M52 kysymyksiä ja vastauksia

[Spiddu]

m52b28 Vinkkejä mistä johtuu välillä huono käynnisttyminen Video Välillä lähtee nätistä välillä rykii huomattavasti pahemmin kun videossa. Lisäksi hetken päästä kun on liikenteeseen lähtenyt auto pätkäisee ihan kun bensan syöttöloppuisu. Sammunut parikertaa liikennevaloissa ilman mitään varoitusta.

Ei vika koodeja, muuten toimii hienosti. Tulpat vaihdettu muutama sata km sitten.

[Magirus]

Ois alunperinkin varmaan tämä tekniikka puolen alue ollut ehkä "oikeampi" ko. vikaan liittyen joten postaanpa tämän ongelman tänne ihmeteltäväksi.

[tecro]

Onko kukaan kokeillut toimiiko m52 mosa normaalisti ilman maf-anturia?, itsellä sen irroittaminen ei aiheuta mitään muutoksia auton toimintaan..
luulisi, että alkaisi nykiä..

[Perlenbacher]

juu pitää varmaan kokeilla tuota köyhän miehen fortte käsittelyä:think jos toimii eukon autoon niin vois laittaa omaankin öljyähän tuo ei syö kyllä pisaraakaan.. kohta kymppitonni ajettu ja edelleen tasan ylärajassa

Jotain vikaa kyllä on jos ei öljyä mene yhtään ;D

[dumppi]

jossain varmaan oli omakin topikkinsa tälle aiheelle vaan olisko jollain kokemuksia m52:n forte käsittelystä ja neuvoja ensikertalaiselle?
voiko vaihtokunnossa oleviin öljyihin tuon litkun heittää vai pitäskö ostaa tuota varten erikseen vielä öljyt ja sen jälkeen uudet rallyformulat vai mitenkä?

kokeilis tuota nostajan napsutusta hiljentää ensin tuolla ennenkun aukoo konetta sen kummemmin

noniin nyt on omakohtaisiakin kokemuksia niin jaetaampas ne tänne

eli nyt vasta ehdin/sain aikaiseksi tuon huuhtelun tehdä ja hommasin siis ihan tuon oikean "forte engine flush" pullon enkä sitten uskaltanutkaan sillä pöllö öljyllä kokeilla kuitenkaan

noh tuloksethan olivat aivan loistavat!!

empä olisi uskonut että tuo jo vuoden verran ääntä pitänyt ja aika pahalta jo kuullostanut nostajan lupsutus olisi sillä hiljennyt, mutta niin vaan hiljeni ja käypi auto nyt tosi nätisti

samalla vaihdoin tulpat ja kaikki suodattimet ja alavääntö nyt ainakin lisäänty kun ennen tuntu että meinaa sammuilla liikkeelle lähdöissä ja tänä aamunakin kun töihin ajoin niin välillä meinasi puutua täysin kun kiihdyttämään lähti.

huomasin myös että ohittaminenkin sujui nyt joutuisammin kun ennen tunnosti että kolmonenko se pitää pesään lykätä ennenkun kerkeää ohi:think kulutusmittarikin näytti mielestäni vähän vähempi kun ennen:think

tulppien reiät oli tosin öljyiset että voi tuo puutuminen ja ajoittainen nykiminen siitäkin johtua ja jokainen tulppa oli ilman väännintä pyöriteltävissä auki eikä puolatkaan kovin tiukalla olleet kuka ikinä onkaan viimeksi tulpat vaihtanut niin on varmaan jääneet tulpat lopuksi kiristämättä.

kaikin puolin kannattava remppa suodattimet, öljyt, tulpat ja fortelitkut kaikki yhteensä alle 180€..

[janke]

noniin nyt on omakohtaisiakin kokemuksia niin jaetaampas ne tänne

eli nyt vasta ehdin/sain aikaiseksi tuon huuhtelun tehdä ja hommasin siis ihan tuon oikean "forte engine flush" pullon enkä sitten uskaltanutkaan sillä pöllö öljyllä kokeilla kuitenkaan

noh tuloksethan olivat aivan loistavat!!

empä olisi uskonut että tuo jo vuoden verran ääntä pitänyt ja aika pahalta jo kuullostanut nostajan lupsutus olisi sillä hiljennyt, mutta niin vaan hiljeni ja käypi auto nyt tosi nätisti

samalla vaihdoin tulpat ja kaikki suodattimet ja alavääntö nyt ainakin lisäänty kun ennen tuntu että meinaa sammuilla liikkeelle lähdöissä ja tänä aamunakin kun töihin ajoin niin välillä meinasi puutua täysin kun kiihdyttämään lähti.

huomasin myös että ohittaminenkin sujui nyt joutuisammin kun ennen tunnosti että kolmonenko se pitää pesään lykätä ennenkun kerkeää ohi:think kulutusmittarikin näytti mielestäni vähän vähempi kun ennen:think

tulppien reiät oli tosin öljyiset että voi tuo puutuminen ja ajoittainen nykiminen siitäkin johtua ja jokainen tulppa oli ilman väännintä pyöriteltävissä auki eikä puolatkaan kovin tiukalla olleet kuka ikinä onkaan viimeksi tulpat vaihtanut niin on varmaan jääneet tulpat lopuksi kiristämättä.

kaikin puolin kannattava remppa suodattimet, öljyt, tulpat ja fortelitkut kaikki yhteensä alle 180€..

Olen myös ihmetellyt tuota tulppien löystymistä, mutta hommasin orkkis ngk:t, niin ne eivät olleet löystyneet yhtään, toki eivät sitten tomineetkaan niin kuin bochit.

[zener]

Olen myös ihmetellyt tuota tulppien löystymistä, mutta hommasin orkkis ngk:t, niin ne eivät olleet löystyneet yhtään, toki eivät sitten tomineetkaan niin kuin bochit.

Mitenkäs ne eivät toimineet?

Ei oo ollu vielä kertaakaan ongelmia NGK BKR6EK tulppien kanssa niin M50, M52, M60 tai M70 moottorissa. :think

[janke]

Mitenkäs ne eivät toimineet?

Ei oo ollu vielä kertaakaan ongelmia NGK BKR6EK tulppien kanssa niin M50, M52, M60 tai M70 moottorissa. :think

Käyttänyt aina bochia ja viimeksi kävin marmorilta hakemassa Ngk:t ja heti ensi startista huomasi, kun sai sahata hiukan pitenpään, että käynnistyi ja muutenkin käyntiinlähtö ollut niin ja näin. Moottorit lienee yksilöitä ja toisilla toimii bochit ja toisilla Ngk. Aikaisemmin ei ole ollut vastaavaa ongelmaa bocheilla.:think Mutta nytte odottelee uudet possit vaihtoa ja saa nähdä onko vaikutusta. :think

[spottti]

Tyhjäkäynnin heittelyn(1500-3000rpm) alkamista heti termostaatin auettua; manaamista. Ongelmasta johtuvaa kyselyä, avautumista sekä vian etsintää ja kartoitusta.

Voe hele, vika on taidettu viimein paikallistaa sekä selättää.
Tuli mainittua pitkän linjan raskaankaluston asentajalle tuosta sigun toukan tyhjäkäyntiongelmasta. Kaveri vihjasi että kannattaa kokeilla vaihtaa moottorin lämpötila-anturi.
Vaihdoin anturin menneenä viikonloppuna. Vika näyttää viimein kadonneen, eikä ole VIELÄKÄÄN ilmaantunut takaisin. Eli syy oli mitä ilmeisimmin viallisessa lämpötila-anturissa.
Persdynossakin auto tuntuis hieman pirteämmältä.
Täytyy vielä luetuttaa vikakoodit kaiken varalta, kun ehdin.

...ja parin päivän päästä tulen sitten tänne taas avautumaan jos ja kun vika on tullut takaisin.

[Jasu]

Auto e36/328i.

Ravistaa liikkeelle lähdössä. Mielestäni herkemmin lämpösenä sekä pakittaessa.
Vauhtis vai jokin muu?

Tällä hetkellä ei tallia käytettävissä ja olisi aika saada auto talvikuntoon, niin kaikki mahdollinen tekninen apu tervetullutta.

[Cell]

Öljyä kytkinlevyssä? -> vuotava kampuran takastefa.

[Jasu]

Öljyä kytkinlevyssä? -> vuotava kampuran takastefa.

Ok.

Miten tuo vauhtis yleensä oireilee kun menossa?

[zener]

M52 on pitänyt ihme rapinaa jo tovin, mutta ei ole tullut kiinnitettyä huomiota kun aikasemmin hihnankiristin kirksui... Nyt kun se on hiljaa niin ihmetyttää tuo rapina.

Ei kuulu ihan kylmällä koneella ja kuuluu ainoastaan 1800rpm tai alle.

Video: http://zener.1g.fi/kuvat/E39+528i/20120926_071921.mp4

[Cell]

Ok.

Miten tuo vauhtis yleensä oireilee kun menossa?

Metelöi ainakin.

[zener]

M52 on pitänyt ihme rapinaa jo tovin, mutta ei ole tullut kiinnitettyä huomiota kun aikasemmin hihnankiristin kirksui... Nyt kun se on hiljaa niin ihmetyttää tuo rapina.

Ei kuulu ihan kylmällä koneella ja kuuluu ainoastaan 1800rpm tai alle.

Video: http://zener.1g.fi/kuvat/E39+528i/20120926_071921.mp4

Jaha, liekköhän se tämän E39:n tarina omalta osalta tässä jos kiertokangen laakerit on tullu tiensä päähän. Mihinhän hintaa löytäs vaihtokonetta...