M54 vanos remontti

[mazku_88]

Eikai noit rattai mis menee toi ketju ni tarvii mitenkää lukita ku ottaa ne vanoksen pultit tosta keskeltä poijes? Ku luin tos tota alfamerin korjausopasta ni se sanoo et huomaa että kampi ja nokka akselit tulee myös lukita tarkkaan ykk asentoon joten ilman BMW erikoistyökaluja töihin ei pidä ryhtyä Mitä riskei tos sit on jos otan ton vanoksen irti tualt?
Ja mitä mä voin tehä tos sit väärin.. Ku munmielestä noitte beisanin ohjeiden kanssa se on aika pässinlihaa. Kaikki vaa irti ja samas järjestykses kines vaa...

[Dunky]

Laita sellaista jossa mainitaan ettei se vahingoita lambdoja/on turvallinen sensoreille. Esim: http://shop.motonet.fi/fi/tuote/6023...esilikoni-80ml

Tuo ei ole hyvä koska kovettuu...
Ennemmin tätä: http://shop.motonet.fi/fi/tuote/6023...tiiviste-210ml

[TJJ]

Mitä tiivistemömmöö tohon vanoksen puolenkuun muotosille reunoille kannattaa laittaa vai onk sil mitää merkitystä kuha kestää öljyy ja lämpöö. Et iha motonetist vaa jottai?

Laita sellaista jossa mainitaan ettei se vahingoita lambdoja/on turvallinen sensoreille. Esim: http://shop.motonet.fi/fi/tuote/6023...esilikoni-80ml

[Supra^]

Mitä tiivistemömmöö tohon vanoksen puolenkuun muotosille reunoille kannattaa laittaa vai onk sil mitää merkitystä kuha kestää öljyy ja lämpöö. Et iha motonetist vaa jottai? Entä ootteks te käyttäny kokoomisessa jotain ruuvilukitetta jossain. Kun tuo J-Beat tossa aikasemmi sano sellasta hommanneensa. Vai onko kyseessä just toi tiiviste silikooni

jotain RTV-tyyppistä, kunhan tosiaan kestää öljyä/lämpöä/liuottimia. Itse laitoin jtn permatexiä, kun ei mätänetistä muuta löytynyt.

[mazku_88]

Mitä tiivistemömmöö tohon vanoksen puolenkuun muotosille reunoille kannattaa laittaa vai onk sil mitää merkitystä kuha kestää öljyy ja lämpöö. Et iha motonetist vaa jottai? Entä ootteks te käyttäny kokoomisessa jotain ruuvilukitetta jossain. Kun tuo J-Beat tossa aikasemmi sano sellasta hommanneensa. Vai onko kyseessä just toi tiiviste silikooni

[Supa]

Ei tule liimoja väliin. Kyseessä uusittava metallirunkoinen tiiviste jossa ohut kumipinnoite.

[Renholt]

Tuo ylempi eli #19 on kyseessä. Mutta single vanos-mallinen. tällanen. Laitoin tilaukseen Karikon Autotalosta, ja torstaina jatkuu puuhastelu vanoksen parissa. Kiitos vaan vinkistä. Eipähän sitä huvita kahteen kertaan tätä urakkaa tehdä ihan vaan tyhmyyttään
Tiivisteen kiinnittämiseen tarvitaan ilmeisesti tiivisteliimaa, mutta tuleeko se molemmille puolille tiivistettä ?

[Supra^]

e39 523i -96.
Vanosremppa on tekeillä, vanoskoppa on irti, ja uudet tiivisterinkulat paikallaan.
Kysymys olis:
Vanoskopan vanha tiiviste vaikuttaa ehjältä, eikäpä mulla uutta olekaan, joten taidan jättää vanhan tiivisteen paikalleen. Tarviiko tiivisteen ja vanoskopan liitokseen/kosketuspintaan laittaa jotain tiivistetahnaa/massaa/mömmöä/liimaa? Vai voiko vanoskopan ruuvata kiinni ihan kylmiltään vanhaan tiivisteeseen?
Venttiilikopan tiivisteessä ei ainakaan liimaa ollut, kun lähti ehjänä irti, samoin tulppien tiivisteet.
Beisanin ohjeet on niin sankkaa enkkua, ettei ihan nyt selvinnyt sieltä.
Ennen en ole moottoria näin availlut, eikä siis ole tuttuja nämä kuviot.

Kumpaa tarkoitat?

Osa #19

Tuon Vanos-yksikön ja sylinterikannen välisen tiivisteen vaihtaisin suosiolla uuteen, mahtaa vituttaa jos jää vuotamaan ja joutuu uudestaan purkamaan puoli konetta.

vai näitä vanoksen kansia?


Vanoksen kansiin ei tarvitse mitään, vanhoilla tiivisteillä vaan kiinni.

[Renholt]

e39 523i -96.
Vanosremppa on tekeillä, vanoskoppa on irti, ja uudet tiivisterinkulat paikallaan.
Kysymys olis:
Vanoskopan vanha tiiviste vaikuttaa ehjältä, eikäpä mulla uutta olekaan, joten taidan jättää vanhan tiivisteen paikalleen. Tarviiko tiivisteen ja vanoskopan liitokseen/kosketuspintaan laittaa jotain tiivistetahnaa/massaa/mömmöä/liimaa? Vai voiko vanoskopan ruuvata kiinni ihan kylmiltään vanhaan tiivisteeseen?
Venttiilikopan tiivisteessä ei ainakaan liimaa ollut, kun lähti ehjänä irti, samoin tulppien tiivisteet.
Beisanin ohjeet on niin sankkaa enkkua, ettei ihan nyt selvinnyt sieltä.
Ennen en ole moottoria näin availlut, eikä siis ole tuttuja nämä kuviot.

[tonkka alpina b3 3.3]

se on alpinaan tehtävä kyseinen remontti meinaa rallattaa vanos siihen malliin muutenkin ollu ton käynninkanssa ongelmia.

[J-Beat]

Mikä tuo on? Venttiilikopan päälle tuleva muovilevy? Miksi se pitää vaihtaa?

No sanoppa se

Perkele ku pää pehmenee täällä toimistossa. Lämmintä varmaan +30C.. tosiaan kirjotusvirhe korjattu. Meinasin siis luonnollisesti tota venttiilikopan kannen tiivistettä

[Bmw Master]

-Venttiilikopankansi

Mikä tuo on? Venttiilikopan päälle tuleva muovilevy? Miksi se pitää vaihtaa?

[suppari]

15 x valve cover bolt grommet (11-12-1-437-395) $1.73/each,

Noi on "pakolliset" ainakin.

[J-Beat]

Meinasin alkaa tulevana vkloppuna operoimaan, mitäs kaikkea mä tarviin.

-Beisanilta tuli tiivistesatsi ja anti-rattlekitti
-Venttiilikopan kannen tiiviste
-Vanoksen ja koneen väliin tuleva tiiiviste
-Kierrelukitetta
-Öljyt / suodatin (vaihdan samalla)
-Sytytys tulpat (vaihdan samalla)

Beisanin ohjeessa oli lueteltu myös optional osat:
Optional Parts

M52TU & M54:
Valve cover gasket replacement parts: valve cover gasket set (< 09/02 11-12-9-070-990, >= 09/02 11-12-0-030-496) $34.26/each,
15 x valve cover bolt grommet (11-12-1-437-395) $1.73/each,
oil fill neck gasket (11-12-7-526-447) 2.29/each
Easily breakable parts: 2 x vanos piston bolt (11-36-1-748-745) $1.42/each,
4 x engine cover bolt/nut cap (11-12-1-726-089) 3.27/each, (E39 2 x, E46 1 x)
fan shroud rivet (17-11-1-712-963) $.27/each,

Mitä osia työ homman tehneet olette tähän varanneet? :think

Edit: Niin ja mihin kohtiin sitä tiivisteainetta tuli laittaa?

[ripatsu]

No niin täälläkin onnistunut vanosremontti takana. Kiitokset Donille. Loistavaa työtä.

Ainakin käyntiääni tasoittui...