jr66]

Mikä välitys sinne perään halutaan ?

[Tomba87]

Mikä välitys sinne perään halutaan ?

No mieluusti lähelle tuota 3.07 mutta tyydytään tuohon 3.46 jos ei satu löytymään halpaa 3.38 (tai 3.23?) perää.

[ruupanen]

3.07 vaatii saman lukkoyksikön kuin 2.93 jne. harvemmat välitykset. 3.46 välityksen lukko ei passaa.

No petsekele. Ainaan elänyt siinä tiedossa, että alle kolmosen kun mennään, niin tulee vasta tämä ongelma.

[petrolhead]

Compactiin pitäisi lukkoperä saada. Tuli ostettua kehtomallinen 3.46 välitteinen lukkoperä "vahingossa", mikähän olisi nyt järkevin ratkaisu, siirtää rojut tuosta lukkoperästä compactin perään, vai hommata vielä yksi avoin perä oikeilla kuorilla ja 3.15-3.38 välityksellä, ja siirtää pelkkä lukkoyksikkö siihen? Onnistuisiko tämä jälkimmäinen homma ihan kotikonstein ilman shimmailua? Pelkkää lukkoahan en voi naittaa tuohon compactin perään koska siinä on 3.07 välitys. Kokemus itsellä perän purkamisesta/kasaamisesta on 0, mutta toisaalta olisi mielenkiintoa hommaan, ja kiirettäkään ei ole kun auto seisoo pukeilla.

Ja mikä on pisin yli 3.07 välitys millä tuota yläpuolisella kiinnityksellä olevaa 188 perää on saanut? Onko 3.15 olemassa?

Kasaus onnistuu ilman shimmaamista yhtä varmasti kuin pokerissa tuplaus. Jos siitä hyvän haluat niin varmaan laakerit ja akselistefat ja sensellaset uusit kumminkin. Ni miksipä ei säätäisi sitä hammaskosketusta ja laakerien esijännitystä kohalleen?

[Skarpa]

Gema Motorportilta ei näköjään enää jostain syystä löydy typ. 188 kitkalevyjä. Ootteko jostain muualta tilailleet?

[///Make]

Gema Motorportilta ei näköjään enää jostain syystä löydy typ. 188 kitkalevyjä. Ootteko jostain muualta tilailleet?

Reiblamelle-hakusanalla löytyi parikin vaihtoehtoa.

http://www.risse-motorsport.de/product_info.php/info/p3212_Inner-disc-for-ZF-limited-slip-differential--sintered-metal.html/XTCsid/b91ccc72a11f075927af8a54bfa7f3ea

http://www.ebay.de/itm/Reiblamelle-Ersatzteile-ZF-Sperre-4061006-Opel-CIH-Kadett-Ascona-Manta-BMW-/262361237771?hash=item3d15f2c90b:g:QroAAOxy4t1SdLfN